一种内部低压结构并联涡旋压缩机的制作方法

本发明涉及一种内部低压结构并联涡旋压缩机，属于内部低压结构并联涡旋压缩机。

背景技术：

1、现市售的家用空调及小型家用中央空调装置中，多压缩机并联运行技术得 到了广泛的应用，通过压缩机并联可显著提高压缩能力，同时在机组中多台压缩机并联后还可以实现容量调节，降低启动负荷，提高可靠性等。

2、对于压缩机的并联使用最需解决的就是如何保证两台压缩机内润滑油的平均分配，对于内部低压结构压缩机来讲，目前常规的并联压缩机采用的手段是，用一个均油管将两台压缩机油池连接起来，通过连通器原理使得两台压缩机内油面相当，这种方法存在以下缺陷：

3、1、不同排量压缩机无法实现并联使用，不同排量压缩机同时运转，会导致压缩机内部压力不一致，进而造成排量较大压缩机内润滑油多，排量较小的压缩机内润滑油少的情况，甚至导致排量较小压缩机因缺油损坏。

4、2、即使压缩机排量相同，由于压缩机个体差异，也会造成吸气压力差异，进而导致一台压缩机内润滑油多，另外一台压缩机内润滑油少，长期运转后造成缺油损坏。

5、3、难以实现多台压缩机并联使用，通常每台压缩机上仅有一个均油接口，难以实现多台压缩机并联。

6、4、为了实现并联可靠性，通常还需要增加油位监测器以及油分和回油控制，造成机组成本显著增加。

7、综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

1、本发明针对背景技术中的不足，提供一种内部低压结构并联涡旋压缩机，可以在压缩机并联状态下，当某一台压缩机内部润滑油过多时，润滑油会在压力作用下，通过油位控制管输送到涡旋泵组件的吸气口，经由涡旋泵组件排出压缩机，使得压缩机内部润滑油油量可控。

2、为解决以上技术问题，本发明采用以下技术方案：

3、一种内部低压结构并联涡旋压缩机，包括壳体，壳体的上端设有上盖，壳体的下端设有下盖，所述壳体、上盖与下盖围成封闭内腔，壳体内的靠上位置设有涡旋泵组件，所述涡旋泵组件包括互相配合设置的动涡旋和定涡旋，涡旋泵组件上设有涡旋泵吸气口，封闭内腔的底部与涡旋泵吸气口之间设有油位调节管，所述油位调节管的下端设置于润滑油标准设计油位处，所述油位调节管的上端靠近涡旋泵吸气口。

4、进一步地，所述定涡旋的上侧固定设有高低压隔板，所述高低压隔板将所述封闭空腔分隔为上段的高压腔和下段的低压腔。

5、进一步地，所述油位调节管位于封闭空腔的低压腔内。

6、进一步地，所述油位调节管为设置于低压腔内的第一油位调节管，所述第一油位调节管靠近壳体的侧壁，第一油位调节管的下端与润滑油的标准设计油位相平齐，上端靠近涡旋泵吸气口设置。

7、进一步地，所述油位调节管为设置于壳体外侧的第二油位调节管，第二油位调节管下端从外侧穿入壳体内部并与润滑油的标准设计油位相平齐，上端从外侧穿入壳体内部并靠近涡旋泵吸气口设置。

8、进一步地，所述壳体位于低压腔位置的侧壁上设有吸气管，所述壳体位于高压腔位置的侧壁上设有排气管。

9、本发明采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

10、1.当多台压缩机并联状态下，当某一台压缩机内部润滑油过多时，润滑油会在压力作用下，通过油位控制管输送到涡旋泵组件的吸气口，经由涡旋泵组件排出压缩机，使得压缩机内部润滑油油量可控。

11、2.由于润滑油量控制方式是压缩机自身进行的调整，所以该方案可以实现多台压缩机并联，同时不受排量差异限制，且压缩机间无需其它附属设置，简化机组并联实施方式。

12、3.本发明使得最大油位可控，避免了转子配重搅油时造成功率增加的问题。

13、下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。

技术特征：

1.一种内部低压结构并联涡旋压缩机，包括壳体(6)，壳体(6)的上端设有上盖(15)，壳体(6)的下端设有下盖(9)，所述壳体(6)、上盖(15)与下盖(9)围成封闭内腔，壳体(6)内的靠上位置设有涡旋泵组件，所述涡旋泵组件包括互相配合设置的动涡旋(12)和定涡旋(14)，其特征在于：

2.如权利要求1所述的一种内部低压结构并联涡旋压缩机，其特征在于：所述定涡旋(12)的上侧固定设有高低压隔板(2)，所述高低压隔板(2)将所述封闭空腔分隔为上段的高压腔(16)和下段的低压腔(17)。

3.如权利要求2所述的一种内部低压结构并联涡旋压缩机，其特征在于：所述油位调节管位于封闭空腔的低压腔(17)内。

4.如权利要求3所述的一种内部低压结构并联涡旋压缩机，其特征在于：所述油位调节管为设置于低压腔(17)内的第一油位调节管(4)，所述第一油位调节管(4)靠近壳体(10)的侧壁，第一油位调节管(4)的下端与润滑油的标准设计油位相平齐，上端靠近涡旋泵吸气口(3)设置。

5.如权利要求3所述的一种内部低压结构并联涡旋压缩机，其特征在于：所述油位调节管为设置于壳体(6)外侧的第二油位调节管(18)，第二油位调节管(18)下端从外侧穿入壳体(6)内部并与润滑油的标准设计油位相平齐，上端从外侧穿入壳体内部并靠近涡旋泵吸气口(3)设置。

6.如权利要求4或5所述的一种内部低压结构并联涡旋压缩机，其特征在于：所述壳体(6)位于低压腔(17)位置的侧壁上设有吸气管(5)，所述壳体(6)位于高压腔(16)位置的侧壁上设有排气管(1)。

技术总结本发明公开了一种内部低压结构并联涡旋压缩机，包括壳体，壳体的上端设有上盖，壳体的下端设有下盖，所述壳体、上盖与下盖围成封闭内腔，壳体内的靠上位置设有涡旋泵组件，所述涡旋泵组件包括互相配合设置的动涡旋和定涡旋，涡旋泵组件上设有涡旋泵吸气口，封闭内腔的底部与涡旋泵吸气口之间设有油位调节管，所述油位调节管的下端设置于润滑油标准设计油位处，所述油位调节管的上端靠近涡旋泵吸气口。本发明可以在压缩机并联状态下，当某一台压缩机内部润滑油过多时，润滑油会在压力作用下，通过油位控制管输送到涡旋泵组件的吸气口，经由涡旋泵组件排出压缩机，使得压缩机内部润滑油油量可控。技术研发人员：王伟,张文波,田庆雷,孙彦帅,刘柱,蔺延辉,付佳丽受保护的技术使用者：济南瑞青科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/25