一种车用固态氢释氢压力控制装置

本发明涉及固态氢释氢，具体为一种车用固态氢释氢压力控制装置。

背景技术：

1、车用固态氢释氢是一种新型的氢能源利用技术，它涉及到的是固态氢储存和释放的过程，固态氢储存技术是一种使用固态材料作为载氢剂，将氢气分子吸附储存的方法，与传统的气体或液态储氢方式相比，固态储氢技术具有更高的储氢密度、更稳定的储氢效果和更安全的特点，因此就需要使用到车用固态氢释氢压力控制装置。

2、现有压力泵从另一罐体抽取气体进行压缩填充以达到固态氢储存罐内的压力控，往往都输通过螺栓将压力泵固定安装在固态氢储存罐的顶部，在对压力泵进行安装和拆卸的过程中，需要花费大量的时间，导致操作人员的工作量提高的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供了一种车用固态氢释氢压力控制装置，达到解决上述背景技术中提出问题的目的。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用固态氢释氢压力控制装置，包括固态氢储存罐本体，

3、固定安装在所述固态氢储存罐本体底部的支撑腿；

4、固定安装在所述固态氢储存罐本体顶部的压力表；

5、以及设置在所述固态氢储存罐本体侧壁位置的加工组件；

6、所述加工组件包括安装在固态氢储存罐本体顶部位置的安装机构；

7、所述固态氢储存罐本体的底部位置安装有散热机构，所述散热机构位于安装机构的底部位置；

8、所述固态氢储存罐本体的正面位置安装有辅助机构。

9、优选的，所述支撑腿的数量有四个，四个所述支撑腿的形状大小均相等，所述支撑腿的底部固定安装有底板，通过支撑腿可以对装置的位置进行支撑。

10、优选的，所述固态氢储存罐本体顶部固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部固定安装有顶板。

11、优选的，所述固态氢储存罐本体的顶部固定安装有连接块，所述连接块的另一端固定安装有压力控制器。

12、优选的，所述安装机构包括压力泵本体，所述压力泵本体安装在顶板的顶部，所述压力泵本体的侧壁接触设置有弧形块，所述压力泵本体的一端固定安装有连接管，所述弧形块的底部与顶板的顶部接触设置，所述弧形块的侧部滑动安装有卡接块，所述卡接块的内壁铰接安装有铰接杆，所述铰接杆的另一端铰接安装有移动板，所述移动板的内壁安装有双向螺纹杆。

13、优选的，所述双向螺纹杆的侧壁与移动板的内壁螺纹连接，所述双向螺纹杆的一端活动贯穿支撑块的侧壁延伸至支撑块的外侧，且固定安装有转盘，通过转盘可以带动双向螺纹杆的位置进行转动。

14、优选的，所述辅助机构包括安装管，所述安装管固定安装在固态氢储存罐本体的正面，所述安装管的侧壁铰接安装有铰接块，所述铰接块的侧壁固定安装有密封盖，所述密封盖的内壁转动安装有固定螺栓，所述固定螺栓的一端活动贯穿密封盖的内壁延伸至安装管的内部，且与安装管的内壁螺纹连接。

15、优选的，所述散热机构包括侧板，所述侧板固定安装在支撑腿的侧壁，所述侧板动的一侧固定安装有水箱，所述水箱的侧壁固定安装有运输管，所述运输管的一端活动贯穿侧板的内壁并延伸至侧板的另一端，且固定安装有散热管，所述散热管的侧壁与固态氢储存罐本体的侧壁接触设置。

16、本发明提供了一种车用固态氢释氢压力控制装置。具备以下有益效果：

17、(1)、本发明通过操作人员对压力泵本体的位置进行安装，首先将压力泵本体安装在顶板的顶部，随后就可以直接将弧形块安装在压力泵本体的侧壁，促使弧形块的底部与顶板的顶部接触，随后就可以直接对转盘的位置进行转动，转盘带动双向螺纹杆的位置进行转动，由于双向螺纹杆的侧壁与移动板的内壁螺纹连接，因此双向螺纹杆在进行转动的时候，可以带动移动板的位置进行移动，移动板会对铰接杆的一端进行拉动，铰接杆带动卡接块的位置进行移动，卡接块会进入到弧形块的内壁，通过卡接块可以对弧形块和压力泵本体的位置进行稳定，随后通过螺栓将连接管的一端与固态氢储存罐本体的顶部固定连接，实现快速的对压力泵进行安装和拆卸，解决了现有压力泵从另一罐体抽取气体进行压缩填充以达到固态氢储存罐内的压力控，往往都输通过螺栓将压力泵固定安装在固态氢储存罐的顶部，在对压力泵进行安装和拆卸的过程中，需要花费大量的时间，导致操作人员的工作量提高的问题。

