一种汽车电子水泵的散热结构的制作方法

本技术涉及车用电子水泵，具体为一种汽车电子水泵的散热结构。

背景技术：

1、随着新能源电动汽车发展，汽车对冷却系统部件的结构和性能提高了要求。汽车电子水泵是新能源电动汽车的一个重要部分，其中最为核心部分为水泵控制电路板。

2、电子水泵在工作时控制水泵的控制装置会产生大量的热量，然后现有的电子水泵散热的效率都较低，如果不能对产生的热量进行扩散可能就会导致水泵内部的电子元件损毁，从而影响到水泵的散热效果。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电子水泵的散热结构，以解决上述背景技术中提到的电子水泵在工作时控制水泵的控制装置会产生大量的热量，然后现有的电子水泵散热的效率都较低，如果不能对产生的热量进行扩散可能就会导致水泵内部的电子元件损毁，从而影响到水泵的散热效果的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电子水泵的散热结构，包括水泵主体，所述水泵主体内部开设有冷却液腔，所述水泵主体的上部外圈位置开设有四个第一定位孔，四个所述第一定位孔呈矩形阵列在水泵主体的上表面，所述水泵主体的一侧外表面固定安装有出液管，所述出液管首端开设有出液口，所述出液口一侧位置可用于连接要进行散热的结构。

3、采用上述技术方案，通过水泵主体上部外圈位置开设的第一定位孔方便水泵主体与机盖进行安装，然后出液管方便使冷却液流出，当冷却液流出时冷却液会带走出液管一侧的热量，控制板安装与出液管一侧，从而将水泵主体内和控制板所产生的热量带走，达到了循环散热的效果。

4、优选的，所述水泵主体的上部活动安装有机盖，所述机盖上方开设有入液口，所述机盖上固定安装有固定器，所述固定器用于将水泵主体和机盖进行连接。

5、采用上述技术方案，通过机盖上开设的入液口方便使冷却液流进到冷却腔内，然后机盖上的固定器便于使水泵主体和机盖进行安装。

6、优选的，所述水泵主体与机盖的连接处设置有密封圈。

7、采用上述技术方案，通过水泵主体与机盖之间设置的密封圈来防止冷却液漏液。

8、优选的，所述冷却液腔内设置有水泵轴，所述水泵轴的顶端位置固定安装有叶轮。

9、采用上述技术方案，通过水泵轴转动来带动叶轮对冷却液达到循环流通。

10、优选的，所述冷却液腔内设有定子和转子。

11、采用上述技术方案，通过定子产生磁场来带动定子进行转动。

12、优选的，所述水泵主体的底部开设有四个第二定位孔，四个所述第二定位孔呈矩形阵列在水泵主体的底部，所述水泵主体的底部固定连接有底板。

13、采用上述技术方案，通过水泵主体底部开设的第二定位孔可以与底板上开设的第二定位孔进行连接使得底板与水泵主体进行安装。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

15、1、该一种汽车电子水泵的散热结构，通过当冷却液流到冷却液腔内时叶轮会使冷却液循环流动，当冷却液经过出液管流出时，冷却液会带走出液管一侧的热量，控制板安装与出液管一侧，从而将水泵主体内和控制板所产生的热量带走，达到了循环散热的效果。

16、2、该一种汽车电子水泵的散热结构，通过水泵主体上开设的第一定位孔可以使机盖与水泵主体进行连接，然后再使用固定器来进行固定，然后水泵主体底部的底板也可以进行拆卸，从而方便对水泵内部的零部件进行检修。

技术特征：

1.一种汽车电子水泵的散热结构，包括水泵主体（1），其特征在于：所述水泵主体（1）内部开设有冷却液腔（2），所述水泵主体（1）的上部外圈位置开设有四个第一定位孔（3），四个所述第一定位孔（3）呈矩形阵列在水泵主体（1）的上表面，所述水泵主体（1）的一侧外表面固定安装有出液管（4），所述出液管（4）首端开设有出液口（5），所述出液口（5）一侧位置可用于连接要进行散热的结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵的散热结构，其特征在于：所述水泵主体（1）的上部活动安装有机盖（6），所述机盖（6）上方开设有入液口（7），所述机盖（6）上固定安装有固定器（8），所述固定器（8）用于将水泵主体（1）和机盖（6）进行连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵的散热结构，其特征在于：所述水泵主体（1）与机盖（6）的连接处设置有密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵的散热结构，其特征在于：所述冷却液腔（2）内设置有水泵轴（9），所述水泵轴（9）的顶端位置固定安装有叶轮（10）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵的散热结构，其特征在于：所述冷却液腔（2）内设有定子（11）和转子（12）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵的散热结构，其特征在于：所述水泵主体（1）的底部开设有四个第二定位孔（14），四个所述第二定位孔（14）呈矩形阵列在水泵主体（1）的底部，所述水泵主体（1）的底部固定连接有底板（13）。

技术总结本技术涉及车用电子水泵技术领域，且公开了一种汽车电子水泵的散热结构，包括水泵主体，所述水泵主体内部开设有冷却液腔，所述水泵主体的上部外圈位置开设有四个第一定位孔，四个所述第一定位孔呈矩形阵列在水泵主体的上表面，所述水泵主体的一侧外表面固定安装有出液管，所述出液管首端开设有出液口，所述出液口一侧位置可用于连接要进行散热的结构，该一种汽车电子水泵的散热结构，通过当冷却液流到冷却液腔内时叶轮会使冷却液循环流动，当冷却液经过出液管流出时，冷却液会带走出液管一侧的热量，控制板安装与出液管一侧，从而将水泵主体内和控制板所产生的热量带走，达到了循环散热的效果。技术研发人员：吴乐尧,许笑笑,吴烈胜受保护的技术使用者：苏州东庭新能源汽车科技有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/4