一种轮胎漏气试验设备的制作方法

本技术属于轮胎，具体涉及一种轮胎漏气试验设备。

背景技术：

1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

2、授权公告号“cn216621770u”记载了“一种轮胎检测装置，涉及车辆检测技术领域。本实用新型的轮胎检测装置可以用来检测轮胎的接头的位置和数量，并且该轮胎检测装置仅包括固定平台、压力传感装置和伸缩固定机构，通过伸缩固定机构将轮胎压设在压力传感装置处，通过施加在压力传感装置处的压力可以显示出接头的位置和数量，从而检测出轮胎内存在的接头的大概位置和数量。本实用新型的轮胎检测装置的结构简单，检测方便快捷，大大降低轮胎的检测成本。”

3、上述专利可以有效的显著出检测方便快捷，大大降低轮胎的检测成本，但是现有技术中在测验中，没有轮胎发生漏气进行紧急处理的设备，从而本实用新型提供一种轮胎漏气试验的设备。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轮胎漏气试验设备，旨在解决现有技术中的在测验中，没有轮胎发生漏气进行紧急处理设备的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种轮胎漏气试验设备，包括：

4、轮毂；

5、轮胎本体，设置于所述轮毂的圆周表面；

6、放气机构，所述放气机构包括：

7、支撑架，固定连接于所述轮毂的圆周表面；

8、固定孔，开设于所述轮胎本体的圆周表面；

9、滑行筒，转动连接于所述固定孔的圆周内壁；

10、堵头，滑动连接于所述滑行筒内；

11、拉绳，固定连接于所述堵头的一端；

12、两个第一筒形槽，分别开设于所述支撑架的两侧内壁；

13、两个第二筒形槽，分别开设于所述支撑架的两侧端；

14、两个滑杆，分别固定连接于两个所述第一筒形槽的一侧内壁；

15、两个弹簧，分别滑动连接于两个所述滑杆的圆周表面；

16、两个抵杆，分别固定连接于两个所述滑杆的一端；以及

17、两个电磁开关，分别固定连接于两个所述第二筒形槽的圆周内壁。

18、作为本实用新型一种优选的方案，所述堵头的一端固定连接有磁片，所述滑行筒的圆周内壁滑动连接有连接块，所述连接块的一端固定连接有拉杆。

19、作为本实用新型一种优选的方案，所述轮毂的一侧端开设有滑行槽，所述滑行槽的圆周内壁固定连接有滑动管。

20、作为本实用新型一种优选的方案，所述拉绳的一端固定连接有拉块。

21、作为本实用新型一种优选的方案，所述轮毂的一侧端固定连接有固定盘，所述固定盘的一端固定连接有防护垫，所述固定盘的一端开设有六个定位孔。

22、作为本实用新型一种优选的方案，所述轮毂的一侧端连接有安装盒，所述安装盒的一侧内壁滑动连接有抽盒。

23、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

24、1、本方案中，在模拟轮胎漏气时，可通过拉动拉块带动堵头移动，使得堵头抵开两个抵杆，当抵杆滑动在一段位置后，可使得抵杆在弹簧的弹性作用力下卡住堵头，从而可模拟轮胎漏气进行试验，在重复测试时，可运行两个电磁开关带动两个滑杆移动，使得抵杆松开堵头，再将拉杆一端的连接块吸附磁片，从而可将堵头抵在固定孔内，从而可达到轮胎漏气的试验设备。

25、2、本方案中，通过设置在滑行槽内的滑动管，可使得拉绳在滑动管内滑动的效果，通过设置在拉绳一端的拉块，可拉动堵头进行移动方便试验的效果，通过设置在轮毂一侧的抽盒，可放置拉杆的效果。

技术特征：

1.一种轮胎漏气试验设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轮胎漏气试验设备，其特征在于：所述堵头(13)的一端固定连接有磁片(9)，所述滑行筒(11)的圆周内壁滑动连接有连接块(10)，所述连接块(10)的一端固定连接有拉杆(8)。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎漏气试验设备，其特征在于：所述轮毂(2)的一侧端开设有滑行槽(18)，所述滑行槽(18)的圆周内壁固定连接有滑动管(14)。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎漏气试验设备，其特征在于：所述拉绳(15)的一端固定连接有拉块(16)。

5.根据权利要求4所述的一种轮胎漏气试验设备，其特征在于：所述轮毂(2)的一侧端固定连接有固定盘(5)，所述固定盘(5)的一端固定连接有防护垫(6)，所述固定盘(5)的一端开设有六个定位孔(7)。

6.根据权利要求5所述的一种轮胎漏气试验设备，其特征在于：所述轮毂(2)的一侧端连接有安装盒(4)，所述安装盒(4)的一侧内壁滑动连接有抽盒(3)。

技术总结本技术提供一种轮胎漏气试验设备，属于轮胎相关技术领域，该轮胎漏气试验设备包括：轮毂；轮胎本体，设置于轮毂的圆周表面；放气机构，放气机构包括：支撑架，固定连接于轮毂的圆周表面；固定孔，开设于轮胎本体的圆周表面；滑行筒，转动连接于固定孔的圆周内壁；堵头，滑动连接于滑行筒内；拉绳，固定连接于堵头的一端；两个第一筒形槽，分别开设于支撑架的两侧内壁；两个第二筒形槽，分别开设于支撑架的两侧端；在重复测试时，可运行两个电磁开关带动两个滑杆移动，抵杆松开堵头，再将拉杆一端的连接块吸附磁片，可将堵头抵在固定孔内，可进行轮胎漏气的试验。技术研发人员：秦龙,林文龙,秦靖博,常慧敏,杨贞,秦豹,李慧敏,朱彪受保护的技术使用者：青岛森麒麟轮胎股份有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/25