一种柱塞式增压油泵的制作方法

本技术属于油泵，尤其是一种柱塞式增压油泵。

背景技术：

1、柱塞式增压油泵通过油管与液压钳的油口连接后，控制进油、回油实现液压钳的活塞上下运动。用于输送液压油的泵通常可以有各种类型和结构，其中，柱塞泵是常见的柱塞式增压油泵类型，柱塞泵一般包括柱塞缸、柱塞和传动轴，柱塞泵运行时，动力输入至传动轴，传动轴再带动斜盘等构件转动，斜盘构件具有相对于传动轴中心轴线的倾斜工作面，由斜盘驱使柱塞沿着其轴向在柱塞缸内往复运动，从而迫使柱塞缸内容积产生变化，当柱塞伸出柱塞缸时，柱塞缸内气压小于外部大气压，柱塞缸内处于负压状态，使油液吸入柱塞泵，此时称为吸油阶段，而当柱塞伸入柱塞缸内时，则将油液经由出油口送出，此时称为回程阶段，由此可见，柱塞泵运行时包括吸油阶段和回程阶段的往复切换，柱塞泵在工业上应用广泛，然而，在某些特殊场合，例如在高海拔的山区，由于环境大气压较低，使柱塞泵运行在吸油阶段时，柱塞缸内气压与环境大气压差距较小，容易导致柱塞泵无法正常吸油，出现吸空现象，影响了柱塞泵的稳定运行。

2、现有技术中，公开号为：“cn206988035u”的专利文献，公开了一种斜盘式柱塞泵串联齿轮泵双联柱塞式增压油泵，包括斜盘式柱塞泵与齿轮泵，斜盘式柱塞泵上具有进油口ⅰ和出油口ⅱ，齿轮泵上设有进油口ⅲ和出油口ⅳ，斜盘式柱塞泵的壳体后端与齿轮泵的壳体前端通过连接盘连接为一体，斜盘式柱塞泵的柱塞泵轴与齿轮泵的齿轮泵轴通过联轴器连接为一体，联轴器位于连接盘内，该柱塞式增压油泵通过将柱塞泵与齿轮泵串联连接，齿轮泵增加了油液压力，使柱塞缸内气压相对于环境气压差距更大，减少了空吸油液现象，又如，公开号为：“cn104234966a”的专利文献，公开了一种柱塞式增压油泵，包括传动轴，传动轴上连体设置斜面台阶；传动轴上还设置轴承座、柱塞泵体、齿轮泵体和外齿轮，轴承座上设置轴承；柱塞泵体内沿圆周方向布置至少三个柱塞套，每个柱塞套内分别穿置柱塞，每根柱塞的上端分别连体设置大头台阶，每个柱塞套外分别设置弹簧，每个柱塞套的下端分别连接吸油嘴，每个柱塞套上分别设置油孔，每个油孔连接同一总出油口；齿轮泵体内设置油腔，每个吸油嘴分别与油腔相连通，齿轮泵体上设置与油腔相连通的进油口；外齿轮的外周啮合内齿圈，内齿圈的外周设置齿轮泵外圈，在外齿轮、内齿圈和齿轮泵外圈的下方设置同一底盖。该专利技术通过设置两次增加结构，也减少了柱塞泵空吸油液现象。然而，柱塞泵并不适用于对高压油液进行吸取，工业应用实践表明，柱塞泵适用油液压力一般为0.28-0.42mpa，当油液压力过高时，则容易损坏柱塞泵，导致柱塞泵无法正常运行。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种柱塞式增压油泵。

2、本实用新型通过以下技术方案得以实现。

3、本实用新型提供一种柱塞式增压油泵，包括柱塞泵、后壳体和调压阀，所述柱塞泵包括传动轴、二次进油口和出油口，所述传动轴伸入所述后壳体内，所述后壳体内还设有增压装置，所述增压装置的一侧与所述后壳体的内表面围绕形成第一配油室，所述后壳体的表面还设置有一次进油口，并且所述一次进油口与所述第一配油室连通，所述增压装置的另一侧与所述后壳体的内表面围绕形成第二配油室，并且所述二次进油口与所述第二配油室连通，所述调压阀嵌装于所述后壳体内，所述调压阀包括进油流道和泄油流道，所述进油流道与所述第二配油室连通，所述泄油流道与所述第一配油室连通。

