一种刹车油注入控制方法、装置、设备及存储介质与流程

本发明实施例涉及自动控制，尤其涉及一种刹车油注入控制方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

1、在整车生产过程中，刹车油注入环节需要进行脱气处理(目的：运送来的刹车液内部会残留空气，影响刹车系统，需要在注入前先进行脱气处理)。

2、现有设备的脱气能力确认，供给速度一般为：给液阀开到最大时，流速22.6ml/s，此流速无法满足节拍快、刹车液注入量多、比例高的生产环境。

3、伴随着工控技术的普及及灵活运用，小体积、应用范围广、成本降低等趋势，需要改善整套刹车油注入装置脱气循环的状态，改善设备的脱气能力，同时避免需要提高刹车油的注入流速，通过追加双脱气系统的做法造成脱气系统的成本上升的问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种刹车油注入控制方法、装置、设备及存储介质，以达到简单、可靠提高刹车油的输入流速的目的。

2、第一方面，本发明实施例提供了一种刹车油注入控制方法，其特征在于，包括：

3、当获取补液注油控制指令时；

4、生成补液阀控制指令，通过所述补液阀控制指令控制补液阀动作，连通补油管路；

5、生成第一补油压力控制指令，通过所述第一补油压力控制指令控制所述补油管路内的压力达到第一预设压力；

6、同时，生成第二注油压力控制指令，通过所述第二注油压力控制指令控制增压补给泵，所述增压补给泵的增压压力达到第二预设压力；

7、控制刹车油补油时，所述补油管路内的压力为第一预设压力与第二预设压力的和，记为第三预设压力；

8、当补液完成后，生成第三注油压力控制指令，通过所述第三注油压力控制指令控制所述增压补给泵停止工作，消除所述第二预设压力，以及，控制消除所述第一预设压力，使所述第三预设压力消除。

9、可选的，第二注油压力控制指令包括第一阀控制指令、第二阀控制指令；

10、所述第一阀控制指令、第二阀控制指令用于控制注油阀往复运动；

11、通过控制所述控制注油阀的往复运动，使所述增压补给泵的增压压力达到所述第二预设压力。

12、可选的，所述第一阀控制指令、第二阀控制指令包括plc指令。

13、可选的，获取所述补液注油控制指令后，还包括：

14、判断刹车油存储液位是否低于第一预设液位，若是，则继续生成所述补液阀控制指令。

15、可选的，判断刹车油存储液位是否高于第二预设液位，若是，则判断补液完成。

16、可选的，所述第一预设压力为真空负压，所述第二预设压力为负压。

17、可选的，所述第二预设压力至少为0.2mpa。

18、第二方面，本发明实施例还提供了一种刹车油注入控制装置，包括刹车油注入控制单元，所述刹车油注入控制单元用于：

19、当获取补液注油控制指令时；

20、生成补液阀控制指令，通过所述补液阀控制指令控制补液阀动作，连通补油管路；

21、生成第一补油压力控制指令，通过所述第一补油压力控制指令控制所述补油管路内的压力达到第一预设压力；

22、生成第二注油压力控制指令，通过所述第二注油压力控制指令控制增压补给泵，所述增压补给泵的增压压力达到第二预设压力；

23、控制刹车油补油时，所述补油管路内的压力为第一预设压力与第二预设压力的和，记为第三预设压力；

24、当补液完成后，生成第三注油压力控制指令，通过所述第三注油压力控制指令控制所述增压补给泵停止工作，消除所述第二预设压力，以及，控制消除所述第一预设压力，使所述第三预设压力消除。

25、第三方面，本发明实施例还提供了一种电子设备，包括至少一个处理器，以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；

26、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明实施例记载的任意一种刹车油注入控制方法。

27、第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明实施例记载的任意一种刹车油注入控制方法。

28、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明提出一种刹车油注入控制方法，该方法中，生成第一补油压力控制指令，通过第一补油压力控制指令控制补油管路内的压力达到第一预设压力；生成第二注油压力控制指令，通过第二注油压力控制指令控制增压补给泵的增压压力达到第二预设压力；控制刹车油的补油压力为第一预设压力与第二预设压力的和，进而简单、可靠的实现了提高刹车油(向指定的容器，例如脱气罐)的输入流速，同时又可以保证刹车油的品质。

技术特征：

1.一种刹车油注入控制方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的刹车油注入控制方法，其特征在于，第二注油压力控制指令包括第一阀控制指令、第二阀控制指令；

3.如权利要求2所述的刹车油注入控制方法，其特征在于，所述第一阀控制指令、第二阀控制指令包括plc指令。

4.如权利要求1所述的刹车油注入控制方法，其特征在于，获取所述补液注油控制指令后，还包括：

5.如权利要求1所述的刹车油注入控制方法，其特征在于，判断刹车油存储液位是否高于第二预设液位，若是，则判断补液完成。

6.如权利要求1所述的刹车油注入控制方法，其特征在于，所述第一预设压力为真空负压，所述第二预设压力为负压。

7.如权利要求6所述的刹车油注入控制方法，其特征在于，所述第二预设压力至少为0.2mpa。

8.一种刹车油注入控制装置，其特征在于，包括刹车油注入控制单元，所述刹车油注入控制单元用于：

9.一种电子设备，其特征在于，包括至少一个处理器，以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的刹车油注入控制方法。

技术总结本发明公开了一种刹车油注入控制方法、装置、设备及存储介质，方法包括：当获取补液注油控制指令时；生成补液阀控制指令，通过补液阀控制指令控制补液阀动作，连通补油管路；生成第一补油压力控制指令，通过第一补油压力控制指令控制补油管路内的压力达到第一预设压力；生成第二注油压力控制指令，通过第二注油压力控制指令控制增压补给泵，增压补给泵的增压压力达到第二预设压力；控制刹车油补油时，补油管路内的压力为第一预设压力与第二预设压力的和，记为第三预设压力；当补液完成后，生成第三注油压力控制指令，通过第三注油压力控制指令控制增压补给泵停止工作，消除第二预设压力，以及，控制消除第一预设压力，使第三预设压力消除。技术研发人员：冯雪,李辉受保护的技术使用者：一汽丰田汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/12