一种加油系统的制作方法

本技术属于流体控制，具体涉及一种加油系统。

背景技术：

1、油液污染是液压系统的痛点之一，一方面油液对环境形成污染，另一方面油液也会被环境污染，进入液压系统后，形成诸多隐患。飞机液压系统的工作介质是液压油。由于各种原因及液压系统工作的特点，油液中常不可避免地混人有害杂质，这就是通常所说的系统污染。液压油的污染及污染的程度，不仅直接影响到液压系统的工作性能，液压附件的使用寿命，而且关系到系统能否正常工作以确保其使用可靠性，甚至会直接危及飞行安全。从资料报导和飞机实际使用情况看，液压系统是故障率最高的系统之一，而液压系统故障中，80％以上与油液污染有关。

2、为了有效将油液与环境相隔离，亟需一种简便易行的解决方案。

技术实现思路

1、为了解决现有技术无法将油液与环境相隔离的问题，本发明提供一种加油系统，能实现油液污染的隔离。无需增加部件，即实现了对油液污染的隔离。结构简单，不增加成本。所述技术方案如下：

2、第一方面，提供一种加油系统，包括：吸油硬管1、吸油软管2、手摇泵3、摇杆4，其中，吸油硬管1的出口与吸油软管2入口连接，吸油软管2出口与手摇泵3的入口相连，手摇泵3的出口连向外部液压系统；摇杆4设有放置吸油硬管1的空腔，摇杆4右端为盲端。

3、可选地，摇杆4由金属杆体41和支撑套管42组成，支撑套管42位于金属杆体41中孔的中右段；支撑套管42的外圆与金属杆体41的中孔胶结固定，支撑套管42的内孔与吸油硬管1的末端外圆相配合。

4、可选地，支撑套管42为塑料套管，塑料套管耐受液压油液。

5、可选地，吸油硬管1的根部设有手柄，用于人工手持；靠近手柄的位置设有环台11，摇杆4的中孔左端设有与吸油硬管1的环台11相配合的止口。

6、吸油硬管1与摇杆4的两处配合使得吸油硬管1与摇杆4相对固定且密封，收纳状态时，吸油硬管1插入摇杆4中孔，摇杆4成为吸油硬管1的收纳管鞘。

7、可选地，摇杆4的金属杆体41和吸油硬管1的材质相同，且均为金属。

8、可选地，手摇泵3的一端设有摇柄31，摇柄31设有允许摇杆4左端插入的柄孔。处于加油状态时，摇杆4左端能插入手摇泵3的摇柄31孔中，摇动摇杆4可使手摇泵3从油桶吸油并将其排出。

9、可选地，摇杆4的右端外圆设有花纹凸起结构，方便手持时增大与手之间的摩擦力，不易脱手。

10、本实用新型中，将原本中空的摇杆稍加改造，增设与吸油硬管相配合的止口、支撑套管，再将摇杆右端变为盲端，即为吸油硬管量身打造了一柄管鞘，隔离油液污染。

11、本实用新型将摇杆一体两用，收纳状态时，吸油硬管能插入摇杆中孔，摇杆成为吸油硬管的收纳管鞘，吸油硬管并不会暴露在外，外界不会进入吸油硬管，因此，能实现油液污染的隔离。无需增加部件即实现了对油液污染的隔离。结构简单，易于实现，成本较低。

技术特征：

1.一种加油系统，其特征在于，包括：吸油硬管(1)、吸油软管(2)、手摇泵(3)、摇杆(4)，其中，吸油硬管(1)的出口与吸油软管(2)入口连接，吸油软管(2)出口与手摇泵(3)的入口相连，手摇泵(3)的出口连向外部液压系统；摇杆(4)设有放置吸油硬管(1)的空腔，摇杆(4)右端为盲端。

2.根据权利要求1所述的加油系统，其特征在于，摇杆(4)由金属杆体(41)和支撑套管(42)组成，支撑套管(42)位于金属杆体(41)中孔的中右段；支撑套管(42)的外圆与金属杆体(41)的中孔胶结固定，支撑套管(42)的内孔与吸油硬管(1)的末端外圆相配合。

3.根据权利要求1所述的加油系统，其特征在于，支撑套管(42)为塑料套管。

4.根据权利要求1所述的加油系统，其特征在于，吸油硬管(1)的根部设有手柄，靠近手柄的位置设有环台(11)，摇杆(4)的中孔左端设有与吸油硬管(1)的环台(11)相配合的止口。

5.根据权利要求1所述的加油系统，其特征在于，摇杆(4)的金属杆体(41)和吸油硬管(1)的材质相同，且均为金属。

6.根据权利要求1所述的加油系统，其特征在于，手摇泵(3)的一端设有摇柄(31)，摇柄(31)设有允许摇杆(4)左端插入的柄孔。

7.根据权利要求1所述的加油系统，其特征在于，摇杆(4)的右端外圆设有花纹凸起结构。

技术总结本技术提供一种加油系统，属于流体控制领域技术领域，该系统包括：吸油硬管、吸油软管、手摇泵、摇杆，其中，吸油硬管的出口与吸油软管入口连接，吸油软管出口与手摇泵的入口相连，手摇泵的出口连向外部液压系统；摇杆设有放置吸油硬管的空腔，摇杆右端为盲端；收纳状态时，吸油硬管能插入摇杆中孔，摇杆成为吸油硬管的收纳管鞘，吸油硬管并不会暴露在外，外界不会进入吸油硬管，因此，能实现油液污染的隔离，避免液压油液污染；无需增加部件即实现了对油液污染的隔离；且结构简单，易于实现，成本较低。技术研发人员：李长明,张恒,崔彭博受保护的技术使用者：中航工业南京机电科技有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/25