一种车载娱乐系统界面美观化设计方法与流程

本发明属于汽车，具体涉及一种车载娱乐系统界面美观性设计方法。

背景技术：

1、随着汽车行业的蓬勃发展，消费者对汽车的需求逐步提升。使产品更加贴合用户需求，不仅会反映到销售数据上，也会影响到人们对汽车品牌的认知。车载娱乐系统是汽车的重要功能性部件，在车上扮演着至关重要的角色，汽车逐渐不再只是简单的代步工具，而是成为人们生活中不可或缺的移动娱乐中心，让驾驶者和乘客在旅途中获得了更多的乐趣和享受。目前，对车载娱乐系统的审美或是操作都提出了更高的要求，为提升用户对车载娱乐系统体验的满意度，把控、提升产品研发每个阶段的产品美观化程度，则需要制定一种车载娱乐系统界面美观化设计方法。

技术实现思路

1、本发明的目的就在于，提供一种用于汽车设计过程中的车载娱乐系统界面美观化的设计方法，以解决现有车载娱乐系统界面由于设计不合理带来的美观化不足、操作不便利的问题。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

3、一种车载娱乐系统界面美观性设计方法，包括以下步骤：

4、a、归纳用户操作使用过程中美观化界面中涉及的维度，确定美观化设计维度优先级：

5、a1、根据车载娱乐系统界面美观化设计模型进行维度拆解；

6、a2、根据拆解的维度，对不同分类的使用者进行调研，依据调研结果，将车载娱乐系统界面美观化设计维度分为：硬件-屏幕表现、软件-界面表现、硬件-产品体验、软件-交互体验；

7、b、娱乐系统硬件-屏幕表现中各项维度进行感知设计，包括屏幕形式维度设计和视觉感受维度设计；

8、c、娱乐系统软件-界面表现中各项维度进行感知设计，包括字高大小设计、字体行高维度设计和图标维度设计；

9、d、娱乐系统硬件-产品体验中各项维度进行感知设计，选择卡片+地图式布局在卡片式布局，进行布局分区维度设计；

10、e、娱乐系统软件-交互体验中各项维度进行感知设计，包括触控维度设计，设计时需考虑是否符合用户常规认识，或需引导下完成相应交互，屏幕触控方式有多种，包括单击、滑动、双击及多指操作；

11、f、进行实车/demo样机的美观化设计验证，根据静态评价维度权重、评分规则和车载娱乐系统静态精致程度验证方法，对实车/demo样机进行美观化设计验证优化，并对目标达成风险进行评估，若目标达成有风险，则返回步骤2；评分规则为0～5分，5分代表精致感最差，0分代表精致感最好。

12、进一步地，步骤a2，所述调研的不同分类的使用者，包括一般用户、挑剔用户、专业人士。

13、进一步地，步骤a2，车载娱乐系统界面美观化设计维度中，硬件-屏幕表现占15％，软件-界面表现占35％，硬件-产品体验占15％，软件-交互体验占35％。

14、进一步地，步骤b，屏幕形式维度设计，具体为：将屏幕左右旋转幅度调整为≤15°。

15、进一步地，步骤b，视觉感受维度设计，具体为：将屏幕显示区周边黑边窄小，其中，左右两侧黑区建议≤40mm，上下两侧黑区调整至≤25mm。

16、进一步地，步骤c，字高大小设计时，先判断文字类别，是展示型文字还是操作型文字，其中，操作型文字同一界面中相邻层级字高大小通常在10％-25％之间，区分层次感，车载文字最小识别尺寸为5mm。

17、进一步地，步骤c，字体行高维度设计时，文字行高间距在字体本身的140％-180％之间。

18、进一步地，步骤c，最小图标尺寸为8mm，操作类最小图标12mm以上操作类图标中心距设计为20mm以上。

19、进一步地，步骤d，布局分区维度设计时，判定汽车内饰件是否可能对仪表/中控的信息读取/操作造成影像，读取/操作时避免身体初选大幅度移动。

20、进一步地，步骤f，所述车载娱乐系统界面精致程度验证方法为：

21、车载娱乐系统界面精致程度＝(硬件-屏幕表现×15％+软件-界面表现×35％+硬件-产品体验×15％+软件-交互体验×35％)。

22、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

23、本发明车载娱乐系统界面美观性设计方法，可实现对车载娱乐系统界面状态下的美观化设计，把控、提升产品研发每个阶段的产品美观化程度，提升用户对车载娱乐系统体验的满意度。

技术特征：

1.一种车载娱乐系统界面美观性设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种车载娱乐系统界面美观性设计方法，其特征在于：步骤a2，所述调研的不同分类的使用者，包括一般用户、挑剔用户、专业人士。

3.根据权利要求1所述的一种车载娱乐系统界面美观性设计方法，其特征在于：步骤a2，车载娱乐系统界面美观化设计维度中，硬件-屏幕表现占15％，软件-界面表现占35％，硬件-产品体验占15％，软件-交互体验占35％。

4.根据权利要求1所述的一种车载娱乐系统界面美观性设计方法，其特征在于，步骤b，屏幕形式维度设计，具体为：将屏幕左右旋转幅度调整为≤15°。

5.根据权利要求1所述的一种车载娱乐系统界面美观性设计方法，其特征在于，步骤b，视觉感受维度设计，具体为：将屏幕显示区周边黑边窄小，其中，左右两侧黑区建议≤40mm，上下两侧黑区调整至≤25mm。

6.根据权利要求1所述的一种车载娱乐系统界面美观性设计方法，其特征在于：步骤c，字高大小设计时，先判断文字类别，是展示型文字还是操作型文字，其中，操作型文字同一界面中相邻层级字高大小通常在10％-25％之间，区分层次感，车载文字最小识别尺寸为5mm。

7.根据权利要求1所述的一种车载娱乐系统界面美观性设计方法，其特征在于：步骤c，字体行高维度设计时，文字行高间距在字体本身的140％-180％之间。

8.根据权利要求1所述的一种车载娱乐系统界面美观性设计方法，其特征在于：步骤c，最小图标尺寸为8mm，操作类最小图标12mm以上操作类图标中心距设计为20mm以上。

9.根据权利要求1所述的一种车载娱乐系统界面美观性设计方法，其特征在于：步骤d，布局分区维度设计时，判定汽车内饰件是否可能对仪表/中控的信息读取/操作造成影像，读取/操作时避免身体初选大幅度移动。

10.根据权利要求1所述的一种车载娱乐系统界面美观性设计方法，其特征在于：步骤f，所述车载娱乐系统界面精致程度验证方法为：

技术总结本发明涉及一种车载娱乐系统界面美观性设计方法，包括归纳用户操作使用过程中美观化界面中涉及的维度，确定维度优先级：娱乐系统硬件‑屏幕表现中各项维度进行感知设计；娱乐系统软件‑界面表现中各项维度进行感知设计；娱乐系统硬件‑产品体验中各项维度进行感知设计；娱乐系统软件‑交互体验中各项维度进行感知设计；进行实车/demo样机的美观化设计验证，根据静态评价维度权重、评分规则和车载娱乐系统静态精致程度验证方法，对实车/demo样机进行美观化设计验证优化，并对目标达成风险进行评估。本方法可实现车载娱乐系统界面状态下的美观化设计，把控、提升产品研发每个阶段的产品美观化程度，提升用户对车载娱乐系统体验的满意度。技术研发人员：孙玮,金秀杰,杨雪峰,顾文时,符冠宇受保护的技术使用者：一汽奔腾轿车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29