一种电池包结构的制作方法

本技术涉及电池包结构，具体为一种电池包结构。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，新能源的开发利用必然促进社会的发展，带动经济的发展，提高我们物质生活的质量。

2、新能源汽车主要靠电池进行驱动，电池安装需要用到电池包对电池进行保护，防止电池氧化触电，现有的电池包在进行安装时，需要用到大量的零件螺栓，拆卸和安装需要花费时间。

3、而且电池包内部不便于对电池进行固定，新能源汽车在行驶过程当中，遇到颠簸会导致碰撞，容易导致电池损坏，降低了电池包结构的实用性。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种电池包结构，以解决上述背景技术中提出需要用到大量的零件螺栓进行安装，拆卸和安装需要花费时间，遇到颠簸会导致碰撞，容易导致电池损坏的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池包结构，包括上壳体，所述上壳体的左侧固定安装有绝缘垫片，所述绝缘垫片的左侧固定安装有两个电池组，所述上壳体的左侧且位于电池组的外侧包裹有中间壳体，所述中间壳体的左侧固定安装有下壳体；

5、所述电池组包括电池连接片，所述绝缘垫片的内部固定安装有电池连接片，所述电池连接片的内部设置有电池支架，所述电池支架的内部固定安装有圆柱电芯，所述电池支架的外侧固定安装有铜排。

6、优选地，所述上壳体、中间壳体和下壳体的外表面均开设有均匀分布的导风槽。

7、优选地，所述绝缘垫片粘连于上壳体和电池连接片之间，所述电池连接片焊接于圆柱电芯的正极与负极，所述电池组安装于中间壳体的内部。

8、优选地，所述电池支架的外表面与中间壳体的内壁贴合，所述电池支架和电池连接片之间采用焊接的连接方式。

9、优选地，所述圆柱电芯均匀分布在两侧电池支架之间，两个所述电池组之间通过铜排进行串联。

10、优选地，所述中间壳体的内部开设有螺纹孔，所述电池组通过螺钉固定安装于中间壳体的内部。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、该电池包结构，通过上壳体、中间壳体和下壳体，防止在移动过程当中发生碰撞损坏电池，起到了保护电池的作用，延长的电池得到使用寿命，提高了电池包结构的实用性。

13、2、该电池包结构，通过对于电池组的安装，实现了防水板起到了防水的作用，防止电池包本体底部受潮损坏电池，导风槽便于内部散热和通风，提高了电池包结构的使用效果。

技术特征：

1.一种电池包结构，包括上壳体(1)，其特征在于：所述上壳体(1)的左侧固定安装有绝缘垫片(2)，所述绝缘垫片(2)的左侧固定安装有两个电池组(3)，所述上壳体(1)的左侧且位于电池组(3)的外侧包裹有中间壳体(8)，所述中间壳体(8)的左侧固定安装有下壳体(9)；

2.根据权利要求1所述的一种电池包结构，其特征在于：所述上壳体(1)、中间壳体(8)和下壳体(9)的外表面均开设有均匀分布的导风槽。

3.根据权利要求2所述的一种电池包结构，其特征在于：所述绝缘垫片(2)粘连于上壳体(1)和电池连接片(4)之间，所述电池连接片(4)焊接于圆柱电芯(6)的正极与负极，所述电池组(3)安装于中间壳体(8)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种电池包结构，其特征在于：所述电池支架(5)的外表面与中间壳体(8)的内壁贴合，所述电池支架(5)和电池连接片(4)之间采用焊接的连接方式。

5.根据权利要求4所述的一种电池包结构，其特征在于：所述圆柱电芯(6)均匀分布在两侧电池支架(5)之间，两个所述电池组(3)之间通过铜排(7)进行串联。

6.根据权利要求5所述的一种电池包结构，其特征在于：所述中间壳体(8)的内部开设有螺纹孔，所述电池组(3)通过螺钉固定安装于中间壳体(8)的内部。

技术总结本技术涉及电池包结构技术领域，且公开了一种电池包结构，包括上壳体，所述上壳体的左侧固定安装有绝缘垫片，所述绝缘垫片的左侧固定安装有两个电池组，所述上壳体的左侧且位于电池组的外侧包裹有中间壳体，所述中间壳体的左侧固定安装有下壳体；所述电池组包括电池连接片，所述绝缘垫片的内部固定安装有电池连接片。该电池包结构，通过上壳体、中间壳体和下壳体，防止在移动过程当中发生碰撞损坏电池，起到了保护电池的作用，延长的电池得到使用寿命，提高了电池包结构的实用性；通过对于电池组的安装，实现了防水板起到了防水的作用，防止电池包本体底部受潮损坏电池，导风槽便于内部散热和通风，提高了电池包结构的使用效果。技术研发人员：刘玉,李宝宝,张雪受保护的技术使用者：西藏凯越实业有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/7/25