一种抽出式汽车蓄电池箱的制作方法

本技术涉及汽车蓄电池，特别涉及一种抽出式汽车蓄电池箱。

背景技术：

1、汽车蓄电池是一种用于存储和提供电能的装置，它是汽车电气系统的核心部件之一，蓄电池通常由一系列电池单元组成，每个单元都由正极、负极和电解液组成，当电池充电时，电流从充电器流入电池，使电池内的化学反应逆转，将化学能转化为电能，当电池放电时，电流从电池流出，化学反应将电能转化为化学能，汽车蓄电池的主要作用是提供启动电流和电力供应，以驱动汽车的发动机和电气设备。

2、蓄电池目前在公交车上安装使用多为固定式，在安装固定后由于遮挡，存在不易接线、充电和检修等问题，因此提出一种抽出式汽车蓄电池箱。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种抽出式汽车蓄电池箱，具有方便检修、接线和充电的效果。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种抽出式汽车蓄电池箱，包括外箱体、与外箱体活动连接的内箱体、放置在内箱体上的蓄电池以及连接在所述内箱体上的安装横板，所述外箱体上设有轴承，所述内箱体上设有导向板，导向板与外箱体活动连接并与轴承外部贴合，所述外箱体上还设有用于限制所述内箱体脱落的防掉落部件，安装横板的内部设有用于支撑所述内箱体的承托部件。

3、通过采用上述技术方案，需要对蓄电池进行检修更换时令内箱体在外箱体活动，即可将蓄电池抽出，防掉落部件可以在内箱体移出至外箱体的外部时对内箱体进行限位，防止外箱体与内箱体分离，当完成对蓄电池的检修更换后，将内箱体完全推回至外箱体的内部，防掉落部件还可以将内箱体固定在外箱体上，避免蓄电池安装完成后产生晃动，承托部件可以在拉出内箱体对蓄电池进行检修时对内箱体的底部进行承托，防止在对蓄电池进行检修更换时，内箱体上的蓄电池发生侧翻。

4、本实用新型的进一步设置为：轴承的外侧包有聚氨酯。

5、通过采用上述技术方案，导向板贴合在轴承的外侧活动，实现内箱体与外箱体之间的活动连接，聚氨酯可以提高轴承的耐磨性和抗冲击性，有利于延长轴承的使用寿命。

6、本实用新型的进一步设置为：所述防掉落部件包括开设在所述外箱体用于所述导向板活动的导向槽、开设在所述外箱体上并与所述导向槽连通的通槽、在所述通槽上下移动的限位柱、安装在所述限位柱上并延伸至所述外箱体顶部的拉动杆、与所述拉动杆连接的拉环以及套在所述拉动杆外部并连接在限位柱与通槽之间的复位弹簧。

7、本实用新型的进一步设置为：所述防掉落部件还包括开设在所述导向板两端并与所述限位柱相适配的限位槽。

8、通过采用上述技术方案，当需要对蓄电池进行更换检修时，拉动拉环令拉动杆带动限位柱上移与其中一个限位槽分离，此时复位弹簧处于压缩状态，解除外箱体与内箱体之间的固定，将内箱体拉出到外箱体的外部，当移动至另一个限位槽与限位柱重合时，复位弹簧复位推动限位柱与另一个限位槽卡合，完成了当内箱体移出至外箱体的外部时对内箱体进行限位，防止外箱体与内箱体分离，同理当蓄电池完成检修更换后，推动内箱体收回外箱体的内部，可以将内箱体固定在外箱体上，避免蓄电池安装完成后产生晃动。

9、本实用新型的进一步设置为：所述承托部件包括开设在安装横板上的连接横槽、活动连接在所述连接横槽内的双向螺杆、安装在所述连接横槽内用于驱动所述双向螺杆转动的马达、螺纹连接在双向螺杆外部并活动连接在所述连接横槽内的驱动块、与所述驱动块底部铰接的第一连接杆、与所述第一连接杆铰接的第二连接杆、安装在所述连接横槽内壁并与第二连接杆铰接的铰接座。

10、本实用新型的进一步设置为：所述双向螺杆的外部设有两段螺旋方向相反的螺纹。

11、通过采用上述技术方案，马达启动驱动双向螺杆转动，由于双向螺杆外部两端的螺纹方向相反，驱动块螺纹连接在双向螺杆并与连接横槽内壁活动连接，使得两个驱动块可以相互靠近或者远离，当两个驱动块相互远离时，即可令第一连接杆与第二连接杆之间的夹角减小，此时第一连接杆与第二连接杆的铰接点下移延伸至安装横板的底部对内箱体起到承托作用，避免在对蓄电池进行检修更换时，内箱体上的蓄电池发生侧翻，当两个驱动块相互靠近时，即可令第一连接杆与第二连接杆之间的夹角增大，此时第一连接杆与第二连接杆的铰接点上移收回至连接横槽的内部，在蓄电池检修完成后不影响将内箱体收回至外箱体的内部。