18、(2)、本发明通过操作人员对固定螺栓的位置进行转动，由于固定螺栓的一端与安装管的内壁螺纹连接，因此固定螺栓在进行转动的时候，可以脱离安装管的内壁，随后操作人员就可以对密封盖的位置进行打开，密封盖通过铰接块在安装管的侧壁进行转动，密封盖打开之后，操作人员就可以直接对固态氢储存罐本体的内部进行清理，提高装置的使用性能。

19、(3)、本发明通过操作人员可以向水箱的内部添加冷却液，冷却液通过运输管进入到散热管的内壁，通过散热管的侧壁与固态氢储存罐本体的侧壁进行接触，可以对固态氢储存罐本体起到降温的作用，便于操作人员更好的对装置进行使用。

技术特征：

1.一种车用固态氢释氢压力控制装置，包括固态氢储存罐本体(1)，

2.根据权利要求1所述的一种车用固态氢释氢压力控制装置，其特征在于：所述支撑腿(2)的数量有四个，四个所述支撑腿(2)的形状大小均相等，所述支撑腿(2)的底部固定安装有底板(3)。

3.根据权利要求1所述的一种车用固态氢释氢压力控制装置，其特征在于：所述固态氢储存罐本体(1)顶部固定安装有支撑块(8)，所述支撑块(8)的顶部固定安装有顶板(9)。

4.根据权利要求1所述的一种车用固态氢释氢压力控制装置，其特征在于：所述固态氢储存罐本体(1)的顶部固定安装有连接块(6)，所述连接块(6)的另一端固定安装有压力控制器(7)。

5.根据权利要求1所述的一种车用固态氢释氢压力控制装置，其特征在于：所述安装机构(41)包括压力泵本体(411)，所述压力泵本体(411)安装在顶板(9)的顶部，所述压力泵本体(411)的侧壁接触设置有弧形块(412)，所述压力泵本体(411)的一端固定安装有连接管(414)，所述弧形块(412)的底部与顶板(9)的顶部接触设置，所述弧形块(412)的侧部滑动安装有卡接块(415)，所述卡接块(415)的内壁铰接安装有铰接杆(416)，所述铰接杆(416)的另一端铰接安装有移动板(417)，所述移动板(417)的内壁安装有双向螺纹杆(418)。

6.根据权利要求5所述的一种车用固态氢释氢压力控制装置，其特征在于：所述双向螺纹杆(418)的侧壁与移动板(417)的内壁螺纹连接，所述双向螺纹杆(418)的一端活动贯穿支撑块(8)的侧壁延伸至支撑块(8)的外侧，且固定安装有转盘(419)。

7.根据权利要求1所述的一种车用固态氢释氢压力控制装置，其特征在于：所述辅助机构(43)包括安装管(432)，所述安装管(432)固定安装在固态氢储存罐本体(1)的正面，所述安装管(432)的侧壁铰接安装有铰接块(434)，所述铰接块(434)的侧壁固定安装有密封盖(431)，所述密封盖(431)的内壁转动安装有固定螺栓(433)，所述固定螺栓(433)的一端活动贯穿密封盖(431)的内壁延伸至安装管(432)的内部，且与安装管(432)的内壁螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的一种车用固态氢释氢压力控制装置，其特征在于：所述散热机构(42)包括侧板(423)，所述侧板(423)固定安装在支撑腿(2)的侧壁，所述侧板(423)动的一侧固定安装有水箱(424)，所述水箱(424)的侧壁固定安装有运输管(422)，所述运输管(422)的一端活动贯穿侧板(423)的内壁并延伸至侧板(423)的另一端，且固定安装有散热管(421)，所述散热管(421)的侧壁与固态氢储存罐本体(1)的侧壁接触设置。

技术总结本发明涉及固态氢释氢技术领域，且公开了一种车用固态氢释氢压力控制装置，包括固态氢储存罐本体，固定安装在所述固态氢储存罐本体底部的支撑腿，固定安装在所述固态氢储存罐本体顶部的压力表，以及设置在所述固态氢储存罐本体侧壁位置的加工组件，所述加工组件包括安装在固态氢储存罐本体顶部位置的安装机构，所述固态氢储存罐本体的底部位置安装有散热机构。本发明解决了现有压力泵从另一罐体抽取气体进行压缩填充以达到固态氢储存罐内的压力控，往往都输通过螺栓将压力泵固定安装在固态氢储存罐的顶部，在对压力泵进行安装和拆卸的过程中，需要花费大量的时间，导致操作人员的工作量提高的问题。技术研发人员：马悦悦,包雄伟,庞少杰,石健,陆兆钠,王传杏,李玲娟,朱培培受保护的技术使用者：南通理工学院技术研发日：技术公布日：2024/6/11