一种可溃缩保险杠导流件设计方法、保险杠、车辆及设备与流程

本发明属于车辆保险杠，具体涉及一种可溃缩保险杠导流件设计方法、保险杠、车辆及计算机设备。

背景技术：

1、保险杠导流件是乘用车空气动力学系统的关键部件，安装于保险杠底部的左右两侧位置。汽车在行驶过程中，特别是高速行驶时，环境气流在车身底部附近会形成涡流，增加风阻。导流件有助于减少涡流，使气流更加顺畅地流过车身，提高车身稳定性，使车辆在高速行驶或变道时平稳行驶，减少侧倾的风险。即通过优化车身底部的气流，提高车辆的稳定性和燃油经济性，确保车辆更加安全、舒适地行驶。

2、而当保险杠导流件位置过低，导致车辆接近角/接近角减少时，导流件会磕碰地面异物破损，频率极高而增加维修成本，引起客户抱怨。

技术实现思路

1、为了解决现有技术存在的上述问题，本发明提供一种可溃缩保险杠导流件设计方法、保险杠、车辆及计算机设备，可溃缩保险杠导流件是将保险杠低于接近角/离去角区域单独分割出一个独立零件，特殊结构使其在与障碍物碰撞事时，能够减少零件损坏程度，如摔坏更换零件即可，不需拆卸更换整个保险杠，大大降低了维修成本，既满足空气动力学性能要求，又解决保险杠区域位置过低而碰撞损坏问题。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

3、一种可溃缩保险杠导流件设计方法，包括以下步骤：

4、步骤1、在车辆满载的情况下，确定导流件与保险杠分界平面s1；

5、步骤2、确定导流件软胶区域；

6、步骤3、修整所述相交线l3，确定软/硬胶相交线l4；

7、步骤4、分别确定导流件硬胶区域和软胶区域材料，使导风件硬胶满足性能要求，软胶材料满足可溃缩功能。

8、进一步地，所述步骤1中，所述分界平面s1与前保险杠凸出造型面相切于相切线l2，并与车辆两个前轮相切于相切线l3。

9、进一步地，所述步骤2中，所述分界平面s1与导流件相交线l3，分界平面s1与导流件的相交线l3以下的部分即为软胶区域，相交线l3即为导流件硬胶与软胶最小边界。

10、进一步地，所述步骤3中，要求修整后的软/硬胶相交线l4弯折点最少，边界整齐平滑过渡。

11、进一步地，所述步骤4中，所述保险杠导流件主体硬胶材料为pp-te；软胶区域材料为热塑性ps-pe-pb。

12、进一步地，所述步骤4中，所述热塑性ps-pe-pb材料，在一定的温度条件下塑料软化或熔融成任意形状，而冷却后形状不变，与硬胶无缝融合形成零件状态。

13、作为本发明的第二方面，提供一种汽车保险杠，其包含本发明所述设计方法设计的可溃缩保险杠导流件。

14、作为本发明的第三方面，提供一种车辆，其特征在于，其包含本发明所述的一种汽车保险杠。

15、作为本发明的第四方面，提供一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现本发明所述的一种可溃缩保险杠导流件设计方法。

16、本发明具有以下有益效果：

17、本发明提供一种可溃缩保险杠导流件设计方法，采用可溃缩的导风件形式，既满足空气动力学性能要求，又解决保险杠区域位置过低而碰撞损坏问题。

18、可溃缩导流件采用两种材料合成工艺，主体结构保证导流件外廓尺寸，起优化车身底部的气流作用；位置较低易于磕碰位置采用一种软质材料，当遇到障碍物时，会随着障碍物变形顶起避让，直到障碍物滑过导流件区域。

19、本发明设计的可溃缩保险杠导流件加工工艺成本低，通过一台注塑机先软胶加工，再将软胶放置到硬料模具中，合成为一个零件，制造工艺简单，核心料二次回收。

20、因此，在乘用车开发设计和使用过程中，可溃缩导流件是一种值得推广的先进技术。

技术特征：

1.一种可溃缩保险杠导流件设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的一种可溃缩保险杠导流件设计方法，其特征在于，所述步骤1中，所述分界平面s1与前保险杠凸出造型面相切于相切线l2，并与车辆两个前轮相切于相切线l3。

3.如权利要求1所述的一种可溃缩保险杠导流件设计方法，其特征在于，所述步骤2中，所述分界平面s1与导流件相交线l3，分界平面s1与导流件的相交线l3以下的部分即为软胶区域，相交线l3即为导流件硬胶与软胶最小边界。

4.如权利要求1所述的一种可溃缩保险杠导流件设计方法，其特征在于，所述步骤3中，要求修整后的软/硬胶相交线l4弯折点最少，边界整齐平滑过渡。

5.如权利要求1所述的一种可溃缩保险杠导流件设计方法，其特征在于，所述步骤4中，所述保险杠导流件主体硬胶材料为pp-te；软胶区域材料为热塑性ps-pe-pb。

6.如权利要求5所述的一种可溃缩保险杠导流件设计方法，其特征在于，所述步骤4中，所述热塑性ps-pe-pb材料，在一定的温度条件下塑料软化或熔融成任意形状，而冷却后形状不变，与硬胶无缝融合形成零件状态。

7.一种汽车保险杠，其特征在于，其包含采用如权利要求1至6中任意一项所述设计方法设计的可溃缩保险杠导流件。

8.一种车辆，其特征在于，其包含如权利要求7所述的一种汽车保险杠。

9.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6中任意一项所述的一种可溃缩保险杠导流件设计方法。

技术总结本发明公开了一种可溃缩保险杠导流件设计方法、保险杠、车辆及设备，设计包括以下步骤：在车辆满载的情况下，确定导流件与保险杠分界平面S1；确定导流件软胶区域；修整所述相交线L3，确定软/硬胶相交线L4；分别确定导流件硬胶区域和软胶区域材料，使导风件硬胶满足性能要求，软胶材料满足可溃缩功能。本发明将保险杠低于接近角/离去角区域单独分割出一个独立零件，特殊结构使其在与障碍物碰撞事时，能够减少零件损坏程度，如摔坏更换零件即可，不需拆卸更换整个保险杠，大大降低了维修成本，既满足空气动力学性能要求，又解决保险杠区域位置过低而碰撞损坏问题。技术研发人员：刘珊珊,韩立广,潘东奇,张帆,朱向阳,李硕受保护的技术使用者：一汽奔腾汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29