一种带有管道循环搅拌的防漏加油设备的制作方法

本发明涉及一种带有管道循环搅拌的防漏加油设备，应用于加油设备领域。

背景技术：

1、加油设备通常指的是用于向汽油车、柴油车等运输工具添加燃料的设备和设施。这些设备的设计和功能旨在确保燃油的安全、高效和快速转移。针对如申请号为201580081199.8的液体燃料进行设计的加油设备，该液体燃料通过轻油组分、催化组分、重油组分混合搅拌而成，具有闭口闪点高的优势，且该燃料可充分燃烧，原材料价格低廉、安全性好。

2、为了调和该液体燃料，现有的加油设备需要通过外部的调和装置进行轻油组分、催化组分、重油组分混合搅拌，这样设置的缺点在于，一方面需要额外的制造设备，以增加成本，另一方面，调和后的液体燃料需要转运至加油设备，在此过程中，增加了燃料泄露的风险，并且现有加油设备中管路复杂可能导致的漏油问题，以及由此引发的火灾和爆炸危险，并且现有的一些加油设备具有调和功能，但是其效率低下，为了同时降低外部混合燃料后输送至加油设备内的高成本和运输途中的安全隐患，以及为了防止加油设备的漏油问题，增加调和效率本设计提出了一种带有管道循环搅拌的防漏加油设备。

技术实现思路

1、本发明提供了一种带有管道循环搅拌的防漏加油设备，可以有效解决上述问题。

2、本发明是这样实现的：

3、一种带有管道循环搅拌的防漏加油设备，包括：

4、燃料存储装置，包括第一液体存储容器，以及3个第二液体存储容器，所述第一液体存储容器和第二液体存储容器之间通过第一泵体和设于所述第一泵体上用于导通液体的第一传输管道相互导通，所述第一传输管道上设置有控制阀；

5、管道混合装置，包括设于第一液体存储容器上方并与第一传输管道连通的第二传输管道，所述第二传输管道内设有循环搅拌器，所述循环搅拌器由第一电机驱动；

6、泵浦循环搅拌装置，包括设于第一液体存储容器和/或第二液体存储容器上的第二泵体，所述第二泵体连接连通于第一液体存储容器和/或第二液体存储容器上方的第三传输管道，所述第三传输管道上设置有控制阀；

7、燃料输送装置，包括与所述第一液体存储容器导通的油枪机构和油罐车机构，以及

8、用于控制第一泵体和第二泵体的流量、流向的控制器。

9、作为进一步改进的，所述第二传输管道呈倒“l”型结构，所述第一电机固设于第二传输管道顶部拐角处并连接向下贯穿所述第二传输管道的转动杆，循环搅拌器包括若干个固设于转动杆周向并且相互交替设置的正旋片和逆旋片，所述正旋片和逆旋片上设有若干通孔。

10、作为进一步改进的，所述第二传输管道下方通过管道连接器连接阻流连接阀，所述阻流连接阀包括连接阀壳体，以及设于连接阀壳体内部的阻流通道。

11、作为进一步改进的，所述阻流通道包括4～8组沿竖直方向阵列设置的液体流道，所述液体流道包括与竖直方向呈倾斜角度α设置的第一流道，以及设于第一流道侧壁且与竖直方向呈倾斜角度-α设置的第二流道，所述第一流道尾部设有第一弧形流道，所述第一弧形流道连通第二流道，所述第二流道尾部设有与第一弧形流道反向弯曲的第二弧形流道，所述第二弧形流道连接第一流道。

12、作为进一步改进的，所述阻流连接阀下方设置有减震连接器，所述减震连接器包括设于第一液体存储容器上方的安装环，所述安装环内设有一泄压腔，所述阻流连接阀插入安装环内并通过设于泄压腔内的紧固环连接固定，所述安装环与所述第一液体存储容器顶部通过螺纹连接部固定连接，所述安装环与所述第一液体存储器之间设有一防尘垫，所述螺纹连接部下方设有一密封圈，所述安装环侧壁设有一容纳腔，所述容纳腔内设有阻尼粒子。

