一种压缩机用的减震结构的制作方法

本技术涉及压缩机减震领域，尤其是涉及一种压缩机用的减震结构。

背景技术：

1、压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，压缩机工作过程中会发生震动，其震动会产生噪音，影响使用环境，因此目前的压缩机多设置减震结构来消耗震动，降低噪音。

2、中国实用新型（公告号：cn219492930u）公开的一种压缩机减震结构，包括压缩机底板、压缩机安装孔板及减震组件，减震组件包括橡胶塞、套管及螺栓；所述橡胶塞包括中空的柱状本体，在柱状本体的顶部设置有带有通孔的颈状柱，柱状本体的底部设置有凸出柱状本体外周的环状部，颈状柱的外径小于柱状本体的外径；橡胶塞的颈状柱刚好置入安装孔板上的安装孔内，橡胶塞的底部与压缩机底板贴合；橡胶塞内插入套管，套管的顶端与橡胶塞的顶端平齐；螺栓的螺杆从橡胶塞的顶端穿入套管，并从橡胶塞的底部伸出，旋入压缩机底板的螺纹孔中，将压缩机安装孔板固定连接在压缩机底板上。通过橡胶本身和气囊结构进行减震，减震效果较好

3、发明人发现该技术中至少存在如下问题，现有技术中，虽然能够起到减震效果，但是承受的力方向过于单一，仅限于竖直方向，当压缩机震动时并不是完全垂直释放，从而导致减震效果不佳，因此，现在提出一种压缩机用的减震结构。

技术实现思路

1、为了改善减震效果差的问题，本实用新型提供一种压缩机用的减震结构。

2、本实用新型提供一种压缩机用的减震结构，采用如下的技术方案：

3、一种压缩机用的减震结构，包括所述压缩机主体的下方设置有底板，且压缩机主体的外壁设置有连接机构；

4、所述连接机构包括支架，所述支架固定安装在压缩机主体的外壁两侧，且压缩机主体前端和后端的外壁下方连接有连接板，所述连接板的内部穿插有安装杆，且安装杆外部与底板贴合面均套设有脚垫，所述支架的底端固定有插入块，所述底板顶端对应插入块的位置开设有放置孔，且放置孔的内部两侧连接有弹性垫，所述弹性垫面向插入块的外壁固定有贴合板，所述底板的轴向内部穿出有限位块，且限位块对应插入块开设有限位孔，所述放置孔的内部底端嵌装有第一阻尼弹簧，且第一阻尼弹簧的顶端连接有托载板。

5、通过采用上述技术方案，通过安装杆和螺帽，让压缩机主体通过连接板和底板固定连接。

6、可选的，所述插入块的尺寸和限位孔的尺寸相匹配，且插入块与贴合板紧密贴合。

7、通过采用上述技术方案，经支架底端插入块穿入限位孔并进入放置孔进行限位，提高压缩机主体和底板连接的稳定性。

8、可选的，所述托载板通过第一阻尼弹簧与底板之间构成弹性结构，且托载板与插入块紧密贴合。

9、通过采用上述技术方案，通过第一阻尼弹簧弹性推动托载板托载插入块，具有一定减震性。

10、可选的，所述压缩机主体的底端固定有穿插板，且底板对应穿插板的位置开设有限位槽。

11、通过采用上述技术方案，通过限位槽限位穿插板从而避免压缩机主体发生横向晃动。

12、可选的，所述限位槽的内部设置有减震机构，所述减震机构包括第二阻尼弹簧，所述第二阻尼弹簧嵌装在限位槽的内部两侧，且第二阻尼弹簧的一端连接有夹持板，所述限位槽内部底端对应穿插板的位置固定有支撑块。

