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一种工程机械发动机远程调试方法与流程

  • 国知局
  • 2024-07-30 09:28:39

本发明涉及工程机械,具体的,涉及一种工程机械发动机远程调试方法。

背景技术:

1、目前工程机械车辆的发动机转速、整机功率控制,是由主机厂提前试验、调试出较为合理的一组数据值,在出厂之前刷写到每台mcu(整机控制器)上。由于各车辆的实际工况不同,按照这组数据进行施工,时常发生冒黑烟、油耗高等情况,这时只能相关人员到现场进行修改数据,不仅耽误车辆的正常运行还有可能造成各种不必要的浪费。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对以上问题提供一种工程机械发动机远程调试方法,方便远程调试发动机。

2、为达到上述目的,本发明公开了一种工程机械发动机远程调试方法,该控制方法包括以下步骤:

3、s1、远程管理平台或app获取当前的发动机转速、功率数据,并绘制当前数据曲线图;

4、s2、将当前数据曲线图与发动机自身油耗路谱图进行比较,判断当前数据曲线图是否有大于等于预设比例的点落在油耗路谱图有效范围内;

5、s3、若有大于等于预设比例的点落在油耗路谱图有效范围内,则不修改mcu储存的数据;若有小于预设比例的点落在油耗路谱图有效范围内,则逐步调整发动机转速、功率,直到有大于等于预设比例的点落在油耗路谱图有效范围内,并修改mcu储存的数据。

6、当大于等于预设比例的点落在油耗路谱图有效范围内时,认为当前的数据曲线图符合工况的要求,可以不修改mcu储存的数据;当小于预设比例的点落在油耗路谱图有效范围内时,认为当前的数据曲线图不符合工况的要求,需要修改mcu储存的数据,通过调整发动机转速、功率,获得新的数据曲线图,直到有大于等于预设比例的点落在油耗路谱图有效范围内,认为新的数据曲线图符合工况的要求。

7、优选的,在步骤s1中,当前的发动机转速、功率数据由mcu通过 ecu采集、并通过tbox或5g网络发送。

8、目前通过tbox数据传输有局限性,在信号不好的地方,可能会收不到远程管理平台的数据,可通过5g等进行传输数据,方便远程管理平台或app准确的接收数据。

9、优选的,在步骤s1中,mcu将采集到的发动机转速、功率数据发送给hmi。

10、现场的驾驶员或现场的调试人员也能够了解发动机的实时工况,有利于远程和现场的配合。

11、优选的,在步骤s3中,发动机转速、功率控制信号通过tbox或5g网络发送给mcu,发动机转速、功率控制信号再通过mcu发送给ecu。

12、此步骤方便数据传输。

13、优选的,在步骤s3中,mcu数据修改信号通过tbox或5g网络发送给mcu。

14、此步骤方便数据传输。

15、优选的,在步骤s3中,发动机转速每次调整10-20prm,发动机功率每次调整2-10kw。

16、此步骤调整发动机转速、功率值比较合理,调试效率较高。

17、优选的,在步骤s2中,预设比例为40%-70%。

18、预设比例越高,则当前的数据曲线图越符合工况的要求。此步骤预设比例比较合理,调试效率较高。

19、综上所述,本发明的有益效果在于:1、在调试阶段,调试人员不需要到现场修改数据,可远程修改数据后,驾驶人员进行试车调试;2、可通过远程修改转速、功率,减少故障发生及降低油耗;3、减少人力物力消耗和浪费。

技术特征:

1.一种工程机械发动机远程调试方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.如权利要求1所述的调试方法,其特征在于,在步骤s1中,当前的发动机转速、功率数据由mcu通过 ecu采集、并通过tbox或5g网络发送。

3.如权利要求2所述的调试方法,其特征在于,在步骤s1中,mcu将采集到的发动机转速、功率数据发送给hmi。

4.如权利要求1所述的调试方法,其特征在于,在步骤s3中,发动机转速、功率控制信号通过tbox或5g网络发送给mcu,发动机转速、功率控制信号再通过mcu发送给ecu。

5.如权利要求1所述的调试方法,其特征在于,在步骤s3中,mcu数据修改信号通过tbox或5g网络发送给mcu。

6.如权利要求1到5中任一项所述的调试方法,其特征在于,在步骤s3中,发动机转速每次调整10-20prm,发动机功率每次调整2-10kw。

7.如权利要求1到5中任一项所述的调试方法,其特征在于,在步骤s2中,预设比例为40%-70%。

技术总结本发明涉及工程机械技术领域,具体的,涉及一种工程机械发动机远程调试方法。该控制方法包括以下步骤:S1、远程管理平台或APP获取当前的发动机转速、功率数据,并绘制当前数据曲线图;S2、将当前数据曲线图与发动机自身油耗路谱图进行比较,判断当前数据曲线图是否有大于等于预设比例的点落在油耗路谱图有效范围内;S3、若有大于等于预设比例的点落在油耗路谱图有效范围内,则不修改MCU储存的数据;若有小于预设比例的点落在油耗路谱图有效范围内,则逐步调整发动机转速、功率,直到有大于等于预设比例的点落在油耗路谱图有效范围内,并修改MCU储存的数据。方便远程调试发动机。技术研发人员:高宇霞,李冰,刘延芳,邹梓玲,王烨楠,梁成龙,王正航受保护的技术使用者:雷沃重工集团有限公司技术研发日:技术公布日:2024/7/25

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