一种润滑效果好的减速器的制作方法

本技术涉及减速器，具体为一种润滑效果好的减速器。

背景技术：

1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2、减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比就是传动比。

3、减速器主要利用润滑油泵实现润滑，润滑油泵主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油，交流润滑油泵垂直安装在主油箱的顶板上，经过油泵底部的滤网吸油，泵排油至主油泵进油管及经冷油器至轴承润滑油母管，该泵由压力开关和装在控制室内的三位开关控制；润滑油泵需要通电运转，因此此类机械维护与修理相较于简单机械结构比会麻烦、费力，增加人工成本，同时润滑油泵的工作需要驱动，造成能耗增加的问题，针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种润滑效果好的减速器。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种润滑效果好的减速器，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种润滑效果好的减速器，包括壳体，所述壳体的顶部安装有储油盒，所述储油盒的底部开设有出油孔，所述出油孔的下方设置有转板塞，所述转板塞的右下方安装有从动齿轮，所述从动齿轮的左侧配置有主动齿轮，所述壳体的底部开设有出油口，所述出油口的下方安装有收集盒。

3、可选的，所述壳体的底面为斜面，且该斜面向出油孔的方向倾斜。

4、可选的，所述储油盒安装在壳体的顶部，且储油盒上设置有顶盖，并且储油盒的内部为润滑油。

5、可选的，所述转板塞通过扭力弹簧轴安装在壳体内部的顶面，且转板塞的左端为能够塞住出油孔的活塞结构，以及转板塞的右端与从动齿轮外围的轮齿重合。

6、可选的，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，且从动齿轮安装在壳体的内部，以及从动齿轮的输出轴与外部相应受驱动的装置连接。

7、可选的，所述主动齿轮安装在壳体的内部，且主动齿轮与外界驱动装置的输出轴连接。

8、可选的，所述收集盒安装在出油口的下方，且收集盒通过磁吸的方式安装在壳体的底部。

9、本实用新型提供了一种润滑效果好的减速器，具备以下有益效果：

10、1、该润滑效果好的减速器，通过转板塞和从动齿轮的配合，能够达到减速器工作时排出润滑油的效果，同时通过将出油孔设置在齿轮上方，能够保证润滑油作用在齿轮上，达到该减速器自润滑的目的，提高润滑效果，同时通过壳体底面与收集器的配合，能够实现润滑油的回收，起到节约的作用。

11、2、该润滑效果好的减速器，通过在出油孔的底部设置扭力弹簧轴连接的转板塞，同时通过齿轮的配合，能够在该减速器工作时实现转板塞的偏转，从而达到减速器工作时自动出油的效果，实现自润滑的目的，提高润滑效果，同时相较于传统油泵也降低了能耗，达到了节约能源的效果。

12、3、该润滑效果好的减速器，通过将壳体的底部设置为斜面，同时开设排出口，并且通过收集盒的配合，能够实现润滑油的循环利用，同时通过磁贴的配合，能够方便收集盒的取下与固定，方便该减速器的使用。

13、4、总之，该润滑效果好的减速器，通过转板塞和齿轮的配合，实现出油孔在减速器工作时排出润滑油的目的，达到该减速器自润滑的效果，以简单结构代替传统油泵，能够降低生产成本，减少能耗，同时也方便该减速器的维护与修理，同时通过底部磁吸收集盒的方式达到润滑油回收的效果，使得润滑油能够循环利用，符合节约的要求。

技术特征：

1.一种润滑效果好的减速器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的顶部安装有储油盒（2），所述储油盒（2）的底部开设有出油孔（8），所述出油孔（8）的下方设置有转板塞（6），所述转板塞（6）的右下方安装有从动齿轮（3），所述从动齿轮（3）的左侧配置有主动齿轮（4），所述壳体（1）的底部开设有出油口（7），所述出油口（7）的下方安装有收集盒（5）。

2.根据权利要求1所述的一种润滑效果好的减速器，其特征在于：所述壳体（1）的底面为斜面，且该斜面向出油孔（8）的方向倾斜。

3.根据权利要求1所述的一种润滑效果好的减速器，其特征在于：所述储油盒（2）安装在壳体（1）的顶部，且储油盒（2）上设置有顶盖，并且储油盒（2）的内部为润滑油。

4.根据权利要求1所述的一种润滑效果好的减速器，其特征在于：所述转板塞（6）通过扭力弹簧轴安装在壳体（1）内部的顶面，且转板塞（6）的左端为能够塞住出油孔（8）的活塞结构，以及转板塞（6）的右端与从动齿轮（3）外围的轮齿重合。

5.根据权利要求1所述的一种润滑效果好的减速器，其特征在于：所述从动齿轮（3）与主动齿轮（4）啮合，且从动齿轮（3）安装在壳体（1）的内部，以及从动齿轮（3）的输出轴与外部相应受驱动的装置连接。

6.根据权利要求1所述的一种润滑效果好的减速器，其特征在于：所述主动齿轮（4）安装在壳体（1）的内部，且主动齿轮（4）与外界驱动装置的输出轴连接。

7.根据权利要求1所述的一种润滑效果好的减速器，其特征在于：所述收集盒（5）安装在出油口（7）的下方，且收集盒（5）通过磁吸的方式安装在壳体（1）的底部。

技术总结本技术涉及减速器技术领域，且公开了一种润滑效果好的减速器，包括壳体，所述壳体的顶部安装有储油盒，所述储油盒的底部开设有出油孔，所述出油孔的下方设置有转板塞，所述转板塞的右下方安装有从动齿轮，所述从动齿轮的左侧配置有主动齿轮，所述壳体的底部开设有出油口，所述出油口的下方安装有收集盒。该润滑效果好的减速器，通过转板塞和从动齿轮的配合，能够达到减速器工作时排出润滑油的效果，同时通过将出油孔设置在齿轮上方，能够保证润滑油作用在齿轮上，达到该减速器自润滑的目的，提高润滑效果，同时通过壳体底面与收集器的配合，能够实现润滑油的回收，起到节约的作用。技术研发人员：辛少闪,杨同辉,史丽丽受保护的技术使用者：帝悦精密科技（苏州）有限公司技术研发日：20231111技术公布日：2024/7/25