13、通过采用上述技术方案，通过第二阻尼弹簧弹性推动夹持板进行夹持，通过第二阻尼弹簧具有一定减震性。

14、可选的，所述减震机构还包括滑块，所述滑块固定在夹持板的外壁两侧，所述限位槽内部对应滑块的位置开设有滑槽。

15、通过采用上述技术方案，夹持板受力伸缩时，通过滑块沿限位槽滑动，避免受力时第二阻尼弹簧发生偏移或扭转。

16、可选的，所述夹持板通过第二阻尼弹簧与底板之间构成弹性结构，且夹持板通过滑块与滑槽之间构成滑动结构。

17、通过采用上述技术方案，通过防止偏移或扭转的第二阻尼弹簧，能够稳定推动夹持板对穿插板进行夹持，避免压缩机主体横向晃动过度发生磕碰。

18、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

19、1.本实用新型通过限位块插入底板且限位孔对准放置孔，压缩机主体的插入块穿入放置孔和限位孔进行限位，连接板与底板贴合，经安装杆和螺帽紧固，通过限位孔和限位块，便于提高底板和压缩机主体稳定连接，避免多次拆装实现快速拆装，安装杆套设的脚垫与底板贴合起到减震，放置孔弹性垫推动贴合板贴合插入块，在限位的同时避免横向晃动造成磕碰，提高减震效果，配合第一阻尼弹簧弹性推动托载板，托载插入块对压缩机主体起到减震性。

20、2.本实用新型通过穿插板穿入限位槽时，通过第二阻尼弹簧弹性推动夹持板对穿插板进行夹持，通过第二阻尼弹簧的弹性，进一步提高减震性，夹持板在受力伸缩时，通过两侧滑块，沿滑槽在限位槽内滑动，避免夹持板受力发生偏移或扭曲，在限位槽内部底端固定的支撑块，穿入穿插板进一步起到限位避免横向摇晃。

技术特征：

1.一种压缩机用的减震结构，包括压缩机主体（1），其特征在于：所述压缩机主体（1）的下方设置有底板（2），且压缩机主体（1）的外壁设置有连接机构（3）；

2.根据权利要求1所述的一种压缩机用的减震结构，其特征在于：所述插入块（305）的尺寸和限位孔（308）的尺寸相匹配，且插入块（305）与贴合板（310）紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种压缩机用的减震结构，其特征在于：所述托载板（312）通过第一阻尼弹簧（311）与底板（2）之间构成弹性结构，且托载板（312）与插入块（305）紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种压缩机用的减震结构，其特征在于：所述压缩机主体（1）的底端固定有穿插板（4），且底板（2）对应穿插板（4）的位置开设有限位槽（5）。

5.根据权利要求4所述的一种压缩机用的减震结构，其特征在于：所述限位槽（5）的内部设置有减震机构（6），所述减震机构（6）包括第二阻尼弹簧（602），所述第二阻尼弹簧（602）嵌装在限位槽（5）的内部两侧，且第二阻尼弹簧（602）的一端连接有夹持板（601），所述限位槽（5）内部底端对应穿插板（4）的位置固定有支撑块（603）。

6.根据权利要求5所述的一种压缩机用的减震结构，其特征在于：所述减震机构（6）还包括滑块（604），所述滑块（604）固定在夹持板（601）的外壁两侧，所述限位槽（5）内部对应滑块（604）的位置开设有滑槽（605）。

7.根据权利要求5所述的一种压缩机用的减震结构，其特征在于：所述夹持板（601）通过第二阻尼弹簧（602）与底板（2）之间构成弹性结构，且夹持板（601）通过滑块（604）与滑槽（605）之间构成滑动结构。

技术总结本技术公开了一种压缩机用的减震结构，涉及压缩机减震技术领域，改善减震效果差的问题，包括所述压缩机主体的下方设置有底板，且压缩机主体的外壁设置有连接机构；所述连接机构包括支架。本技术限位块插入底板且限位孔对准放置孔，压缩机主体的插入块穿入放置孔和限位孔进行限位，连接板与底板贴合，经安装杆和螺帽紧固，通过限位孔和限位块，便于提高底板和压缩机主体稳定连接，避免多次拆装实现快速拆装，安装杆套设的脚垫与底板贴合起到减震，放置孔弹性垫推动贴合板贴合插入块，在限位的同时避免横向晃动造成磕碰，提高减震效果，配合第一阻尼弹簧弹性推动托载板，托载插入块对压缩机主体起到减震性。技术研发人员：周海洋,郭涛涛,赵忆秋受保护的技术使用者：博格（上海）压缩机有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/23