一种钢板弹簧疲劳试验装置的制作方法

本技术属于钢板弹簧，尤其涉及一种钢板弹簧疲劳试验装置。

背景技术：

1、钢板弹簧，是传统汽车上广泛应用的悬架弹性元件，它的优点是结构简单，工作可靠、成本低廉、维修方便，它既是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置，它的一端与车架铰接，可以传递各种力和力矩，并决定车轮的跳动轨迹，同时，它本身也有一定的摩擦减震作用，广泛用于非独立悬架上，所以钢板弹簧的性能和质量，特别是疲劳寿命直接关系到车辆运行安全。

2、因此在钢板弹簧的技术领域中，需要用到一种钢板弹簧疲劳试验装置，现有的疲劳试验装置不便于对不同型号的钢板弹簧进行安装，需要使用配套工具进行安装，从而降低了疲劳试验装置的工作效率，并且在疲劳试验过程中，钢板弹簧受力后稳定性变差，容易发生位移，导致测试结果不准确，从而影响检测质量。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种钢板弹簧疲劳试验装置，具备对不同型号的钢板弹簧定位安装，提高疲劳试验装置的工作效率，同时可以对钢板弹簧稳定支撑，提高检测质量的优点，解决了现有的疲劳试验装置不便于对不同型号的钢板弹簧进行安装，需要使用配套工具进行安装，从而降低了疲劳试验装置工作效率的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种钢板弹簧疲劳试验装置，包括操作台，所述操作台的顶部分别固定连接有固定架和安装座，所述固定架内腔的顶部固定连接有空气锤，所述固定架的两侧均固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端贯穿至固定架的内腔并固定连接有限位壳，所述限位壳的内腔设置有插杆，所述安装座内腔的左侧活动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的右侧贯穿至安装座的右侧并固定连接有摇杆，所述双向螺纹杆的表面螺纹连接有两个螺纹套，两个螺纹套的顶部均固定连接有定位架，所述定位架的内腔活动连接有钢板弹簧本体。

3、作为本实用新型优选的，所述空气锤的表面套设有定位环，所述定位环的顶部与固定架的内壁固定连接。

4、作为本实用新型优选的，所述电动推杆的表面套设有固定环，所述固定环靠近固定架的一侧与固定架的表面固定连接。

5、作为本实用新型优选的，所述限位壳的顶部和底部均固定连接有限位套，所述限位套的内腔活动连接有限位杆，所述限位杆靠近固定架的一侧与固定架的内壁固定连接。

6、作为本实用新型优选的，所述双向螺纹杆的表面套设有轴承座，所述轴承座的表面与安装座的内壁固定连接。

7、作为本实用新型优选的，所述定位架的前侧和后侧均固定连接有滑套，所述滑套的内腔活动连接有滑杆，所述滑杆的底部与安装座的顶部固定连接。

8、本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过设置操作台、固定架、安装座、空气锤、电动推杆、限位壳、插杆、双向螺纹杆、摇杆、螺纹套、定位架和钢板弹簧本体的配合使用，解决了现有的疲劳试验装置不便于对不同型号的钢板弹簧进行安装，需要使用配套工具进行安装，从而降低了疲劳试验装置工作效率的问题。

10、2、本实用新型通过定位环，起到了对空气锤的固定作用，同时防止了空气锤在使用时发生脱落。

11、3、本实用新型通过限位套和限位杆的配合使用，起到了对限位壳的限位作用，同时提高了限位壳移动的稳定性。

12、4、本实用新型通过滑套和滑杆的配合使用，起到了对定位架的限位作用，同时防止了定位架在使用时位置发生偏移。

技术特征：

1.一种钢板弹簧疲劳试验装置，包括操作台（1），其特征在于：所述操作台（1）的顶部分别固定连接有固定架（2）和安装座（3），所述固定架（2）内腔的顶部固定连接有空气锤（4），所述固定架（2）的两侧均固定连接有电动推杆（5），所述电动推杆（5）的输出端贯穿至固定架（2）的内腔并固定连接有限位壳（6），所述限位壳（6）的内腔设置有插杆（7），所述安装座（3）内腔的左侧活动连接有双向螺纹杆（8），所述双向螺纹杆（8）的右侧贯穿至安装座（3）的右侧并固定连接有摇杆（9），所述双向螺纹杆（8）的表面螺纹连接有两个螺纹套（10），两个螺纹套（10）的顶部均固定连接有定位架（11），所述定位架（11）的内腔活动连接有钢板弹簧本体（12）。

2.如权利要求1所述的一种钢板弹簧疲劳试验装置，其特征在于：所述空气锤（4）的表面套设有定位环（13），所述定位环（13）的顶部与固定架（2）的内壁固定连接。

3.如权利要求1所述的一种钢板弹簧疲劳试验装置，其特征在于：所述电动推杆（5）的表面套设有固定环（14），所述固定环（14）靠近固定架（2）的一侧与固定架（2）的表面固定连接。

4.如权利要求1、2或3所述的一种钢板弹簧疲劳试验装置，其特征在于：所述限位壳（6）的顶部和底部均固定连接有限位套（15），所述限位套（15）的内腔活动连接有限位杆（16），所述限位杆（16）靠近固定架（2）的一侧与固定架（2）的内壁固定连接。

5.如权利要求1、2或3所述的一种钢板弹簧疲劳试验装置，其特征在于：所述双向螺纹杆（8）的表面套设有轴承座（17），所述轴承座（17）的表面与安装座（3）的内壁固定连接。

6.如权利要求1、2或3所述的一种钢板弹簧疲劳试验装置，其特征在于：所述定位架（11）的前侧和后侧均固定连接有滑套（18），所述滑套（18）的内腔活动连接有滑杆（19），所述滑杆（19）的底部与安装座（3）的顶部固定连接。

技术总结本技术公开了一种钢板弹簧疲劳试验装置，包括操作台，所述操作台的顶部分别固定连接有固定架和安装座，所述固定架内腔的顶部固定连接有空气锤，所述固定架的两侧均固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端贯穿至固定架的内腔并固定连接有限位壳，所述限位壳的内腔设置有插杆，所述安装座内腔的左侧活动连接有双向螺纹杆，本技术解决了现有的疲劳试验装置不便于对不同型号的钢板弹簧进行安装，需要使用配套工具进行安装，从而降低了疲劳试验装置工作效率的问题。技术研发人员：万中奇,邓远华受保护的技术使用者：钟祥东弹汽车悬架有限公司技术研发日：20231209技术公布日：2024/7/25