一种称重仪的制作方法

本技术涉及称重仪，具体为一种称重仪。

背景技术：

1、称重仪就是对装置某一性能指标进行测试的仪器，在进行工业生产或交通运输过程中，通常需对汽车的载重进行计量，以避免汽车产生超载的现象，因而需使用到相应的称重仪。

2、参考公告号为cn207007290u的一种汽车称重测试仪，其包括称重主体盖板，所述称重主体盖板通过支撑弹簧与承压板连接，所述承压板的左右两侧安装有楔形坡道，所述支撑弹簧通过焊缝与悬臂杆连接，所述悬臂杆的右侧焊接有滑动套圈，所述滑动套圈的右侧安装有电阻线圈，所述电阻线圈的前侧设置有滑动槽，所述滑动槽的右侧设置有接线柱，所述接线柱通过导线与接线板连接，所述接线板的上侧安装有读数仪表，所述读数仪表通过垫板与缓冲箱连接，该种汽车称重测试仪结构简单，设计新颖，使用方便，通过汽车自重压缩弹簧来间接的改变滑动变阻器的电阻值，从而间接改变仪表读数的方式来实现汽车的称重，使得汽车称重更加的方便，读数更加的直接，根据上述可知，该称重仪虽能够得到较好的应用，但通常不便于对车辆进行侧边防护，使得车辆行驶至称重台上时易因不慎产生侧边滑落的现象，时常困扰着人们。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种称重仪，以解决上述背景技术中提出称重仪虽能够得到较好的应用，但通常不便于对车辆进行侧边防护，使得车辆行驶至称重台上时易因不慎产生侧边滑落现象的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种称重仪，包括称重仪座体，所述称重仪座体内部的顶端设置有称重台，所述称重台的底部设置有等间距的承载座，所述承载座的顶端皆设置有称重传感器，所述称重传感器的顶端与称重台的底端相触碰，所述称重仪座体的一侧设置有第一基座，所述称重仪座体的另一侧设置有第二基座，所述称重仪座体底端的拐角位置处皆安装有支脚，所述支脚的底端分别与第一基座以及第二基座的顶端固定连接，所述第一基座顶端的两侧皆设置有第一引桥，所述第一引桥一侧的外壁与称重仪座体的外壁相连接，所述第二基座顶端的两侧皆设置有第二引桥，所述第二引桥一侧的外壁与称重仪座体的外壁相连接。

3、优选的，所述称重仪座体底部的一侧安装有无线传输模块，所述称重仪座体底部的另一侧安装有警报器，通过警报器的设置，以便车辆超重时发出警报进行警示。

4、优选的，所述称重仪座体两侧的外表面皆设置有侧挡板，所述侧挡板下端的表面固定有下连板，通过侧挡板的设置，以便对称重台顶端的车辆进行侧边防护。

5、优选的，所述侧挡板上端的表面固定有上连板，所述上连板的底端设置有等间距的加强筋，所述加强筋的底端与下连板的顶端固定连接，通过加强筋的设置，以便将上连板与下连板稳固安置于侧挡板的两端。

6、优选的，所述第一引桥底部的两侧外壁上皆设置有条形板，所述条形板的外壁上设置有多个定位座，所述定位座的底端与第一基座的顶端相连接，通过定位座与条形板的设置，以便将第一引桥安置于第一基座的顶端。

7、优选的，所述第一引桥的底部设置有等间距的第一支撑件，所述第一支撑件的顶端与第一引桥的顶部固定连接，通过第一支撑件的设置，以提升第一引桥的承载性能。

8、优选的，所述第二引桥底部的两侧外壁上皆设置有定位组件，所述定位组件的底端与第二基座的顶端相连接，通过定位组件的设置，以便将第二引桥安置于第二基座的顶端。

9、优选的，所述第二引桥的底部设置有多个第二支撑件，所述第二支撑件的顶端与第二引桥的顶部固定连接，通过第二支撑件的设置，以提升第二引桥的承载性能。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该称重仪不仅降低了称重台顶端车辆行驶时产生侧边滑落的现象，还方便车辆称重时进行上下称作业，而且提高了称重仪使用时的便捷性；