12、本实用新型的有益效果是：

13、1、该抽出式汽车蓄电池箱，通过令导向板带动内箱体在外箱体上活动，将蓄电池由传统的固定方式改为可抽拉式的，方便对蓄电池进行检修、接线和充电，并通过导向板在轴承外部活动减少移动的摩擦力，使用起来更加方便。

14、2、该抽出式汽车蓄电池箱，通过防脱落装置对导向板上两个限位槽位置的限定，在对蓄电池检修更换时可以避免内箱体与外箱体完全脱落，在检修更换完成后避免蓄电池晃动，使用起来更加安全方便。

15、3、该抽出式汽车蓄电池箱，承托部件可以在拉出内箱体对蓄电池进行检修时对内箱体的底部进行承托，防止在对蓄电池进行检修更换时，内箱体上的蓄电池发生侧翻，提高了在对蓄电池进行更换检修时的安全。

技术特征：

1.一种抽出式汽车蓄电池箱，包括外箱体(1)、与外箱体(1)活动连接的内箱体(3)、放置在内箱体(3)上的蓄电池(2)以及连接在所述内箱体(3)上的安装横板(12)，其特征在于，所述外箱体(1)上设有轴承(4)，所述内箱体(3)上设有导向板(5)，导向板(5)与外箱体(1)活动连接并与轴承(4)外部贴合，所述外箱体(1)上还设有用于限制所述内箱体(3)脱落的防掉落部件，安装横板(12)的内部设有用于支撑所述内箱体(3)的承托部件。

2.根据权利要求1所述的一种抽出式汽车蓄电池箱，其特征在于：所述轴承(4)的外侧包有聚氨酯。

3.根据权利要求2所述的一种抽出式汽车蓄电池箱，其特征在于：所述防掉落部件包括开设在所述外箱体(1)用于所述导向板(5)活动的导向槽(7)、开设在所述外箱体(1)上并与所述导向槽(7)连通的通槽(20)、在所述通槽(20)上下移动的限位柱(8)、安装在所述限位柱(8)上并延伸至所述外箱体(1)顶部的拉动杆(9)、与所述拉动杆(9)连接的拉环(10)以及套在所述拉动杆(9)外部并连接在限位柱(8)与通槽(20)之间的复位弹簧(11)。

4.根据权利要求3所述的一种抽出式汽车蓄电池箱，其特征在于：所述防掉落部件还包括开设在所述导向板(5)两端并与所述限位柱(8)相适配的限位槽(6)。

5.根据权利要求4所述的一种抽出式汽车蓄电池箱，其特征在于：所述承托部件包括开设在安装横板(12)上的连接横槽(13)、活动连接在所述连接横槽(13)内的双向螺杆(15)、安装在所述连接横槽(13)内用于驱动所述双向螺杆(15)转动的马达(14)、螺纹连接在双向螺杆(15)外部并活动连接在所述连接横槽(13)内的驱动块(16)、与所述驱动块(16)底部铰接的第一连接杆(19)、与所述第一连接杆(19)铰接的第二连接杆(18)、安装在所述连接横槽(13)内壁并与第二连接杆(18)铰接的铰接座(17)。

6.根据权利要求5所述的一种抽出式汽车蓄电池箱，其特征在于：所述双向螺杆(15)的外部设有两段螺旋方向相反的螺纹。

技术总结本技术涉及汽车蓄电池领域，公开了一种抽出式汽车蓄电池箱，包括外箱体、与外箱体活动连接的内箱体、放置在内箱体上的蓄电池以及连接在所述内箱体上的安装横板，所述外箱体上设有轴承，所述内箱体上设有导向板，导向板与外箱体活动连接并与轴承外部贴合，所述外箱体上还设有用于限制所述内箱体脱落的防掉落部件，安装横板的内部设有用于支撑所述内箱体的承托部件。本技术具有以下优点和效果：该抽出式汽车蓄电池箱，通过令导向板带动内箱体在外箱体上活动，将蓄电池由传统的固定方式改为可抽拉式的，方便对蓄电池进行检修、接线和充电，并通过导向板在轴承外部活动减少移动的摩擦力，使用起来更加方便。技术研发人员：杨海明受保护的技术使用者：襄阳金和环保科技有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/7/25