13、作为进一步改进的，所述阻尼粒子的粒径为0.5～30mm，所述容纳腔的高度等于所述安装环高度的3/5～4/5。

14、作为进一步改进的，3个所述第二液体存储容器之间互相导通，3个所述第二液体存储容器上也设置有燃料输送装置，所述控制器控制3个所述第二液体存储容器之间导通的流量、流向。

15、作为进一步改进的，所述第三传输管道与第二泵体之间通过油滤结构连接，所述油滤结构包括过滤管体，所述过滤管体内设有一内筒，所述内筒底壁设有若干滤孔，所述内筒端口螺纹连接有进水安装块，所述进水安装块上阵列设置有若干进水孔，所述进水安装块中部内侧设有一磁棒，所述内筒侧壁与磁棒之间填充有过滤层。

16、作为进一步改进的，所述油枪机构包括机箱，所述机箱内设置有第一抽液泵和第二抽液泵，所述第一抽液泵一端连接由第一液体存储容器和/或第二液体存储容器上方导通的连接导管，所述第一抽液泵另一端连通第二抽液泵，所述第二抽液泵另一端连通加油枪，所述机箱内设有一油价信息显示屏，所述油价信息显示屏与第二抽液泵传感连接。

17、作为进一步改进的，所述油罐车机构包括第三抽液泵，所述第三抽液泵一端连接由第一液体存储容器和/或第二液体存储容器上方导通的上方导通的出油管，所述第三抽液泵另一端连接油罐车，所述第三抽液泵与油罐车之间设置有一控制阀。

18、本发明的有益效果是：

19、(1)泵浦循环搅拌装置设计了位于第一液体存储容器和/或第二液体存储容器上方的第三传输管道，有效避免了输送管道设于加油设备底部漏液导致大量漏液的风险。设备中包含3个第二液体存储容器，其中一个第二液体存储容器用于存储轻油组分，一个第二液体存储容器存放催化组分，最后一个第二液体存储容器存放重油组分，该燃料液体的所有组分均单独使用一个存储容器存放，无需通过外部设备调和后再转运到加油设备中，这样的设计增加了存储的灵活性，3个第二液体存储容器通过第一泵体和设于所述第一泵体上用于导通液体的第一传输管道导通至第一液体存储容器中。这一过程直接在加油设备内完成，大大降低外部混合燃料后输送至加油设备内的高成本和运输途中的安全隐患。针对重油组分粘度较大的特性，本发明采用泵浦循环搅拌装置以实现更加均匀且迅速的混合效果。与传统搅拌器相比，泵浦循环搅拌装置系统不仅节能环保，还更加清洁卫生，由于液体存储容器为成品库，其尺寸大于其他原材料存储容器，通过设于第一液体存储容器上方并与第一传输管道连通的第二传输管道，所述第二传输管道内设有循环搅拌器，通过循环搅拌器进行搅拌，提升了循环调和的效率，进而提升了整个设备的出油效率。

20、(2)所述第二传输管道呈倒“l”型结构，所述第一电机固设于第二传输管道顶部拐角处并连接向下贯穿所述第二传输管道的转动杆，这样设置的好处在于使原材料经过第二传输管道时，防止液体由第一电机和第二传输管道连接口处流出，防止液体泄露，造成加油设备爆炸的险境；并且循环搅拌器包括若干个固设于转动杆周向并且相互交替设置的正旋片和逆旋片，第一电机驱动循环搅拌器时，液体由上至下流动，先经过正旋片的搅动，再经过逆旋片的反向搅动，更加充分搅拌调和，增加调和速率，所述正旋片和逆旋片上设有若干通孔，在搅拌调和的过程中，液体通过所述通孔，使得循环搅拌器的进行搅拌作业时的阻力变小，减小第一电机所需的工作效率以及耗能，由于搅拌过程中，流体的流动可能会产生涡流和压力波动，这些现象可以在管道系统中传播，可能加剧振动幅频，因此设置通孔，使得部分液体通过通孔进行流动，在不影响搅拌调和效率的同时，减小振动幅频。

