一种用于废钢车、钢渣车电缆线的防护装置的制作方法

本技术属于电缆线的防护，尤其涉及一种用于废钢车、钢渣车电缆线的防护装置。

背景技术：

1、在钢铁行业炼钢厂生产中，渣车是转炉倒渣炉下重点设备，废钢车是加料跨废钢转运的重要设备，转炉倒渣时，由于生产工艺的原因，倒渣期间由于经常出现喷溅、渣子稀现象，易将钢渣喷溅到渣车的旋转接头处的电缆线上，废钢装斗时上方掉落废钢可能将裸露在外部的电缆线砸断，造成短路、接地等故障，影响生产。现有技术中存在多种电缆线防护装置，但是无法应用于废钢车、钢渣车电缆线的防护，这是由于现有技术中的电缆线防护装置的材质多位软性的塑料、薄铁皮，无法抵抗钢渣的冲击。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于废钢车、钢渣车电缆线的防护装置，以解决现有技术中存在的：渣车电缆线无有效的防护，钢渣易砸坏电缆造成短路或接地的问题；废钢车电缆线在外裸露，当向废钢斗加的废钢掉落至外部电缆线上易砸断电缆，导致漏电的问题；现有技术中电缆防护装置硬度不够的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于废钢车、钢渣车电缆线的防护装置，包括电缆线，电缆线外侧穿接有若干个钢套，钢套上焊接有钢丝，钢丝另一端焊接在相邻的另一个钢套上，钢套、钢丝组成防护机构，防护机构的首尾两端的钢套上焊接有固定螺母，固定螺母丝接有螺栓且螺栓贯穿钢套的外壁，螺栓上丝接有紧固螺母。

3、进一步的，钢丝为具有柔性的钢丝绳，相邻的两个钢套之间焊接有两个钢丝。

4、进一步的，钢套的内径大于等于电缆线的外径，钢套的壁厚大于等于5mm。

5、进一步的，钢套包括第一半套和第二半套，第一半套和第二半套组合后呈圆管状。

6、进一步的，第一半套、第二半套两侧均焊接有耳板，第一半套的耳板上设有通孔，第二半套的耳板上设有丝孔，通孔的位置与丝孔的位置相对应。

7、进一步的，通孔内穿接有螺栓，螺栓穿接通孔后丝接在丝孔内。

8、进一步的，每个钢套上焊接两个钢丝，其中一个钢丝焊接在第一半套上且钢丝的另一端焊接在相邻的另一个第一半套上，另一个钢丝焊接在第二半套上且钢丝的另一端焊接在相邻的另一个第二半套上。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、1.本实用新型通过刚性的钢套防护电缆线，能有效避免热钢渣或废钢对电缆线本体的损害，提升电缆使用寿命。

11、2.通过在钢套之间焊接钢丝，使刚性的钢套形成具有柔性的防护机构，能够随着电缆线的弯曲而弯曲，从而适应电缆线形状的改变，从而减少防护钢套对电缆外层的磨损。

12、3.通过防护机构首尾的钢套上设置紧固螺母、固定螺母、螺栓，使防护机构可以安装在电缆线的任意位置。

13、4.通过将钢套设计为第一半套和第二半套，从而在安装时无需停机，拆卸方便。

技术特征：

1.一种用于废钢车、钢渣车电缆线的防护装置，其特征在于，包括电缆线，所述电缆线外侧穿接有若干个钢套，钢套上焊接有钢丝，钢丝另一端焊接在相邻的另一个钢套上，钢套、钢丝组成防护机构，防护机构的首尾两端的钢套上焊接有固定螺母，固定螺母丝接有螺栓且螺栓贯穿钢套的外壁，螺栓上丝接有紧固螺母。

2.根据权利要求1所述的用于废钢车、钢渣车电缆线的防护装置，其特征在于，所述钢丝为具有柔性的钢丝绳，相邻的两个钢套之间焊接有两个钢丝。

3.根据权利要求1所述的用于废钢车、钢渣车电缆线的防护装置，其特征在于，所述钢套的内径大于等于电缆线的外径，钢套的壁厚大于等于5mm。

4.根据权利要求2或3所述的用于废钢车、钢渣车电缆线的防护装置，其特征在于，所述钢套包括第一半套和第二半套，第一半套和第二半套组合后呈圆管状。

5.根据权利要求4所述的用于废钢车、钢渣车电缆线的防护装置，其特征在于，所述第一半套、第二半套两侧均焊接有耳板，第一半套的耳板上设有通孔，第二半套的耳板上设有丝孔，通孔的位置与丝孔的位置相对应。

6.根据权利要求5所述的用于废钢车、钢渣车电缆线的防护装置，其特征在于，所述通孔内穿接有螺栓，螺栓穿接通孔后丝接在丝孔内。

7.根据权利要求6所述的用于废钢车、钢渣车电缆线的防护装置，其特征在于，每个所述钢套上焊接两个钢丝，其中一个钢丝焊接在第一半套上且钢丝的另一端焊接在相邻的另一个第一半套上，另一个钢丝焊接在第二半套上且钢丝的另一端焊接在相邻的另一个第二半套上。

技术总结本技术属于电缆线的防护技术领域，尤其涉及一种用于废钢车、钢渣车电缆线的防护装置。包括电缆线，所述电缆线外侧穿接有若干个钢套，钢套上焊接有钢丝，钢丝另一端焊接在相邻的另一个钢套上，钢套、钢丝组成防护机构，防护机构的首尾两端的钢套上焊接有固定螺母，固定螺母丝接有螺栓且螺栓贯穿钢套的外壁，螺栓上丝接有紧固螺母。本技术通过刚性的钢套防护电缆线，能有效避免热钢渣或废钢对电缆线本体的损害，提升电缆使用寿命。技术研发人员：叶晓东,刘良,冯凯,边云波,唐洪军,陈少华受保护的技术使用者：山东钢铁集团永锋临港有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/7/25