侧护板安装用销轴结构、贯通道的制作方法

本技术涉及轨道交通车辆贯通道安装，尤其涉及一种侧护板安装用销轴结构、贯通道。

背景技术：

1、贯通道作为轨道交通车辆重要组成部件，用于过渡连接相邻两个车厢，贯通道的主要特征之一就是带有内饰板，内饰板主要包括侧护板、顶板等，为了便于贯通道能够车体快速解编和连挂，侧护板上设置有安装插销；

2、传统的侧护板安装插销为独立零件(如图1所示)，侧护板未组装前，插销未安装在侧护板部件中，并且侧护板安装时，插销为目视不可见零件，基于以上技术要求，传统侧护板安装插销存在安装侧护板时不便于操作(手扶或盲插)，运行时有脱出轴套的风险，以及贯通道解编后插销易遗失的风险。

3、因此，如何解决现有技术中侧护板安装插销安装时操作不便，以及运行时易脱出轴套、贯通道解编后插销易遗失的问题，成为了本领域技术人员亟需解决的重要技术问题

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种侧护板安装用销轴结构及具有该销轴结构的贯通道。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本实用新型公开的侧护板安装用销轴结构，包括：

4、侧护滑板、安装于所述侧护滑板轴孔内的插销；

5、所述轴孔底端安装有与所述插销配合的轴套，所述轴孔位于所述轴套上方的侧壁开设有滑槽，所述滑槽与所述插销侧部固连的限位杆滑动连接，且所述滑槽侧部间隔地开设有用于与所述限位杆耦合的限位槽，以便将所述插销定位于第一工作位置或第二工作位置。

6、进一步的，当所述插销定位于所述第一工作位置时，所述插销末端位于安装座上方的所述轴孔内。

7、进一步的，所述限位槽末端形成有沿所述滑槽长度方向延伸的防转限位槽，用于与所述限位杆卡合。

8、进一步的，所述插销顶端端面固连有手部能够抓握的把手，所述把手一侧固连有所述限位杆。

9、进一步的，所述把手的构造呈l型结构。

10、进一步的，所述插销顶端形成有能够与所述轴套端部接触的台肩，所述台肩外壁与所述轴孔间隙配合。

11、进一步的，所述轴套与所述轴孔通过连接件能够拆卸地固定连接。

12、本实用新型公开的贯通道，包括，侧护板，其中，所述侧护板的所述侧护滑板具有上述所述的侧护板安装用销轴结构。

13、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种侧护板安装用销轴结构、贯通道，有益效果：

14、本实用新型公开的侧护板安装用销轴结构，其与现有技术相比，通过在插销上设置把手和限位杆以及在侧护滑板轴孔上开设滑槽、限位槽，使插销可以固定在上下两个限位位置，从避免了安装时人工手扶插槽，并且利用限位位置，可以避免侧护板在解编过程中丢失，避免在车辆运行时插销在车辆振动的过程中从轴套内脱落，具有结构简单、安装便捷，使用安全、可靠性高的有益效果。

技术特征：

1.侧护板安装用销轴结构，包括：

2.根据权利要求1所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；

3.根据权利要求1所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；

4.根据权利要求1所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；

5.根据权利要求4所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；

6.根据权利要求1所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；

7.根据权利要求6所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；

8.贯通道，包括，侧护板，其特征在于，所述侧护板的所述侧护滑板(1)具有权利要求1-7任一项所述的侧护板安装用销轴结构。

技术总结本技术公开了一种侧护板安装用销轴结构及具有该销轴结构的贯通道，属于轨道交通车辆贯通道安装技术领域；该侧护板安装用销轴结构包括侧护滑板、安装于所述侧护滑板轴孔内的插销；所述轴孔底端安装有与所述插销配合的轴套，所述轴孔位于所述轴套上方的侧壁开设有滑槽，所述滑槽与所述插销侧部固连的限位杆滑动连接，且所述滑槽侧部间隔地开设有用于与所述限位杆耦合的限位槽，以便将所述插销定位于第一工作位置或第二工作位置，本技术具有结构简单、安装便捷，使用安全、可靠性高的有益效果。技术研发人员：鲁超,姜青,颜庆受保护的技术使用者：吉林省金越交通装备股份有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/7/25