一种充气泵的制作方法

本技术涉及充气泵领域，具体涉及一种充气泵。

背景技术：

1、充气泵，又叫打气泵，打气机、充气机，充气泵是通过马达的运转来工作，是一种充气工具主要用于汽车、自行车、摩托车、电动车等的轮胎充气，属于车载充气设备，充气泵有单缸、双缸和多缸三种类型，充气时间也是根据压力大小而定，充气泵可将轮胎内的气体通过外部的活塞式或涡轮式马达转化为旋转运动的机械能，从而达到对轮胎充气的目的，车载充气泵也是众多充气泵中的一种，就是一种可以使用汽车蓄电池提供的直流电驱动的微型空气压缩机，其主要功能就是方便汽车车胎打气。

2、经检索，公开号为cn214944849u的一种车载充气泵，具体公开了一种车载充气泵，包括底座和壳体，壳体的下端与底座连接，壳体的内侧壁上安装有充气机构，且充气机构与底座之间设有散热腔；壳体包括外壳体与内壳体，内壳体包括剖分式的左壳体与右壳体，左壳体和右壳体的内侧壁上均设有安装架，充气机构连接在安装架上；外壳体为一体成型结构，且外壳体套装在内壳体外部，本实用新型公开的一种车载充气泵，结构简单，安装方便，且外形美观。

3、上述专利中仅仅通过底座、壳体、左壳体和右壳体实现结构简单安装方便，且外形美观的目的，但是该充气泵在车载使用时，由于充气泵对车胎打气的时间长，内部电机启动后会产生一定的震动力，直接将充气泵放置到地面的话，在震动影响下充气泵不稳定，导致不能充分的对汽车轮胎完成打气，震动感会让打气过程中的气阀塞与轮胎阀门脱离，而手持充气泵打气的话，一则时间较长，而则是长期的震动也不便于车主手持充气泵完成打气工作。

4、因此，发明一种充气泵来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种充气泵，通过橡胶垫、阻尼复位杆、下缓冲板和耐磨底块实现加强了该装置整体的稳定性，还增大了下缓冲板与地面的摩擦力，让该装置放置于地面打气时更稳定，同时还降低了该装置打气时，气阀塞与轮胎阀门连接处，受到震动的影响导致脱离的情况，同时也避免了手持该装置进行打气的繁琐操作的效果，以解决现有技术中由于充气泵对车胎打气的时间长，内部电机启动后会产生一定的震动力，直接将充气泵放置到地面的话，在震动影响下充气泵不稳定，导致不能充分地对汽车轮胎完成打气，震动感会让打气过程中的气阀塞与轮胎阀门脱离，而手持充气泵打气的话，一则时间较长，二则是长期的震动也不便于车主手持充气泵完成打气工作的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种充气泵，包括底座，所述底座的上方固定安装有固定板，所述固定板的上方贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓的一端活动连接有加劲肋，所述加劲肋的外部固定安装有支撑架，所述支撑架的内部固定安装有泵体，所述底座的底部固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫的下方设置有阻尼复位杆，所述阻尼复位杆的底部固定安装有下缓冲板，所述下缓冲板的底部安装有耐磨底块。

3、优选的，所述加劲肋通过固定螺栓与固定板螺纹连接，所述加劲肋以固定板的中轴线对称设置。

4、优选的，所述支撑架的一侧贯穿紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端活动连接有固定片，所述固定片的一侧设置有传动杆，所述传动杆的外部固定安装有固定提手。

5、优选的，所述泵体的一端固定安装有气筒，所述气筒的一侧固定连接有气管，所述气管的一端设置有螺纹槽，所述螺纹槽的内部活动连接有螺纹管，所述螺纹管的一端固定安装有气阀塞。

