电励磁电机的冷却系统、电励磁同步电机、驱动总成和车辆的制作方法

本发明涉及车辆，尤其是涉及一种电励磁电机的冷却系统、电励磁同步电机、驱动总成和车辆。

背景技术：

1、目前，在旋转电机工程应用领域中，电机效率的高低是考核电机好坏的关键性能指标，而电机效率的提高和电机的冷却息息相关，完善的电机冷却系统是提高电机效率的关键技术之一。电机的发热源主要来自电机的转子和定子，电机定子固定不动，从而冷却方式较多，高速旋转的电机转子较难进行冷却。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种电励磁电机的冷却系统，该电励磁电机的冷却系统可以提升转子组件的散热效率，从而可以改善电励磁同步电机冷却效果，进而可以提高电励磁同步电机功率密度。

2、本发明进一步地提出了一种电励磁同步电机。

3、本发明进一步地提出了一种驱动总成。

4、本发明进一步地提出了一种车辆。

5、根据本发明的电励磁电机的冷却系统，包括：转子轴和转子组件，所述转子轴内形成有主冷却流路，所述转子组件套设于所述转子轴且与所述转子轴同步转动；其中，所述转子轴设有与所述主冷却流路连通的主冷却液出口，所述主冷却液出口与所述转子组件连通，以将所述主冷却流路中的冷却液输送至所述转子组件。

6、根据本发明的电励磁电机的冷却系统，转子组件套设在转子轴上，从而可以使转子轴和转子组件同步运动，而且主冷却流路和主冷却液出口位于转子轴上，主冷却液出口与转子组件相连通，这样设置可以将冷却液通过主冷却液出口从主冷却流路输送到转子组件，从而可以提升转子组件的散热效率，还可以改善电机冷却效果，进而可以提高电机功率密度。

7、在本发明的一些示例中，所述主冷却液出口设置于所述转子轴的外周面。

8、在本发明的一些示例中，所述转子组件包括：转子铁芯和转子绕组，所述转子铁芯套设于所述转子轴且与所述转子轴同步转动，所述转子铁芯形成有转子槽，所述转子绕组设置于所述转子槽；其中，所述转子组件形成有转子冷却流路，所述转子冷却流路与所述主冷却液出口连通，所述转子冷却流路用于冷却所述转子铁芯和所述转子绕组。

9、在本发明的一些示例中，所述转子轴设有与所述主冷却流路连通的主冷却液回口，所述转子冷却流路的一端与所述主冷却液出口连通且另一端与所述主冷却液回口连通。

10、在本发明的一些示例中，所述转子冷却流路包括铁芯冷却流路，所述铁芯冷却流路沿所述转子铁芯轴向贯通所述转子铁芯的两端，用于冷却所述转子铁芯。

11、在本发明的一些示例中，所述转子铁芯包括：轭部和多个齿部，所述轭部套设于所述转子轴，多个所述齿部设置于所述轭部且在所述轭部的周向间隔分布，相邻所述齿部之间形成所述转子槽；其中，所述铁芯冷却流路包括轭部流路和齿部流路，所述轭部流路设置于所述轭部，所述齿部流路设置于所述齿部。

12、在本发明的一些示例中，所述轭部流路为多个且在所述轭部的周向上间隔分布。

13、在本发明的一些示例中，所述齿部的宽度方向的两侧分别设置有齿肩，所述齿肩位于所述齿部的远离所述轭部的一端，每个所述齿肩设置有至少一个所述齿部流路。

14、在本发明的一些示例中，所述转子组件还包括：绕线板，所述绕线板设置于所述转子铁芯的轴向两端；其中，所述主冷却液出口包括铁芯冷却出口，所述铁芯冷却流路还包括线板流路，所述线板流路设置于所述绕线板的朝向所述转子铁芯的一侧，所述线板流路分别与所述铁芯冷却出口以及所述轭部流路和所述齿部流路连通。

15、在本发明的一些示例中，所述线板流路包括：多个第一绕线板流路，多个所述第一绕线板流路在所述绕线板的周向上间隔设置且与多个所述齿部一一对应，每个所述第一绕线板流路分别与所述铁芯冷却出口和所述齿部流路连通。

16、在本发明的一些示例中，所述线板流路还包括：第二绕线板流路，所述第二绕线板流路与所述轭部相对应，所述第二绕线板流路分别与所述第一绕线板流路和所述轭部流路连通。

