内燃机驱动便携滑片式空压机的制作方法

专利名称：内燃机驱动便携滑片式空压机的制作方法技术领域：本实用新型涉及便携式空压机领域，具体为一种内燃机驱动便携滑片式空压机，主要应用于野外施工时，在车辆、固定式空压机无法运输到达的山地、坑道等特殊工况环境使用的空压机装置。背景技术：目前，在野外施工时，一些特殊的工况环境诸如山地、坑道、交通不便等情况下，应施工要求使用> 0.5m3/min压缩空气时，由于无法运输、或诸如缺少电源等原因，固定式空压机由于重量、体积等原因无法到达施工用气点，只用通过铺设管道供气。在有些情况下，由于距离过长，压缩空气压降严重，造成极大的能源浪费。同时，由于长距离管路铺设施工周期长，初期施工成本和维护保养成本很高。特别是在高海拔低温条件下的山地，单人背负重量不超过60kg，目前市场上没有符合要求的空压机成品。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种内燃机驱动便携滑片式空压机，解决现有技术中固定式空压机由于重量、体积等原因无法到达施工用气点，以及长距离管路铺设施工周期长，初期施工成本和维护保养成本高等问题。本实用新型的采用的技术方案:一种内燃机驱动便携滑片式空压机，由空压机和内燃机两部分组成，空压机部分包括滑片式空压机主机、冷却器、鼓形齿联轴器1、冷却风扇、定位孔，内燃机部分包括鼓形齿联轴器I1、汽油机、定位销，具体结构如下:滑片式空压机主机的一侧为冷却器，空压机部分的鼓形齿联轴器I和冷却风扇设置于冷却器中，冷却风扇直接安装在鼓形齿联轴器I上，汽油机的一侧设置鼓形齿联轴器II ;在空压机部分与内燃机部分之间的相对应位置，内燃机部分的定位销与空压机部分的定位孔相对应。所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，在空压机部分与内燃机部分之间的相对应位置，空压机部分下部设置限位块于内燃机部分外侧；连接时，空压机部分与内燃机部分对正，内燃机部分的定位销对准空压机部分的定位孔，通过定位销与定位孔对接，空压机部分与内燃机部分之间的相对应位置上侧和下侧通过连接件直接连接，内燃机部分通过空压机部分的限位块轴向限位，形成刚性整体。所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，滑片式空压机主机通过其一侧的冷却器作为支撑件支撑安装在空压机框架上。所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，内燃机部分的汽油机安装在汽油机框架上。所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，定位销和定位孔分别设置于内燃机部分和空压机部分的下部。所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，在空压机部分与内燃机部分之间的相对应位置，空压机部分的上侧和下侧分别设置快速连接件I和快速连接件II，空压机部分与内燃机部分通过快速连接件I和快速连接件II直接连接。所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，滑片式空压机主机的进气端设有重载空滤。所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，冷却器和滑片式空压机主机之间的润滑油路直接通过O型圈密封连接。所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，在空压机部分与内燃机部分之间的相对应位置，空压机部分的鼓形齿联轴器I与内燃机部分的鼓形齿联轴器II通过内外鼓形齿啮口 O所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，冷却风扇选用铝制离心风扇，冷却器选用铝制翘片换热器。本实用新型的有益效果为:1、本实用新型便携重量为60kg以下的空压机，压缩空气流量为现有整体固定式空压机(以活塞式空压机为主)最大流量的2 3倍。2、本实用新型适应海拔高度在3000m以下，适应高于_35°C的极寒温度和低于50°C的极高温度环境。3、本实用新型可在沙漠、戈壁、矿山、凿岩、钻井等重粉尘条件下可靠工作。4、本实用新型单人可在2分钟内快速组装完成并启动输出压缩空气。5、本实用新型维护保养周期为6000h或一年，大幅降低了维护保养费用和操作强度。