一种公路工程试验检测用取样装置的制作方法

本技术涉及公路工程，具体为一种公路工程试验检测用取样装置。

背景技术：

1、公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作；公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施；公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的；一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。

2、市场上目前在公路工程试验的土壤取样检测过程中需要使用到取样设备，现有一些取样装置结构较为简单，难以对积水进行收集，造成积水堆积在路面，需要进行清理，影响土壤取样的效率，且取样过程装置的晃动作用，容易造成安全隐患，稳定性较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路工程试验检测用取样装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程试验检测用取样装置，包括支撑架、防偏移机构和支撑机构，所述支撑架的内部中端设置有防偏移机构，且防偏移机构的底端设置有积水吸附机构，所述支撑架的底端两侧设置有支撑机构，所述支撑机构包括固定底、孔洞、减震内环和螺栓，且固定底的内部设置有孔洞，所述孔洞的内部四周设置有减震内环，且孔洞的内部设置有螺栓。

3、进一步的，所述支撑架与防偏移机构之间为升降连接，且防偏移机构与积水吸附机构之间相连通。

4、进一步的，所述支撑架的底端两侧设置有两组支撑机构，且支撑架与支撑机构之间为一体式。

5、进一步的，所述螺栓通过减震内环与固定底之间为螺纹连接，且孔洞与减震内环之间相贴合。

6、进一步的，所述防偏移机构包括支架、圆盘、连接架、支撑杆和收集筒，且支架的顶端设置圆盘，所述圆盘的两侧设置有连接架，且连接架的底端设置有支撑杆，所述圆盘的中部底端设置有收集筒。

7、进一步的，所述支撑杆通过圆盘顶端内部设置的伺服电机与支架之间为升降连接，且支架与支撑杆之间为贯穿式连接。

8、进一步的，所述积水吸附机构包括支撑底、连接杆、出水口和吸水棉，且支撑底的底端设置有连接杆，所述支撑底的一侧设置有出水口，且支撑底的内部设置有吸水棉。

9、进一步的，所述支撑底的底端设置有四组连接杆，且吸水棉的底端固定在四组连接杆的表面。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将螺栓固定在固定底的内部，通过设置的减震内环包裹住螺栓，避免设备在运行过程中产生的震动造成螺栓产生晃动，发生松动的情况，提高设备工作效率。

11、将通过伺服电机带动圆盘进行下压，在带动收集筒下压的同时，带动两侧的支撑杆进行下压，避免设备在下压过程中发生偏移、晃动，影响检测结果，有效避免带来不必要的麻烦，为使用者带来便利。

12、将不断下压产生的水渍通过吸水棉进行收集，并通过不断的下压将水渍通过吸水棉吸收挤出，通过一侧的出水口将水排出进行收集，避免取样之后路面水渍过多，需要进行处理，降低使用者工作效率。

技术特征：

1.一种公路工程试验检测用取样装置，包括支撑架(1)、防偏移机构(2)和支撑机构(4)，其特征在于：所述支撑架(1)的内部中端设置有防偏移机构(2)，且防偏移机构(2)的底端设置有积水吸附机构(3)，所述支撑架(1)的底端两侧设置有支撑机构(4)，所述支撑机构(4)包括固定底(401)、孔洞(402)、减震内环(403)和螺栓(404)，且固定底(401)的内部设置有孔洞(402)，所述孔洞(402)的内部四周设置有减震内环(403)，且孔洞(402)的内部设置有螺栓(404)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程试验检测用取样装置，其特征在于：所述支撑架(1)与防偏移机构(2)之间为升降连接，且防偏移机构(2)与积水吸附机构(3)之间相连通。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程试验检测用取样装置，其特征在于：所述支撑架(1)的底端两侧设置有两组支撑机构(4)，且支撑架(1)与支撑机构(4)之间为一体式。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程试验检测用取样装置，其特征在于：所述螺栓(404)通过减震内环(403)与固定底(401)之间为螺纹连接，且孔洞(402)与减震内环(403)之间相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程试验检测用取样装置，其特征在于：所述防偏移机构(2)包括支架(201)、圆盘(202)、连接架(203)、支撑杆(204)和收集筒(205)，且支架(201)的顶端设置圆盘(202)，所述圆盘(202)的两侧设置有连接架(203)，且连接架(203)的底端设置有支撑杆(204)，所述圆盘(202)的中部底端设置有收集筒(205)。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程试验检测用取样装置，其特征在于：所述支撑杆(204)通过圆盘(202)顶端内部设置的伺服电机与支架(201)之间为升降连接，且支架(201)与支撑杆(204)之间为贯穿式连接。

7.根据权利要求5所述的一种公路工程试验检测用取样装置，其特征在于：所述积水吸附机构(3)包括支撑底(301)、连接杆(302)、出水口(303)和吸水棉(304)，且支撑底(301)的底端设置有连接杆(302)，所述支撑底(301)的一侧设置有出水口(303)，且支撑底(301)的内部设置有吸水棉(304)。

8.根据权利要求7所述的一种公路工程试验检测用取样装置，其特征在于：所述支撑底(301)的底端设置有四组连接杆(302)，且吸水棉(304)的底端固定在四组连接杆(302)的表面。

技术总结本技术公开了一种公路工程试验检测用取样装置，包括支撑架、防偏移机构和支撑机构，所述支撑架的内部中端设置有防偏移机构，且防偏移机构的底端设置有积水吸附机构，所述支撑架的底端两侧设置有支撑机构，所述支撑机构包括固定底、孔洞、减震内环和螺栓，且固定底的内部设置有孔洞，所述孔洞的内部四周设置有减震内环，且孔洞的内部设置有螺栓。该公路工程试验检测用取样装置，将孔洞的内部四周贴合有一组减震内环，螺栓的大小与减震内环的大小一致，拿取螺栓将螺栓沿着减震内环拧紧，最终将螺栓固定在固定底的内部，通过设置的减震内环包裹住螺栓，避免设备在运行过程中产生的震动造成螺栓产生晃动，发生松动的情况，提高设备工作效率。技术研发人员：李伏霖受保护的技术使用者：武汉东交路桥试验检测有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/7/23