4、所述增压装置包括主动轮和从动轮，从动轮与主动轮相互啮合，主动轮还与所述传动轴固连。

5、所述主动轮为外齿轮，所述从动轮为内齿环。

6、所述柱塞泵还包括斜盘、柱塞缸、柱塞和回程盘，斜盘、柱塞缸和所述后壳体沿着所述传动轴的轴向依次设置，将斜盘的一侧作为工作面，所述传动轴的中心轴线相对于该工作面之间的倾角大于零，所述工作面上设置有回程盘，柱塞的一端与该回程盘铰接，柱塞的另一端伸入柱塞缸内，所述二次进油口连接于柱塞缸与所述第二配油室之间。

7、所述柱塞泵还包括前壳体，前壳体与所述后壳体固连，所述传动轴使用滚动轴承安装于前壳体上，所述斜盘、回程盘、柱塞和柱塞缸均容纳于该前壳体内，所述出油口设置于该前壳体的表面，并且所述出油口与所述柱塞缸连通。

8、所述传动轴上还设有配流盘，配流盘设置于所述柱塞缸与后壳体之间。

9、所述调压阀包括阀芯和堵头，所述后壳体的表面还设有容置槽，容置槽内设置有阀芯，堵头盖合于容置槽槽口处，阀芯的一侧与容置槽的槽底之间设置有第一弹簧，阀芯的另一侧与堵头之间设置有第二弹簧，阀芯内还设置有切换芯道，当第一弹簧的弹力小于第二弹簧的弹力时，切换芯道有且仅有一端与所述进油流道连通，当第一弹簧的弹力与油液压力之和大于第二弹簧的弹力时，所述进油流道与泄油流道之间通过切换芯道连通。

10、所述堵头与容置槽槽口处通过螺纹副连接。

11、所述后壳体的表面还安装有压力传感器，压力传感器的末端伸入所述容置槽内。

12、所述堵头与第二弹簧之间还设置有调整垫片。

13、本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型的技术方案，通过设置增压装置与柱塞泵联接，增大了柱塞缸内气压与环境大气压之间的差距，解决了柱塞泵在吸油阶段出现空吸油液的现象，使该柱塞式增压油泵能够适用于高海拔山区等气压较低的环境中，拓展了柱塞式增压油泵的适用范围，另外，当通过增压装置调节后的油液压力过高时，部分油液再通过调压阀对其压力进行调整，使低压油液再次回流至第一配油室，再经过增压装置后再进入柱塞泵，因此，通过调压阀减少了进入柱塞泵的高压油液油量，从而保护了柱塞泵，避免柱塞泵损坏，使柱塞泵能够保持稳定正常运行。

技术特征：

1.一种柱塞式增压油泵，其特征在于：包括柱塞泵(1)、后壳体(2)和调压阀(3)，所述柱塞泵(1)包括传动轴(4)、二次进油口(5)和出油口，所述传动轴(4)伸入所述后壳体(2)内，所述后壳体(2)内还设有增压装置(6)，所述增压装置(6)的一侧与所述后壳体(2)的内表面围绕形成第一配油室(7)，所述后壳体(2)的表面还设置有一次进油口(8)，并且所述一次进油口(8)与所述第一配油室(7)连通，所述增压装置(6)的另一侧与所述后壳体(2)的内表面围绕形成第二配油室(9)，并且所述二次进油口(5)与所述第二配油室(9)连通，所述调压阀(3)嵌装于所述后壳体(2)内，所述调压阀(3)包括进油流道(10)和泄油流道(11)，所述进油流道(10)与所述第二配油室(9)连通，所述泄油流道(11)与所述第一配油室(7)连通。