21、(3)由于该加油设备通过设于第一液体存储容器上方的第二传输管道进行液体输送，第二传输管道汇聚三个原材料的液体，并且在第二传输管道内设置有循环搅拌器以及第一电机，那么第二传输管道的直径不会太小，重量不会太轻，如果循环搅拌器的行程设置的较长(即循环搅拌器的长度较长)，那么不仅增加重量，使得第一液体存储容器上方顶盖的负载大，可能导致顶盖发生形变的问题造成漏液(由于一般液体容器顶盖厚度不会太厚，一方面是耗材的增加，另一方面设置较厚的顶盖使得液体溶液难以打开进行清洁)，那么如果设置行程较短的循环搅拌器，由于第二传输管道为竖直设于第一液体存储容器上方，受重力影响，液体在第二输送管道内的下降速率较快，则导致搅拌调和效果变差，因此，为了解决上述问题，本发明在所述循环搅拌器下方通过管道连接器连接阻流连接阀，所述阻流连接阀包括连接阀壳体，以及设于连接阀壳体内部的阻流通道，所述阻流通道包括4～8组沿竖直方向阵列设置的液体流道，所述液体流道包括与竖直方向呈倾斜角度α设置的第一流道，以及设于第一流道侧壁且与竖直方向呈倾斜角度-α设置的第二流道，所述第一流道尾部设有第一弧形流道，所述第一弧形流道连通第二流道，所述第二流道尾部设有与第一弧形流道反向弯曲的第二弧形流道，所述第二弧形流道连接第一流道，通过第一流道和第二流道使得液体分流，再通过第一弧形流道和第二弧形流道合流，实现无动力调和功能，减小循环搅拌器行程，减轻重量，防止顶盖发生形变，并且减少循环搅拌器运行能耗。

22、(4)所述阻流连接阀下方设置有减震连接器，所述减震连接器包括设于第一液体存储容器上方的安装环，所述安装环内设有一泄压腔，所述阻流连接阀插入安装环内并通过设于泄压腔内的紧固环连接固定，所述安装环与所述第一液体存储容器顶部通过螺纹连接部固定连接，所述安装环与所述第一液体存储器之间设有一防尘垫，所述螺纹连接部下方设有一密封圈，所述安装环侧壁设有一容纳腔，所述容纳腔内设有阻尼粒子，通过减震连接器不仅能够增加安装的密封性，并且通过阻尼粒子可以起到减震效果，防止阻流连接阀与顶盖因震动发生形变。

23、(5)由于本液体燃料是由轻油、催化剂和重油等组分混合搅拌而成，其中重油组分可能包括像餐厨废弃油这样的二次回收油品，这些油品中含有金属物质和其他难以去除的杂质。这些杂质的存在可能会对燃油的燃烧质量产生负面影响。为了解决这一问题，本设计在第三传输管道与第二泵体之间安装了一个油滤结构。这个油滤结构包含一个过滤管体，在过滤管体内嵌套有一个内筒。内筒的底壁设计有多个滤孔，而在内筒的端口则通过螺纹连接了一个进水安装块。进水安装块上有序排列着多个进水孔，而在进水安装块的中心内侧则设有一根磁棒。内筒的侧壁与磁棒之间填充有一层过滤材料，这层过滤材料能够有效地过滤掉油品中的其他杂质。磁棒的作用是及时吸附并去除金属物质。在液体燃料不断循环搅拌的过程中，油滤结构持续工作，确保金属物质和杂质的含量被有效降低，从而保证了燃油的燃烧质量。通过这种设计，可以有效地提高燃料的纯度和使用效率。