6、优选的，所述气阀塞通过螺纹管与气管活动连接，所述螺纹管与螺纹槽配合使用。

7、优选的，所述底座通过阻尼复位杆与下缓冲板构成伸缩结构，所述阻尼复位杆在下缓冲板上呈等间距分布。

8、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

9、1、通过底座、固定板、橡胶垫、泵体、阻尼复位杆、下缓冲板和耐磨底块的设置，当车载该装置给汽车轮胎进行充气工作时，在泵体启动后电机打气带起的震动感传递到该装置整体，该装置被放置于地面上，震动感先通过橡胶垫传递消散一部分，然后阻尼复位杆带动底座向下缓冲板进行收缩，完成缓冲的同时进一步卸除剩余的震动力，而且下缓冲板底部设置的多组耐磨底块，不仅加强了该装置整体的稳定性，还增大了下缓冲板与地面的摩擦力，让该装置放置于地面打气时更稳定，这样配合使用下就降低了该装置在打气时气阀塞与轮胎阀门连接处，受到震动的影响导致脱离的情况，同时也避免了手持该装置进行打气的繁琐操作，加强了该装置整体的稳定性；

10、2、通过固定板、固定螺栓、加劲肋、支撑架、泵体、气筒、气管和气阀塞的设置，当车载该装置给汽车轮胎进行充气工作时，为了保证该装置对汽车轮胎充气时的适配性，可以通过螺纹槽和螺纹管更换和轮胎阀门同一大小合适的气阀塞，方便车载充气使用，而且气管和气阀塞一共有两组，也方便该装置出现故障时不耽误正常的充气工作，同时固定螺栓和支撑架整体结构简明操作简单，出现故障的话也方便车主对该装置进行拆卸维修。

技术特征：

1.一种充气泵，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的上方贯穿有固定螺栓(3)，所述固定螺栓(3)的一端活动连接有加劲肋(4)，所述加劲肋(4)的外部固定安装有支撑架(5)，所述支撑架(5)的内部固定安装有泵体(6)，所述底座(1)的底部固定安装有橡胶垫(16)，所述橡胶垫(16)的下方设置有阻尼复位杆(17)，所述阻尼复位杆(17)的底部固定安装有下缓冲板(18)，所述下缓冲板(18)的底部安装有耐磨底块(19)。

2.根据权利要求1所述的一种充气泵，其特征在于：所述加劲肋(4)通过固定螺栓(3)与固定板(2)螺纹连接，所述加劲肋(4)以固定板(2)的中轴线对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种充气泵，其特征在于：所述支撑架(5)的一侧贯穿紧固螺栓(7)，所述紧固螺栓(7)的一端活动连接有固定片(8)，所述固定片(8)的一侧设置有传动杆(9)，所述传动杆(9)的外部固定安装有固定提手(10)。

4.根据权利要求1所述的一种充气泵，其特征在于：所述泵体(6)的一端固定安装有气筒(11)，所述气筒(11)的一侧固定连接有气管(12)，所述气管(12)的一端设置有螺纹槽(13)，所述螺纹槽(13)的内部活动连接有螺纹管(14)，所述螺纹管(14)的一端固定安装有气阀塞(15)。

5.根据权利要求4所述的一种充气泵，其特征在于：所述气阀塞(15)通过螺纹管(14)与气管(12)活动连接，所述螺纹管(14)与螺纹槽(13)配合使用。

6.根据权利要求1所述的一种充气泵，其特征在于：所述底座(1)通过阻尼复位杆(17)与下缓冲板(18)构成伸缩结构，所述阻尼复位杆(17)在下缓冲板(18)上呈等间距分布。

技术总结本技术涉及充气泵领域，具体涉及一种充气泵，包括底座，所述底座的上方固定安装有固定板，所述固定板的上方贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓的一端活动连接有加劲肋。本技术通过底座、固定板、橡胶垫、泵体、阻尼复位杆、下缓冲板和耐磨底块的设置，当车载该装置给汽车轮胎进行充气工作时，在泵体启动后电机打气带起的震动感传递到该装置整体，该装置被放置于地面上，震动感先通过橡胶垫传递消散一部分，然后阻尼复位杆带动底座向下缓冲板进行收缩，完成缓冲的同时进一步卸除剩余的震动力，而且下缓冲板底部设置的多组耐磨底块，不仅加强了该装置整体的稳定性，还增大了下缓冲板与地面的摩擦力。技术研发人员：刘志明受保护的技术使用者：余姚市裕瑞电器有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/6/23