快速节能加油器的制作方法

专利名称：快速节能加油器的制作方法技术领域：本实用新型涉及一种适用于各种机动车辆的随车工具－快速节能加油器。目前，国内各地加油站使用的加油机器主要有各种规格的加油机、手摇泵等，在远离加油站的地方加油则是用吸球或用嘴吸，这种加油机器的不足之处是价格贵、不便移动，使用时耗电量大，操作复杂，如用嘴吸则很不卫生。本实用新型的目的就是针对上述存在的问题设计一种结构简单、价格低、快速节能，可随车携带的小型加油器。上述目的可通过如下措施来实现快速节能加油器由四部分组成，即控制系统、密封系统、输油系统和快速充气接头，控制系统由阀体(四通)、阀芯、旋钮组成，且阀芯下面有一锥体，在锥体的直径方向钻有相互垂直的两个通气孔，阀体分别与快速充气接头，密封气囊，伸向油桶的气管及排空管相连接，密封系统由密封气囊以及固定座组成，输油系统由输油管，滤清器、油路快速接头，油路截止阀组成，快速充气接头由顶针，顶杆、橡皮圈、凸轮、手柄、套筒组成，顶针和顶杆以及通气管做为一体，凸轮和手柄做为一体，快速充气接头联接储气罐和控制阀，且快速充气接头与储气罐之间连接有一气路开关(即截止阀)，输油管可做为伸缩式，以适应不同油面的高度，为保证气囊安全，在气囊上面装有一安全阀(安全阀由弹簧和阀门组成)。正因为采用以上结构，所以本实用新型具有如下优点节能(主要是利用机动车在行车过程中储气罐超压排放出的气体作为动能加油)，快速、价格低、携带方便，可延长发动机寿命(因为是静态加油)，多用途(既可作为加油工具，又可作为轮胎充气工具)。以下结合附图对本实用新型作进一步描述。图1为本实用新型外形图。图2为本实用新型俯视图。图3为本实用新型剖面图。图4为快速充气接头结构图。图1－图4中，1－控制阀、2－出油管、3－气囊、4－输油管、5－油箱、6－快速充气接头，7－气路开关、8－快速接头、9－截止阀、10－阀体、11－阀芯、12－滤清器、13－固定座、14－旋钮、15－橡皮圈、16－手柄、17－凸轮、18－顶杆、19－顶针、20－通气管、21－套筒、22－测量气压接头(平时用气门芯关闭)。工作原理参见图2，整个加油过程由控制阀1控制，分为四个过程油桶口密封、油桶充气加油、油桶排气、气囊排气。当阀芯连通a端和b端时，即气囊3充气，油桶口密封，旋转旋钮14(顺时针)，使阀芯连通b端和c端，即气囊充气完毕，向油桶内充气，加油开始，当加油完毕时，旋转旋钮14使阀芯连通c端和d端，油桶向外排气，结束后，将阀芯旋转到连通d端和a端时，即气囊向外排气，排气完毕后，取出加油器，整个工作过程结束，若想给轮胎充气，则将快速充气接头6和轮胎充气阀相连即可。参照图1，使用时，将本加油器放入油桶口，将快速充气接头6和机动车储气罐相连接，将输油管2通向机动车油箱，然后按照上述原理给机动车加油，整个加油过程速度快，操作方便。从经济、实用方面考虑，气囊应用弹性较好的橡胶制成，旋钮可用塑料或金属制成，输油管(伸缩管)可用不锈钢套管或钢管制成，其它构件由一般金属制成。如果要对通气管内压力进行测量，只要将测压表和测量气压接头22连接即可。权利要求1.一种快速节能加油器，其特征是由控制系统、密封系统、输油系统以及快速充气接头组成，控制系统由阀体(四通)10，阀芯11，旋钮14组成，且阀芯11的下端有一锥体，在锥体的直径方向钻有相互垂直的两个通气孔，阀体10分别与快速充气接头6、气囊3、通气管、排空管联接，密封系统由气囊3、固定座13组成，输油系统由输油管4、滤清器12、截止阀9、快速接头8组成，快速充气接头6由顶针19、顶杆18、橡皮圈15、凸轮17、手柄16、套筒21组成，顶针19和顶杆18以及通气管做为一体、凸轮17和手柄16做为一体，快速充气接头6与储气罐之间有一气路开关7。2.根据权利要求1所述的一种快速节能加油器，其特征是输油管4可做为伸缩式。3.根据权利要求1所述的一种快速节能加油器，其特征是在气囊上面连接有一安全阀(安全阀由弹簧和阀门组成)。专利摘要一种快速节能加油器，共有四部分组成即定向旋转式顺序控制阀、密封气囊、输油系统以及快速充气接头。它是利用机动车本身储气罐的高压气体作为动能给油箱加油，完全取代了人工手搅、桶倒、口吸等人工方法，也克服了加油机耗电、费时、操作不便等缺点，可作为一种随车加油工具。文档编号F04F1/06GK2069047SQ9021665公开日1991年1月9日 申请日期1990年7月18日 优先权日1990年7月18日发明者郭志才 申请人:郭志才