图1 图2为本实用新型内燃机驱动便携滑片式空压机的分体示意图。其中，图1为空压机部分；图2为内燃机部分。图3为本实用新型内燃机驱动便携滑片式空压机的对正示意图。图4为本实用新型内燃机驱动便携滑片式空压机的组合示意图。图中，I重载空滤；2空压机框架；3滑片式空压机主机；4冷却器；5鼓形齿联轴器I ;6冷却风扇；7汽油机；8汽油机框架；9快速连接件I ; 10定位孔；11限位块；12快速连接件II ; 13定位销；14鼓形齿联轴器II。具体实施方式如图1 图4所示，本实用新型内燃机驱动便携式空压机由空压机和内燃机两部分组成，空压机部分由重载空滤1、空压机框架2、滑片式空压机主机3、冷却器4、鼓形齿联轴器I 5、冷却风扇6、快速连接件I 9、定位孔10、限位块11、快速连接件II 12等组成，内燃机部分由鼓形齿联轴器II 14、汽油机7、汽油机框架8、定位销13等组成，具体结构如下:滑片式空压机主机3的一侧为冷却器4，空压机部分的鼓形齿联轴器I 5和冷却风扇6设置于冷却器4中，滑片式空压机主机3通过其一侧的冷却器4作为支撑件支撑安装在空压机框架2上，冷却风扇6直接安装在鼓形齿联轴器I 5上，滑片式空压机主机3的进气端设有重载空滤I (图1)。汽油机7的一侧设置鼓形齿联轴器II 14，内燃机部分的汽油机7安装在汽油机框架8上(图2)。冷却器4和滑片式空压机主机3之间的润滑油路直接通过O型圈密封连接，省去外置管路(图1)。在空压机部分与内燃机部分之间的相对应位置,空压机部分的上侧和下侧分别设置快速连接件I 9和快速连接件II 12 (图1)。在空压机部分与内燃机部分之间的相对应位置，内燃机部分的定位销13与空压机部分的定位孔10相对应，定位销13和定位孔10分别设置于内燃机部分和空压机部分的下部(图1、图2)。在空压机部分与内燃机部分之间的相对应位置，空压机部分下部设置限位块11于内燃机部分外侧(图1)。在空压机部分与内燃机部分之间的相对应位置，空压机部分的鼓形齿联轴器I 5与内燃机部分的鼓形齿联轴器II 14通过内外鼓形齿哨合(图1、图2)。连接时，将空压机部分与内燃机部分对正，通过对正定位销快速对中(图3)，限位块限制轴向位置，利用快速连接件将空压机部分和内燃机部分连接在一起。具体为:将内燃机部分的定位销13对准空压机部分的定位孔10，通过定位销13与定位孔对接10，空压机部分与内燃机部分之间的相对应位置上侧和下侧通过常用的快速连接件I 9和快速连接件II 12直接连接，内燃机部分的轴向限位通过空压机部分的限位块11实现，形成一个刚性整体(图4)。使用时，启动之前手动打开空压机卸载球阀，手动或采用电瓶启动汽油机，汽油机启动后，关闭风门及空压机卸载球阀，空压机持续输出压缩空气。通过汽油机油门可控制空压机转速在1500r/min 1800r/min之间，以适应不同气量的要求。关闭时，打开空压机卸载球阀，减小油门，空压机停止运转。利用空压机的冷却器作为支撑体，简化了结构，降低了结构总体重量。空压机部分的整体重量限制在55kg以下，内燃机部分的整体重量限制在50kg以下。空压机部分的鼓形齿联轴器、冷却风扇隐藏在冷却器内部，避免旋转部件外漏带来的安全隐患。本实施例中，对空压机和汽油机进行了优化匹配，选用M80D滑片式空压机主机，该主机将压缩、油气分离、油滤、空气油气管路全部集成在主机内。该主机转速在1500r/min 1800r/min之间对应的空气流量和压力、输入功率分别为:0.87m3/min(8bar, 5.8kff,1500r/min)> 1.05m3/min(8bar, 6.5kff, 1800r/min)、0.84m3/min( 13bar, 7.0kff, 1500r/min)、0.84m3/min (13bar，7.0kff, 1500r/min)。汽油机选用雅马哈MZ360R，该汽油机的功率输出和转速之间的关系分别为7.5kff (1500r/min) 8.0kff (1800r/min)，保证了空压机在高海拔情况下的汽油机效率下降带来的功率损耗。联轴器采用Bowex鼓形齿联轴器，在保证径向偏差和轴向偏差的许可范围内体积最小，重量最轻。依据散热量、风量、海拔高度的因素等，冷却风扇选用R2E225铝制离心风扇，冷却器选用CRS708-9铝制翘片换热器。滑片式空压机主机3和汽油机7加注低温合成润滑油，以适应_35°C的低温环境使用，汽油机选装高海拔风门组件，空滤选用C065重载空滤。空压机部分的整体实际重量为54kg，内燃机部分的整体实际重量为48kg。