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智驾回注测试台架装置、智驾回注测试系统和机房的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-30 11:36:51

本技术的实施例涉及一种测试装置,特别涉及一种智驾回注测试台架装置、智驾回注测试系统和机房。

背景技术:

1、车机系统作为一种嵌入式电子设备,是车载信息娱乐系统在车辆中的实例化体现,其核心为软件。为了保证车机质量,提升用户体验,在车机出厂前需对其进行系统测试。车机进行测试前,通常需要将车机安置在测试台架上,再通过测试系统向车机输入指令并从车机接收反馈,实现对车机系统的测试。

2、然而,发明人发现由于智能驾驶汽车仿真目前使用台架单机仿真,体积大,布置分散,不便管理,问题较多,效率较低。

技术实现思路

1、本实用新型实施方式的目的在于设计一种智驾回注测试台架装置、智驾回注测试系统和机房,可实现对多个测试台架的统一供电和管理,从而可有效提升回注测试台架的测试效率。

2、为了实现上述目的,本实用新型的实施例提供了一种智驾回注测试台架装置,包括:

3、机柜;

4、若干测试台架,均设置于所述机柜内;且各所述测试台架均用于模拟车辆在真实行驶条件下的性能,各所述测试台架均具有电源输入端;

5、电源模块,设置于所述机柜上,并分别与各所述测试台架的电源输入端连接,用于根据接收到的供电信号向至少一个所述测试台架供电。

6、另外,本实用新型的实施例还提供了一种智驾回注测试系统,包括:

7、至少一个如上所述的智驾回注测试台架装置;

8、交换机,与各所述智驾回注测试台架装置的各所述测试台架通讯连接;

9、上位服务器,与所述交换机通讯连接,用于通过所述交换机获取任意所述智驾回注测试台架装置的至少一个所述测试台架的测试数据;

10、存储装置,与所述交换机通讯连接,用于通过所述交换机存储任意一个或多个所述智驾回注测试台架装置的各所述测试台架的测试数据;

11、供电电源,与各所述智驾回注测试台架装置的所述电源模块电连接,用于向各所述电源模块输电。

12、另外,本实用新型的实施例还提供了一种机房,包括:

13、机房本体,具有容置空间;

14、若干个如上所述的智驾回注测试台架装置,设置于所述机房本体的所述容置空间内。

15、供电电源,设置于所述机房本体的所述容置空间内,并与各所述智驾回注测试台架装置的所述电源模块电连接,用于向各所述电源模块输电。

16、本实用新型的实施例相对于现有技术而言,由于测试台架装置是通过机柜实现多个测试台架和电源模块的安装,通过机柜对多个测试台架的集成安装,可大大减小整个测试台架的体积,并且,电源模块是分别与各测试台架的电源输入端电连接,使得电源模块可根据接收到的供电信号向至少一个测试台架供电,以对各测试台架的供电实现统一管理。

技术特征:

1.一种智驾回注测试台架装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的智驾回注测试台架装置,其特征在于,所述机柜沿其高度方向设置若干安装工位,各所述安装工位均用于可拆卸地设置所述测试台架。

3.根据权利要求1所述的智驾回注测试台架装置,其特征在于,所述智驾回注测试台架装置还包括:至少一个冷却模组,设置于所述机柜内;

4.根据权利要求3所述的智驾回注测试台架装置,其特征在于,所述冷却模组为循环泵模组,并具有:可输出冷却介质的供液端、可接收冷却介质的回液端,且至少两个所述测试台架依次串联;

5.根据权利要求4所述的智驾回注测试台架装置,其特征在于,所述循环泵模组包括:

6.根据权利要求5所述的智驾回注测试台架装置,其特征在于,所述换热器为包括至少一个风扇的冷排散热器。

7.根据权利要求5所述的智驾回注测试台架装置,其特征在于,所述冷却模组还包括:

8.根据权利要求7所述的智驾回注测试台架装置,其特征在于,所述智驾回注测试台架装置还包括:至少一个温度检测模块和主控模块;所述主控模块分别与各所述温度检测模块和各所述循环泵通讯连接;

9.一种智驾回注测试系统,其特征在于,包括:

10.根据权利要求9所述的智驾回注测试系统,其特征在于,所述存储装置为网络附属存储nas存储系统。

11.一种机房,其特征在于,包括:

12.根据权利要求11所述的机房,其特征在于,所述容置空间还至少包括:办公区、上架调试区和物料区。

技术总结本技术的实施例涉及一种测试装置,特别涉及一种智驾回注测试台架装置、智驾回注测试系统和机房,该智驾回注测试台架装置包括:机柜、若干测试台架和电源模块;各测试台架均设置于机柜内,各测试台架均用于模拟车辆在真实行驶条件下的性能,各测试台架均具有电源输入端;电源模块设置于机柜上,电源模块分别与各测试台架的电源输入端电连接,该电源模块可用于根据接收到的供电信号向至少一个测试台架供电。同现有技术相比,通过机柜对多个测试台架的集成安装,可大大减小整个测试台架的体积,并且,电源模块是分别与各测试台架的电源输入端电连接,从而可对各测试台架的供电实现统一管理。技术研发人员:黄庆受保护的技术使用者:上海汽车工业(集团)有限公司技术研发日:20230913技术公布日:2024/7/25

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