17、在本发明的一些示例中，所述第一绕线板流路包括：第一段和第二段，所述第一段沿所述绕线板的径向延伸，所述第一段的一端与所述铁芯冷却出口连通，所述第二段的一端与所述第一段的另一端连通，且所述第二段的另一端与所述齿部流路连通。

18、在本发明的一些示例中，所述轭部流路多个且在所述轭部的周向间隔分布，所述第二绕线板流路为环形且与多个所述轭部流路连通，所述第二绕线板流路与多个所述第一绕线板流路以交叉的方式连通。

19、在本发明的一些示例中，所述转子铁芯包括：多个转子冲片，多个所述转子冲片在所述转子轴的轴向上层叠设置，每个所述转子冲片形成有冷却孔，所述多个转子冲片的所述冷却孔相对应，以构成所述铁芯冷却流路。

20、在本发明的一些示例中，多个所述转子冲片在所述转子轴的轴向上分成多组，每组所述转子冲片组包括至少两个所述转子冲片且该至少两个所述转子冲片的所述冷却孔正对设置；在所述转子轴的轴向一端向另一端的方向上，下一组的所述转子冲片组相对上一组的所述转子冲片组在所述转子轴的周向上向同一方向偏转预设圆心角。

21、在本发明的一些示例中，所述转子组件还包括：多个转子槽楔，多个所述转子槽楔分别设置于所述转子槽的槽口处；其中，所述主冷却液出口包括绕组冷却出口，所述转子冷却流路包括绕组冷却流路，所述绕组冷却流路沿所述转子轴的轴向贯穿所述转子槽楔的两端，所述绕组冷却流路与所述绕组冷却出口连通，用于冷却所述转子绕组。

22、在本发明的一些示例中，每个所述转子槽楔设置有多个间隔分布的所述绕组冷却流路。

23、在本发明的一些示例中，所述转子组件还包括：端盖，所述端盖套设于所述转子轴且设置于所述转子铁芯的轴向两端；其中，所述绕组冷却流路包括槽楔流路和端盖流路，所述槽楔流路沿所述转子轴的轴向贯穿所述转子槽楔的两端，所述端盖流路设置于所述端盖，所述端盖流路分别与所述绕组冷却出口和所述槽楔流路连通。

24、在本发明的一些示例中，所述端盖流路为多个且在所述端盖的周向上间隔分布，每个所述端盖流路的一端与一个所述绕组冷却出口连通且另一端与一个所述槽楔流路连通。

25、在本发明的一些示例中，所述端盖的外周面设置有用于冷却所述电机的定子的定子冷却出口，所述端盖流路的所述另一端延伸至所述定子冷却出口且与所述定子冷却出口连通。

26、在本发明的一些示例中，所述主冷却流路包括：轴向流路和出液径向流路，所述轴向流路沿所述转子轴的轴向延伸，所述出液径向流路沿所述转子轴的径向延伸，所述出液径向流路与所述轴向流路连通，所述出液径向流路与所述主冷却液出口连通。

27、在本发明的一些示例中，所述转子轴设有多个主冷却液回口，多个所述主冷却液回口与所述转子组件连通；所述轴向流路包括：主轴向流路和多个支轴向流路，所述主轴向流路与所述出液径向流路连通，多个所述支轴向流路在所述转子轴的轴向上位于所述主轴向流路的一侧且与所述主轴向流路的一端连通，多个所述支轴向流路在所述转子轴的周向上间隔分布；所述主冷却流路还包括：多个回液径向流路，每个所述回液径向流路分别与所述支轴向流路和所述主冷却液回口对应地连通。

28、在本发明的一些示例中，所述转子轴包括：第一轴体和第二轴体，所述第二轴体设置于所述第一轴体的轴向一端且与所述第一轴体连接；其中，所述主轴向流路、所述出液径向流路和所述主冷却液出口设置于所述第一轴体，所述支轴向流路设置于所述第一轴体和所述第二轴体之间，所述回液径向流路和所述主冷却液回口设置于所述第一轴体或所述第二轴体。

29、根据本发明的电励磁同步电机，包括：以上所述的电励磁电机的冷却系统。

30、根据本发明的驱动总成，包括：以上所述的电励磁同步电机。

31、根据本发明的车辆，包括：以上所述的驱动总成或以上所述的电励磁同步电机。

32、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。