一种寻位停车的方法、装置、电子设备及可读存储介质与流程

本申请涉及导航，尤其涉及一种寻位停车的方法、装置、电子设备及可读存储介质。

背景技术：

1、如果停车不当被罚款或者被拖走，不仅会造成金钱上的损失，还会耽误时间。通过导航至目的地附近的停车场，可以避免违章停车的问题，减少不必要的麻烦和损失。通过导航至附近的停车场，可以快速找到停车位，避免在路上浪费时间和油费。尤其是对于那些需要长时间停车的场合，如旅游、购物等，这样可以节省时间和油费，提高效率。

2、但是，时常出现导航选定的停车场出现满员而无法停车的情况，现有方法是用户通过重新搜索并导航到一个新的停车场，可能再次出现新停车场无法停车的情况，则需要驾驶员重复上述过程。在驾驶时，重新搜索停车场并导航会分散用户的注意力，降低用户的停车体验，增加了交通事故的风险。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种寻位停车的方法、装置、电子设备及可读存储介质，以解决现有技术中降低用户的停车体验，增加交通事故的风险的问题。

2、本申请实施例的第一方面，提供了一种寻位停车的方法，包括：

3、当目标停车场不满足停车条件时，确定寻位指令；

4、基于寻位指令，根据目的地位置和预设的寻位范围，确定寻位范围内的至少一个备选停车场的入场位置；

5、根据目标车辆的当前位置和各备选停车场的入场位置，确定寻位路线；寻位路线依次经过各备选停车场；

6、当目标车辆按照寻位路线行驶，并到达满足停车条件的备选停车场时，利用备选停车场完成停车。

7、本申请实施例的第二方面，提供了一种寻位停车的装置，包括：

8、寻位指令确定模块，被配置为当目标停车场不满足停车条件时，确定寻位指令；

9、入场位置确定模块，被配置为基于寻位指令，根据目的地位置和预设的寻位范围，确定寻位范围内的至少一个备选停车场的入场位置；

10、寻位路线确定模块，被配置为根据目标车辆的当前位置和各备选停车场的入场位置，确定寻位路线；寻位路线依次经过各备选停车场；

11、执行模块，被配置为当目标车辆按照寻位路线行驶，并到达满足停车条件的备选停车场时，利用备选停车场完成停车。

12、本申请实施例的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并且可在处理器上运行的计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现上述方法的步骤。

13、本申请实施例的第四方面，提供了一种可读存储介质，该可读存储介质存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。

14、本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：通过当目标停车场不满足停车条件时，确定寻位指令；基于寻位指令，根据目的地位置和预设的寻位范围，确定寻位范围内的至少一个备选停车场的入场位置；根据目标车辆的当前位置和各备选停车场的入场位置，确定寻位路线；寻位路线依次经过各备选停车场；当目标车辆按照寻位路线行驶，并到达满足停车条件的备选停车场时，利用备选停车场完成停车。本申请实施例实现了当发现停车场无法停车时，自动定位附近多个停车场，并规划寻位路线。解决了用户停车体验差的问题，降低了交通事故风险。

技术特征：

1.一种寻位停车的方法，其特征在于，所述方法应用于导航系统，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述不满足停车条件包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当目标停车场不满足停车条件时，确定寻位指令包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据目标车辆的当前位置和各所述备选停车场的入场位置，确定寻位路线包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据目标车辆的当前位置和各所述备选停车场的入场位置，确定寻位路线包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述获取所述各所述备选停车场的实时空位信息包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：

8.一种寻位停车的装置，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并且可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。

10.一种可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。

技术总结本申请提供了一种寻位停车的方法、装置、电子设备及可读存储介质。该方法包括：当目标停车场不满足停车条件时，确定寻位指令；基于寻位指令，根据目的地位置和预设的寻位范围，确定寻位范围内的至少一个备选停车场的入场位置；根据目标车辆的当前位置和各备选停车场的入场位置，确定寻位路线；寻位路线依次经过各备选停车场；当目标车辆按照寻位路线行驶，并到达满足停车条件的备选停车场时，利用备选停车场完成停车。本申请实现了当发现停车场无法停车时，自动定位附近多个停车场，并规划寻位路线。解决了用户停车体验差的问题，降低了交通事故风险。技术研发人员：徐焱均,格日勒图,包楠,于红超受保护的技术使用者：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/27