11、(1)通过加强筋将上连板与下连板稳固设置于侧挡板的两端，并将侧挡板设置于称重仪座体两侧的外表面，当车辆行驶至称重台的顶端时，即可由两组侧挡板等相关部件对车辆进行侧边防护，从而降低了称重台顶端车辆行驶时产生侧边滑落的现象；

12、(2)通过将第一引桥与第二引桥分别设置于称重仪座体的两侧，且由第一支撑件与第二支撑件分别对第一引桥与第二引桥进行加固处理，以便于车辆由第一引桥行驶至称重台的顶端，且便于称重台顶端车辆由第二引桥行驶至地面，从而方便车辆称重时进行上下称作业；

13、(3)通过无线传输模块的设置，以便将车辆称重数据传输至外部终端机，以达到远程监控的目的，当车辆超重时，警报器则会发出警报，以现场提示工作人员当前车辆为超重状态，从而提高了称重仪使用时的便捷性。

技术特征：

1.一种称重仪，其特征在于：包括称重仪座体(1)，所述称重仪座体(1)内部的顶端设置有称重台(7)，所述称重台(7)的底部设置有等间距的承载座(8)，所述承载座(8)的顶端皆设置有称重传感器(9)，所述称重传感器(9)的顶端与称重台(7)的底端相触碰，所述称重仪座体(1)的一侧设置有第一基座(3)，所述称重仪座体(1)的另一侧设置有第二基座(4)，所述称重仪座体(1)底端的拐角位置处皆安装有支脚(13)，所述支脚(13)的底端分别与第一基座(3)以及第二基座(4)的顶端固定连接，所述第一基座(3)顶端的两侧皆设置有第一引桥(5)，所述第一引桥(5)一侧的外壁与称重仪座体(1)的外壁相连接，所述第二基座(4)顶端的两侧皆设置有第二引桥(6)，所述第二引桥(6)一侧的外壁与称重仪座体(1)的外壁相连接。

2.根据权利要求1所述的一种称重仪，其特征在于：所述称重仪座体(1)底部的一侧安装有无线传输模块(101)，所述称重仪座体(1)底部的另一侧安装有警报器(102)。

3.根据权利要求1所述的一种称重仪，其特征在于：所述称重仪座体(1)两侧的外表面皆设置有侧挡板(2)，所述侧挡板(2)下端的表面固定有下连板(10)。

4.根据权利要求3所述的一种称重仪，其特征在于：所述侧挡板(2)上端的表面固定有上连板(11)，所述上连板(11)的底端设置有等间距的加强筋(12)，所述加强筋(12)的底端与下连板(10)的顶端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种称重仪，其特征在于：所述第一引桥(5)底部的两侧外壁上皆设置有条形板(14)，所述条形板(14)的外壁上设置有多个定位座(15)，所述定位座(15)的底端与第一基座(3)的顶端相连接。

6.根据权利要求1所述的一种称重仪，其特征在于：所述第一引桥(5)的底部设置有等间距的第一支撑件(16)，所述第一支撑件(16)的顶端与第一引桥(5)的顶部固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种称重仪，其特征在于：所述第二引桥(6)底部的两侧外壁上皆设置有定位组件(602)，所述定位组件(602)的底端与第二基座(4)的顶端相连接。

8.根据权利要求1所述的一种称重仪，其特征在于：所述第二引桥(6)的底部设置有多个第二支撑件(601)，所述第二支撑件(601)的顶端与第二引桥(6)的顶部固定连接。

技术总结本技术公开了一种称重仪，包括称重仪座体，称重仪座体内部的顶端设置有称重台，称重台的底部设置有等间距的承载座，承载座的顶端皆设置有称重传感器，称重传感器的顶端与称重台的底端相触碰，称重仪座体的一侧设置有第一基座，称重仪座体的另一侧设置有第二基座，称重仪座体底端的拐角位置处皆安装有支脚，支脚的底端分别与第一基座以及第二基座的顶端固定连接，第一基座顶端的两侧皆设置有第一引桥，第一引桥一侧的外壁与称重仪座体的外壁相连接，第二基座顶端的两侧皆设置有第二引桥。本技术不仅降低了称重台顶端车辆行驶时产生侧边滑落的现象，还方便车辆称重时进行上下称作业，而且提高了称重仪使用时的便捷性。技术研发人员：朱金枝,戚思妤,李思凡受保护的技术使用者：宁波辰邦智能科技有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/7/25