一种电机定子及电机的制作方法

本申请涉及车辆配件控制，尤其涉及一种电机定子及电机。

背景技术：

1、新能源汽车的驱动电机的定子绕组一般采用分布式绕组设计，即将绕组导线平均分布到铁芯内壁开设的线槽内。以每极每相整距线槽数量为3，每极每相绕组导线为18根为例，则每一线槽内分布6根导线，6根导线包括相同数量的两相对应的导线，例如a相3根，b相3根。在实际应用时，导线通电后产生磁场，磁场中除了基波之外还存在一系列谐波。谐波的存在可能引起电机转矩脉动、径向及切向电磁力进而产生电磁噪声的来源。因此，如何降低电机定子的谐波含量以提高电机新能是亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本申请要解决的技术问题在于，现有电机的电机定子谐波含量较高导致电机性较差的问题，为此，本申请提供一种电机定子及电机。

2、第一方面，本申请技术方案提供一种电机定子，包括：

3、绕组，包括分别与三相对应的导线；

4、铁芯，所述铁芯的内壁开设线槽；所述线槽划分为与每极每相对应的相带，每一所述相带内的线槽数量相同且大于整距线槽数量；每一所述相带内的至少两个线槽内排布两个不同相对应的导线，且两个不同相对应的导线的数量不同。

5、一些方案中所述的电机定子，每极每相对应的所述相带内仅有一个线槽内的导线全部为对应相的导线。

6、一些方案中所述的电机定子，每极每相对应的所述相带内的线槽数为奇数，且位于中间的线槽内的导线全部为对应相的导线。

7、一些方案中所述的电机定子，所述相带内，以所述中间的线槽为中心，具有对称关系的两侧线槽内对应相的导线数量相同且位置相反；所述位置相反是指：沿铁芯中心轴线方向，一侧线槽内对应相的导线靠近所述铁芯的一端，另一侧线槽内对应相的导线靠近所述铁芯的另一端。

8、一些方案中所述的电机定子，所述相带内，以所述中间的线槽为中心，具有对称关系的两侧线槽内对应相的导线数量相同。

9、一些方案中所述的电机定子，每一所述线槽内分布的导线数量大于三根。

10、一些方案中所述的电机定子，每一所述线槽内分布的导线数量大于六根。

11、一些方案中所述的电机定子，每一所述线槽内设置n根导线，n为大于6的偶数；

12、部分线槽内分布的两个不同相对应的导线数量分别为根和根；或，部分线槽内分布的两个不同相对应的导线数量分别为根和根。一些方案中所述的电机定子，所述整距线槽数量为三个时，所述相带内包括五个线槽：

13、每一所述线槽内设置八根导线；部分线槽内分布的两个不同相对应的导线数量分别为三根和五根；或，每一所述线槽内设置六根导线；部分线槽内分布的两个不同相对应的导线数量分别为两根和四根；或，每一所述线槽内设置十根导线；部分线槽内分布的两个不同相对应的导线数量分别为三根和七根。

14、一些方案中所述的电机定子，所述整距线槽数量为四个时，所述相带内包括七个线槽，每一所述线槽内设置八根导线；部分线槽内分布的两个不同相对应的导线数量分别为三根和五根。

15、第二方面，本申请技术方案提供一种电机，所述电机包括第一方面任一项所述的电机定子以及转子，所述转子置于所述电机定子内部或外部。

16、本申请提供的以上技术方案，与现有技术相比，至少具有如下有益效果：

17、本申请提供的电机定子、电机及车辆中，电机定子包括铁芯和绕组，其中的绕组包括分别与每相对应的导线；其中的铁芯内壁开设线槽，将线槽划分为相带，每一相带内的线槽数量相同且大于整距线槽数量，每一相带内的至少两个线槽内排布两个不同相对应的导线，且两个不同相对应的导线的数量不同。本申请方案中，每极每相中的至少两个线槽内设置两个相的导线，不同相导线内通过的电动势具有一定的相位差，该相位差可以反应到全部谐波，因此两相导线中的电动势因错相不会叠加。相比于现有技术中都是同相导线时，同相导线内的电动势波形具有极高的重叠率，相应的谐波会叠加导致有较大谐波分量。本申请通过令两相导线数量不同，能够更好地降低谐波分量。通过本方案，将相带内至少两个线槽内的不同相的导线数量设置为不同，能够改善磁场中的谐波分量，提升电机性能。

技术特征：

1.一种电机定子，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电机定子，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的电机定子，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的电机定子，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的电机定子，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的电机定子，其特征在于：

7.根据权利要求2-6任一项所述的电机定子，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的电机定子，其特征在于：

9.根据权利要求7所述的电机定子，其特征在于：

10.一种电机，其特征在于，所述电机包括权利要求1-9任一项所述的电机定子以及转子，所述转子置于所述电机定子内部或外部。

技术总结本申请提供一种电机定子及电机，其中的电机定子包括：绕组，包括分别与电机每极每相对应的导线；铁芯，所述铁芯的内壁开设线槽；所述线槽划分为与每极每相对应的相带，每一所述相带内的线槽数量相同且大于整距线槽数量；每一所述相带内的至少两个线槽内排布两个不同相对应的导线，且两个不同相对应的导线的数量不同。通过本方案，将相带内的不同相的导线数量设置为不同，能够改善磁场中的谐波分量，提升电机性能。技术研发人员：孙红超,关天宇受保护的技术使用者：上海理想汽车科技有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/29