一种高铁路基沉降预警装置

本技术涉及路基监测，尤其涉及一种高铁路基沉降预警装置。

背景技术：

1、道路沉降是指道路路面或路基沉降或下沉的现象，是由于路面或路基的土质、地基的变化或道路的使用等原因导致的。道路沉降监测主要是通过对路面高程的测试和监测，比较不同位置的高程数据以及与原设计高程数据的差异，来判断道路的沉降程度、位置和原因。尤其是高铁路基，需要持续监测并及时进行维护，避免增加高铁行使时产生的风险。

2、传统的高铁路基沉降预警装置在实际的使用过程中，大多数采用传感器作为监测器件，当路基出现沉降现象后，传感器受到压力即可触发报警装置，能够及时的将信号反馈给后台终端，当工作人员接收到信号后，能够快速对路基进行维护。但是高铁路基路程长，为了保证对路基进行全面监测，需要在路基上安装大量的传感器，明显增加了预警装置的使用成本；鉴于此，本申请提出一种能够以压板和气囊结合的触发构件替代传感器并以此降低预警装置使用成本的高铁路基沉降预警装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的高铁路基需要使用大量的传感器导致其使用成本增加的问题，提出一种能够以压板和气囊结合的触发构件替代传感器并以此降低预警装置使用成本的高铁路基沉降预警装置。

2、本实用新型的技术方案：一种高铁路基沉降预警装置，包括混凝土浇注体，所述混凝土浇注体上固定安装有若干预警组件，固定于混凝土浇注体内部的方形钢管，所述方形钢管内部固定安装有气囊，所述预警组件的底端与气囊固定连接，固定于混凝土浇注体内部的沉降压板，所述沉降压板的底端插入方形钢管内部并压覆于气囊的顶部，所述预警组件的顶部固定安装有报警器，所述预警组件内部活动安装有金属撞针，所述金属撞针上移后触发报警器内部的金属弹片开关。

3、可选的，所述沉降压板包括上压板和下压板，所述上压板和下压板分别固定于混凝土浇注体内部通道的内顶壁和内底壁处，所述上压板和下压板之间卡合安装有圆形橡胶块。

4、可选的，所述圆形橡胶块的下表面固定安装有连接杆，所述连接杆的底端插入方形钢管内部并固定安装有圆板，所述圆板压覆于气囊的顶部，通过圆板增加连接杆与气囊的接触面积，降低气囊被连接杆戳破的风险。

5、可选的，所述预警组件包括固定于混凝土浇注体上的空心管，所述报警器固定安装在空心管的顶端，所述空心管的底端通过折弯管道与气囊固定连接，确保气囊内的气体能够进入空心管中。

6、可选的，所述空心管内部活动安装有橡胶活塞，所述金属撞针固定于橡胶活塞的顶部，确保金属撞针能够跟随橡胶活塞稳定上移。

7、可选的，所述方形钢管的上表面和下表面均固定安装有若干加强筋，所述加强筋远离方形钢管的一端与混凝土浇注体固定连接，确保方形钢管能够与路基牢固连接为一体，提高其安装后的牢固性。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：通过沉降压板接收路基沉降时产生的压力，继而对路基内安装的气囊进行挤压，当气囊受到压力后，会推动预警组件内的金属撞针向上移动，继而触发报警器内的金属弹片开关，使得报警器进入报警状态，方便工作人员观察并及时对路基进行维护，相对于在路基内安装大量传感器而言，能够减少预警装置的安装费用，有效降低了预警装置的使用成本。

技术特征：

1.一种高铁路基沉降预警装置，包括混凝土浇注体（1），所述混凝土浇注体（1）上固定安装有若干预警组件（4），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种高铁路基沉降预警装置，其特征在于，所述沉降压板（3）包括上压板（31）和下压板（32），所述上压板（31）和下压板（32）分别固定于混凝土浇注体（1）内部通道的内顶壁和内底壁处，所述上压板（31）和下压板（32）之间卡合安装有圆形橡胶块（35）。

3.根据权利要求2所述的一种高铁路基沉降预警装置，其特征在于，所述圆形橡胶块（35）的下表面固定安装有连接杆（33），所述连接杆（33）的底端插入方形钢管（2）内部并固定安装有圆板（34），所述圆板（34）压覆于气囊（5）的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种高铁路基沉降预警装置，其特征在于，所述预警组件（4）包括固定于混凝土浇注体（1）上的空心管（41），所述报警器（44）固定安装在空心管（41）的顶端，所述空心管（41）的底端通过折弯管道与气囊（5）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种高铁路基沉降预警装置，其特征在于，所述空心管（41）内部活动安装有橡胶活塞（42），所述金属撞针（43）固定于橡胶活塞（42）的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种高铁路基沉降预警装置，其特征在于，所述方形钢管（2）的上表面和下表面均固定安装有若干加强筋（21），所述加强筋（21）远离方形钢管（2）的一端与混凝土浇注体（1）固定连接。

技术总结本技术涉及路基监测技术领域，尤其涉及一种高铁路基沉降预警装置。其技术方案包括：混凝土浇注体，混凝土浇注体上安装有若干预警组件，固定于混凝土浇注体内部的方形钢管，方形钢管内部安装有气囊，预警组件的底端与气囊固定连接，固定于混凝土浇注体内部的沉降压板，预警组件的顶部安装有报警器，预警组件内部活动安装有金属撞针。本技术通过沉降压板接收路基沉降时产生的压力，继而对路基内安装的气囊进行挤压，当气囊受到压力后，会推动预警组件内的金属撞针向上移动，并触发报警器内的金属弹片开关，使得报警器进入报警状态，相对于在路基内安装大量传感器而言，能够减少预警装置的安装费用，有效降低了预警装置的使用成本。技术研发人员：刘攀受保护的技术使用者：甘肃建筑职业技术学院技术研发日：20231128技术公布日：2024/6/18