无信号控制路口智能交通管理系统

本技术涉及交通控制设备，特别是涉及无信号控制路口智能交通管理系统。

背景技术：

1、此外，虽然可以在这种路口设置红绿灯交通指示设备，但是红绿灯交通指示设备造价较高，安装成本较高。而且，大部分无信号路口处于偏远山区，不但交通缺乏统一管控，在这些无信号路口设置的红绿灯交通指示设备也难以管理，出现故障无法及时维修。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种无信号控制路口智能交通管理系统，以实现对无信号路口的交通以及交通设备进行统一管理。

2、为此，本实用新型提供了以下技术方案：

3、本实用新型提供了一种无信号控制路口智能交通管理系统，包括：

4、若干个智能交通感知设备，以及与各个所述智能交通感知设备通过4g通讯数据连接的云平台；

5、其中，所述智能交通感知设备设置在各个无信号控制路口，所述智能交通感知设备至少包括雷达传感器和与控制器箱；所述控制器箱包括：处理器和4g通信模块，所述4g通信模块、所述雷达传感器分别与所述处理器连接；所述雷达传感器用于对无信号控制路口的交通信息进行感知；所述4g通信模块用于将感知到的交通信息上传至所述云平台。

6、进一步地，所述智能交通感知设备，还包括：灯箱；

7、所述灯箱包括用于纵向文字显示交通提醒信息的led灯箱和用于语音播报交通提醒信息的语音播放器；

8、所述led灯箱、所述语音播放器分别与所述处理器连接。

9、进一步地，所述处理器包括：核心处理器单元、电平转换电路、复位电路电路、与雷达传感器相连的雷达检测电路、与语音播放器相连的音频电路和与led灯箱相连的灯箱驱动电路；其中，电平转换电路、复位电路、雷达检测电路、音频电路、灯箱驱动电路分别与核心处理器单元连接。

10、进一步地，所述云平台包括：平台前端和平台后端；平台前端采用vue3，便于人机交互；平台后端采用nodejs和mqtt服务器，nodejs负责链接数据库mysql，mqtt服务器负责接收所述智能交通感知设备上传的数据。

11、进一步地，核心处理器单元采用stm32f407芯片。

12、进一步地，雷达传感器采用mr76s 80hz毫米波雷达。

13、进一步地，所述4g通信模块采用的芯片为ec800mcnga。

14、本实用新型的优点和积极效果：

15、本实用新型中的智能交通管理系统包括：分别设置在多个无信号控制路口的多个智能交通感知设备，以及云平台，每个智能交通感知设备能够通过4g网络将感知到的交通信息上传至云平台，云平台基于各个智能交通感知设备上传的交通信息对无信号控制路口的交通以及各个智能交通感知设备进行统一管理。

技术特征：

1.一种无信号控制路口智能交通管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的无信号控制路口智能交通管理系统，其特征在于，所述智能交通感知设备，还包括：灯箱；

3.根据权利要求2所述的无信号控制路口智能交通管理系统，其特征在于，所述处理器包括：核心处理器单元、电平转换电路、复位电路、与雷达传感器相连的雷达检测电路、与语音播放器相连的音频电路和与led灯箱相连的灯箱驱动电路；其中，电平转换电路、复位电路、雷达检测电路、音频电路、灯箱驱动电路分别与核心处理器单元连接。

4.根据权利要求1所述的无信号控制路口智能交通管理系统，其特征在于，所述云平台包括：平台前端和平台后端；平台前端采用vue3，便于人机交互；平台后端采用nodejs和mqtt服务器，nodejs负责链接数据库mysql，mqtt服务器负责接收所述智能交通感知设备上传的数据。

5.根据权利要求2所述的无信号控制路口智能交通管理系统，其特征在于，核心处理器单元采用stm32f407芯片。

6.根据权利要求1所述的无信号控制路口智能交通管理系统，其特征在于，雷达传感器采用mr76s 80hz毫米波雷达。

7.根据权利要求1所述的无信号控制路口智能交通管理系统，其特征在于，所述4g通信模块采用的芯片为ec800mcnga。

技术总结本技术公开了一种无信号控制路口智能交通管理系统，包括：若干个智能交通感知设备，以及与各个智能交通感知设备通过4G通讯数据连接的云平台；其中，智能交通感知设备设置在各个无信号控制路口，智能交通感知设备至少包括雷达传感器和与控制器箱；控制器箱包括：处理器和4G通信模块，4G通信模块、雷达传感器分别与处理器连接；雷达传感器用于对无信号控制路口的交通信息进行感知；4G通信模块用于将感知到的交通信息上传至云平台。本技术的智能交通管理系统能够实现对无信号路口的交通以及交通设备进行统一管理。技术研发人员：米佳,邹存名受保护的技术使用者：辽宁警察学院技术研发日：20231017技术公布日：2024/5/29