由于野外施工对压缩空气质量要求低，没有压缩空气冷却器，只保留润滑油冷却器。便携搬运时，采用背负带直接绑缚在框架即可双肩背负。实施例结果表明，本实用新型分体便携式内燃机驱动的空压机，单体重量可以不超过55kg，可单人背负搬运，对内燃机和空压机进行优化选型、匹配，提高内燃机的功率利用率，能够在海拔3000m以下，温度高于-35°C环境输出8bar 13bar压力流量范围在0.8 1.0mVmin的压缩空气，拆装简单迅速，内燃机和空压机联接可靠。权利要求1.一种内燃机驱动便携滑片式空压机，其特征在于:由空压机和内燃机两部分组成，空压机部分包括滑片式空压机主机、冷却器、鼓形齿联轴器1、冷却风扇、定位孔，内燃机部分包括鼓形齿联轴器I1、汽油机、定位销，具体结构如下: 滑片式空压机主机的一侧为冷却器，空压机部分的鼓形齿联轴器I和冷却风扇设置于冷却器中，冷却风扇直接安装在鼓形齿联轴器I上，汽油机的一侧设置鼓形齿联轴器II ;在空压机部分与内燃机部分之间的相对应位置，内燃机部分的定位销与空压机部分的定位孔相对应。2.按照权利要求1所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，其特征在于:在空压机部分与内燃机部分之间的 相对应位置，空压机部分下部设置限位块于内燃机部分外侧；连接时，空压机部分与内燃机部分对正，内燃机部分的定位销对准空压机部分的定位孔，通过定位销与定位孔对接，空压机部分与内燃机部分之间的相对应位置上侧和下侧通过连接件直接连接，内燃机部分通过空压机部分的限位块轴向限位，形成刚性整体。3.按照权利要求1所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，其特征在于:滑片式空压机主机通过其一侧的冷却器作为支撑件支撑安装在空压机框架上。4.按照权利要求1所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，其特征在于:内燃机部分的汽油机安装在汽油机框架上。5.按照权利要求1所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，其特征在于:定位销和定位孔分别设置于内燃机部分和空压机部分的下部。6.按照权利要求1所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，其特征在于:在空压机部分与内燃机部分之间的相对应位置，空压机部分的上侧和下侧分别设置快速连接件I和快速连接件II，空压机部分与内燃机部分通过快速连接件I和快速连接件II直接连接。7.按照权利要求1所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，其特征在于:滑片式空压机主机的进气端设有重载空滤。8.按照权利要求1所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，其特征在于:冷却器和滑片式空压机主机之间的润滑油路直接通过O型圈密封连接。9.按照权利要求1所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，其特征在于:在空压机部分与内燃机部分之间的相对应位置，空压机部分的鼓形齿联轴器I与内燃机部分的鼓形齿联轴器II通过内外鼓形齿啮合。10.按照权利要求1所述的内燃机驱动便携滑片式空压机，其特征在于:冷却风扇选用铝制离心风扇，冷却器选用铝制翘片换热器。专利摘要本实用新型涉及便携式空压机领域，具体为一种内燃机驱动便携滑片式空压机，主要应用于野外施工时，在车辆、固定式空压机无法运输到达的山地、坑道等特殊工况环境使用的空压机装置。由空压机和内燃机两部分组成，空压机部分由重载空滤、空压机框架、滑片式空压机主机、冷却器、鼓形齿联轴器Ⅰ、冷却风扇、快速连接件Ⅰ、定位孔、限位块、快速连接件Ⅱ等组成，内燃机部分由鼓形齿联轴器Ⅱ、汽油机、汽油机框架、定位销等组成。本实用新型可以解决现有技术中固定式空压机由于重量、体积等原因无法到达施工用气点，以及长距离管路铺设施工周期长，初期施工成本和维护保养成本高等问题。文档编号F04C23/02GK203081761SQ20132010458公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月7日 优先权日2013年3月7日发明者张维升, 王晓冬, 王立民, 刘娜 申请人:沈阳伟纳通用设备有限公司