2.如权利要求1所述的柱塞式增压油泵，其特征在于：所述增压装置(6)包括主动轮(12)和从动轮(13)，从动轮(13)与主动轮(12)相互啮合，主动轮(12)还与所述传动轴(4)固连。

3.如权利要求2所述的柱塞式增压油泵，其特征在于：所述主动轮(12)为外齿轮，所述从动轮(13)为内齿环。

4.如权利要求1所述的柱塞式增压油泵，其特征在于：所述柱塞泵(1)还包括斜盘(14)、柱塞缸(15)、柱塞(16)和回程盘(17)，斜盘(14)、柱塞缸(15)和所述后壳体(2)沿着所述传动轴(4)的轴向依次设置，将斜盘(14)的一侧作为工作面，所述传动轴(4)的中心轴线相对于该工作面之间的倾角大于零，所述工作面上设置有回程盘(17)，柱塞(16)的一端与该回程盘(17)铰接，柱塞(16)的另一端伸入柱塞缸(15)内，所述二次进油口(5)连接于柱塞缸(15)与所述第二配油室(9)之间。

5.如权利要求4所述的柱塞式增压油泵，其特征在于：所述柱塞泵(1)还包括前壳体(18)，前壳体(18)与所述后壳体(2)固连，所述传动轴(4)使用滚动轴承安装于前壳体(18)上，所述斜盘(14)、回程盘(17)、柱塞(16)和柱塞缸(15)均容纳于该前壳体(18)内，所述出油口设置于该前壳体(18)的表面，并且所述出油口与所述柱塞缸(15)连通。

6.如权利要求5所述的柱塞式增压油泵，其特征在于：所述传动轴(4)上还设有配流盘(19)，配流盘(19)设置于所述柱塞缸(15)与后壳体(2)之间。

7.如权利要求1所述的柱塞式增压油泵，其特征在于：所述调压阀(3)包括阀芯(20)和堵头(21)，所述后壳体(2)的表面还设有容置槽，容置槽内设置有阀芯(20)，堵头(21)盖合于容置槽槽口处，阀芯(20)的一侧与容置槽的槽底之间设置有第一弹簧(22)，阀芯(20)的另一侧与堵头(21)之间设置有第二弹簧(23)，阀芯(20)内还设置有切换芯道(24)，当第一弹簧(22)的弹力小于第二弹簧(23)的弹力时，切换芯道(24)有且仅有一端与所述进油流道(10)连通，当第一弹簧(22)的弹力与油液压力之和大于第二弹簧(23)的弹力时，所述进油流道(10)与泄油流道(11)之间通过切换芯道(24)连通。

8.如权利要求7所述的柱塞式增压油泵，其特征在于：所述堵头(21)与容置槽槽口处通过螺纹副连接。

9.如权利要求7所述的柱塞式增压油泵，其特征在于：所述后壳体(2)的表面还安装有压力传感器(25)，压力传感器(25)的末端伸入所述容置槽内。

10.如权利要求7所述的柱塞式增压油泵，其特征在于：所述堵头(21)与第二弹簧(23)之间还设置有调整垫片(26)。

技术总结本技术提供一种柱塞式增压油泵，包括柱塞泵、后壳体和调压阀，柱塞泵包括传动轴、二次进油口和出油口，传动轴伸入后壳体内，后壳体内还设有增压装置，增压装置的一侧与后壳体的内表面围绕形成第一配油室，后壳体的表面还设置有一次进油口，并且一次进油口与第一配油室连通，增压装置的另一侧与后壳体的内表面围绕形成第二配油室，并且二次进油口与第二配油室连通，调压阀嵌装于后壳体内，调压阀包括进油流道和泄油流道，进油流道与第二配油室连通，泄油流道与第一配油室连通。采用本技术的技术方案，解决了柱塞泵在吸油阶段出现空吸油液，通过调压阀对超过额定油压的油液进行调节，有效保护了柱塞式增压油泵的安全稳定运行。技术研发人员：郑静,王周杭受保护的技术使用者：贵州航天凯星智能传动有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/6/23