调压气筒的制作方法

专利名称：调压气筒的制作方法技术领域：本实用新型是用于车辆轮胎充气，尤其是用于汽车、摩托车、自行车等车辆充气并能调压的打气筒。在中国专利85203339号的“增压气筒”专利中，提供了一种在气筒内部设置若干个增压装置从而提高气筒内气体压力的打气筒，但是存在不能调节充气压力的缺陷。本实用新型的目的是设计制造一种能够调节气筒充气压力的打气筒。任务是这样完成的在打气筒筒底的底部开一个口，用螺纹连接的盖帽封住，同时将气筒内的增压装置下部的单向阀下端部制成可折卸的螺纹连接的盖帽，这样，旋下气筒底部的盖帽，即可旋转单向阀下端部的盖帽，从而调节单向阀内的弹簧的压力，也就控制了活塞向气腔内充气的压力而达到调压目的，为了限制气腔内的压力，可以将气筒底部的压盖制成活动盖的单向阀，当气腔内的压力超过所调的额定压力时则此单向阀则向外排气而不致于影响车辆轮胎。图1为本实用新型的结构示意图。以下结合附图及实施例对本气筒作进一步详述气筒由手柄1、手柄杆2、筒盖3、筒体4、活塞5、增压装置9、排气管17和气嘴18组成，增压装置9由隔板6、阀嘴7、单向阀8组成，隔板6与筒体4由连接件相对固定，隔板6与阀嘴7以及阀嘴7与单向阀8之间用螺纹连接，单向阀8的下端部制有螺纹连接的盖帽8′，在筒体4的底部开有口，口内设有用螺纹连接的盖帽10′。拧下盖帽10′即可旋转盖帽8′从而调节单向阀8的出气压力。单向阀8可由盖帽8′、螺柱13、弹簧14、气盖16组成，在螺柱13的侧面开有气孔15、气盖16为弹性片，盖帽8′上可以开孔。筒体4的底部可以为由螺柱10、盖帽10′、弹簧11、气盖12组成的单向阀，螺柱10与筒体4以及螺柱10与盖帽10′为螺纹连接，盖帽10′上钻有通孔，气盖12为弹性片也可以为弹子，气盖12为弹性片时可以省去弹簧11。显见，本实用新型可以做成能放入口袋中的袖珍型，能有效调节气筒内压力，具有制造简单，压力可调，使用安全可靠等优点。权利要求1.一种用于车辆、尤其是适用于自行车轮胎充气的打气筒、由手柄1、手柄杆2、筒盖3、筒体4、活塞5、增压装置9、排气管17和气嘴18组成，其特征是增压装置9由隔板6、阀嘴7、单向阀8组成，隔板6与筒体4用连接件相对固定，隔板6与阀嘴7以及阀嘴7与单向阀8之间为螺纹连接，隔板6与阀嘴7或者阀嘴7与单向阀8可以连为一体，单向阀8的下端设有螺纹连接的盖帽8′，在筒体4的底部设有螺纹连接的盖帽10′。2.根据权利要求1所述的打气筒，其特征是单向阀8由盖帽8′，螺柱13、弹簧14、气盖16组成，气盖16可以为弹性片也可以为弹子，盖帽8′上可以开通孔，在螺柱13的侧面开有气孔15。3.根据权利要求1、2所述的打气筒，其特征是盖帽10′上钻通孔，螺纹连接在由螺柱10、弹簧11、气盖12组成的单向阀内，螺柱10与筒体4螺纹连接，气盖12可以为弹性片也可以为弹子。专利摘要本实用新型为汽车、摩托车、自行车等车辆用的打气筒，尤其是一种可调节充气压力的打气筒，其特征是气筒内增压装置上的单向阀可以从气筒底部的压盖口中调节，该压盖还可以为单向阀，从而既能调节又能控制气筒内压力。该气筒充气效率高、压力大并可调节，具有制造简单、使用安全可靠等特点。文档编号F04D33/00GK2086817SQ9022720公开日1991年10月16日 申请日期1990年12月30日 优先权日1990年12月30日发明者黄鸿钧 申请人:黄鸿钧