包括氢储罐和分布在连接至储罐的至少一容器和至少一可移除容器中的设备的氢供应装置的制作方法

本技术涉及氢供应装置，包括氢储罐以及分布在连接至储罐的至少一个容器和至少一个可移除容器中的设备。本发明还涉及一种包括至少一个这种氢供应装置的飞行器。

背景技术：

1、如图1所示，飞行器的氢供应装置包括至少一个氢储罐10和多个氢回路12.1至12.4，这些回路中的每一个具有连接至氢储罐10的至少一个上游端14.1至14.2以及尤其连接至至少一个氢发动机或至少一个燃料电池的至少一个下游端16.1至16.4。

2、上游和下游的概念是从氢在每个氢回路中的流动方向而言的，即其从上游朝下游流动。

3、每个氢回路12.1至12.4均包括管道18和不同设备20，如泵、传感器、阀或热交换器，其彼此之间通过管道18连接。

4、氢供应装置可包括连接到至少一个设备20的至少一根电缆22。

5、根据一种构造，氢以低温状态储存在氢储罐10中，并且氢供应装置包括用于对氢加压的高压泵以及构造为加热从液态转变为气态的氢的热交换器。

6、管道18是双层管以防止任何氢泄漏。某些设备20，例如某些阀，被构造为确保对于氢泄漏而言的高安全水平(级别)。对于其他设备20，例如泵，获得对于氢泄漏而言的高安全水平非常复杂或导致对于设备的高昂成。

7、因此，如图1所示，设备20、管道18以及电缆22定位在对空气密封的容器24中，惰性气体被注入该容器中或在该容器中实现真空。

8、容器24以密封的方式连接至氢储罐10。

9、为了能够实现对定位在容器24中的设备20的维护或修理操作，需要拆卸氢储罐10和容器24以使其从飞行器上被移除，从而能够打开容器24并接近设备20。一旦维护或维修操作完成，氢储罐10和容器24将重新安装于飞行器中。

10、这种实施方式并不令人满意，这是因为其会导致飞行器的大量停机时间。

技术实现思路

1、本发明的目的是弥补现有技术的全部或部分缺点。

2、为此，本发明涉及一种氢供应装置，其包括至少一个氢储罐、至少一个氢回路以及与氢储罐成一体的至少一个上游容器。

3、根据本发明，氢供应装置包括至少一个可移除下游容器，上游容器和下游容器被构造为能够处于装配(组装)状态和脱离(未附接的)状态，在装配状态下，上游容器和下游容器连接，而在脱离状态下，上游容器和下游容器脱离(不相连)，氢回路包括顶位于上游容器中的上游部段、位于下游容器中的下游部段以及当上游容器和下游容器处于装配状态时联接上游部段和下游部段的第一联接系统。

4、因此，每个下游容器都可以从飞行器拆卸并脱离，而无需拆卸氢储罐。这种解决方案有助于改善对下游容器的维护并且最终改善对氢供应装置的维护。

5、根据另一特征，上游和下游容器分别包括在装配状态下位于联接区域处并彼此靠近的上游和下游联接面，当上游和下游容器处于装配状态时，第一联接系统位于联接区域附近。

6、根据另一特征，氢供应装置包括可移除并插设于上游和下游容器之间的至少一个中间容器，上游容器和中间容器被构造成能够处于装配状态及脱离状态，在装配状态下，上游和中间容器在第一联接区域中彼此靠近，在脱离状态下，上游和中间容器间隔开。下游和中间容器被构造成能够处于装配状态及脱离状态，在装配状态下，下游和中间容器在第二联接区域中彼此靠近，在脱离状态下，下游和中间容器间隔开。此外，氢回路还包括：中间部段，其插设于上游和下游部段之间并定位在中间容器中；第一联接系统，其连接上游和中间部段，定位在第一联接区域处；以及第二联接系统，其连接下游和中间部段，位于第二联接区域处。

7、根据另一特征，氢供应装置至少包括一根电缆，其包括用于上游、下游和中间容器中电缆所存在于其中的每一个容器的部段以及两两连接不同部段的连接器。

8、根据另一特征，每个上游和下游容器都是对气体密封的并容纳有保护气氛。

9、根据另一特征，对于至少一个联接区域，每个联接系统均包括：与上游部段、下游部段和中间部段中的第一部段成一体的第一部分，其位于上游容器、下游容器和中间容器中的第一容器中；以及与上游部段、下游部段和中间部段中的第二部段成一体的第二部分，其位于上游容器、下游容器和中间容器中的第二容器中；其中，第一和第二部分被构造为能够处于连接状态及断开状态(不相连的状态)，在连接状态下，第一和第二部分配合并确保第一和第二部段之间的流体连续性，在断开状态下，第一和第二部段间隔开。此外，第一和第二容器包括第一壁和第二壁，其在第一和第二容器处于装配状态时彼此靠近。

10、根据另一特征，每个联接系统的第一部分都位于第一壁处并以密封的方式连接至第一壁。此外，每个联接系统的第二部分均位于第二壁处并以密封的方式连接至该第二壁。

11、根据另一特征，每个联接系统的第一部分均位于第一容器的外部，连接至第一部分的第一部段以密封的方式穿过第一壁。此外，每个联接系统的第二部分均位于第二容器的内部，第二容器的第二壁包括至少一个通孔，其构造为允许每个联接系统的第一部分穿入第二容器中。

12、根据另一特征，每个联接系统的第一部分均位于第一容器的外部，连接至第一部分的第一部段以密封的方式穿过第一壁。此外，每个联接系统的第二部分均位于第二容器的内部，第二容器的第二壁包括至少一个通孔，其构造为允许第一容器位于第二容器中。此外，氢供应装置还包括连接至第一容器并被构造为能够在第一容器位于第二容器中时以气密方式封闭通孔的板。

13、根据另一特征，第二容器包括：至少一个开口，其定位为能够从第二容器的外部区域接近联接系统；以及挡板，其被构造为能够处于关闭状态及打开状态，关闭状态中挡板以密封的方式关闭开口，打开状态中挡板开放开口(使开口疏通)。

14、根据另一特征，第一容器包括隔断(隔板)，其将第一容器分为位于隔断和第一壁之间的第一隔室以及远离第一壁的第二隔室，每个联接系统的第一部分均位于第一隔室中，连接至第一部分的第一部段以密封方式穿过隔断。此外，第一壁包括至少一个通孔以允许第二容器的每个联接系统的第二部分穿入第一隔室中。

15、根据另一特征，第一容器包括：至少一个第一开口，其定位为能够从第一容器的外部区域接近联接系统；以及第一挡板，其被构造为能够处于关闭状态及打开状态，关闭状态中第一挡板以密封的方式关闭第一开口，打开状态中第一挡板开放第一开口。

16、根据另一特征，氢供应装置对于每个第一容器均包括容纳部，该容纳部与第二容器成一体并且每个联接系统的第二部分均位于该容纳部中，该容纳部被构造为容纳第一容器的一部分。

17、根据另一特征，容纳部包括：至少一个第二开口，其定位为在第一和第二容器处于装配状态时与第一开口对齐；以及第二挡板，其被构造为能够处于关闭状态及打开状态，关闭状态中第二挡板以密封的方式关闭第二开口，打开状态中第二挡板开放第二开口。

18、根据另一特征，氢供应装置包括至少一个密封件，其一方面插设在第一容器、第二方面插设在第二容器、和/或容纳部之间。

19、本发明还涉及一种飞行器，其包括根据上述特征之一描述的至少一个氢供应装置。