基于断点识别的交通路面管理系统的制作方法

本发明涉及交通管理领域，尤其涉及一种基于断点识别的交通路面管理系统。

背景技术：

1、道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代还有驿道的解释。另外道路还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

2、在交通管理中，对道路进行了各种规划以保证道路上各个车辆、人流的有序通行，例如，在道路上设置禁转实线区域，在所述禁转实线区域对应的道路路面进行划出各条实线以提醒车辆禁止掉头或者各类转向。然而，道路路面在长期使用下因为路面磨损或者印刷材料的掉色等原因，实线容易出现断点，进而对驾驶员的驾驶决策造成误判，影响了整个交通路面的通行秩序。

技术实现思路

1、为了解决相关领域的技术问题，本发明提供了一种基于断点识别的交通路面管理系统，能够基于路面成像画面的前景图像区域中每一个像素点在cmyk空间下的青色分量数值、品红色分量数值、黄色分量数值和黑色分量数值采用人工智能模型智能分析所述前景图像区域中是否存在断点，所述断点为交通路面的禁转实线上的实线体中断处，并在检测到断点时，将交通路面的禁转实线所在区域的定位数据与断点检测指令一并打包发送到远端的交通路面管理服务器，从而实现对各处禁转实线所在区域的分向同步管理。

2、根据本发明，提供了一种基于断点识别的交通路面管理系统，所述系统包括：

3、无线录影机构，设置在交通路面的禁转实线所在区域的正上方，用于在无线控制下采用设定时长间隔执行对交通路面的禁转实线所在区域的路面成像操作，以获得对应的路面现场画面；

4、信号增强设备，与所述无线录影机构连接，用于对接收到的路面现场画面执行基于分布函数的直方图均衡处理，以获得并输出相应的当前增强图像；

5、清晰化处理设备，与所述信号增强设备连接，用于对接收到的当前增强图像执行几何均值滤波处理，以获得并输出相应的清晰化处理图像；

6、频域操作设备，与所述清晰化处理设备连接，用于对接收到的清晰化处理图像执行图像频域增强操作，以获得并输出相应的频域操作图像；

7、状态分析机构，与所述频域操作设备连接且包括数值提取设备、数值分析设备以及指令分发设备，所述数值分析设备分别与所述数值提取设备以及所述信号分发设备连接，所述状态分析机构还用于检测接收到的频域操作图像中每一个图像区域的各个像素点分别对应的各个亮度值的均方差，并在所述均方差小于设定均方差限量时，判断所述图像区域为后景图像区域，否则，判断所述图像区域为前景图像区域，将前景图像区域的各份视觉数据输入到人工智能模型以输出表示所述前景图像区域是否存在断点的存在标识，还用于在所述频域操作图像中的各个前景图像区域都不存在断点时，发出断点未检测指令，否则，发出断点检测指令，所述断点为交通路面的禁转实线上的实线体中断处；

8、数据交互机构，与所述状态分析机构连接，用于在接收到所述断点检测指令时，将交通路面的禁转实线所在区域的定位数据与所述断点检测指令一并打包发送到远端的交通路面管理服务器；

9、其中，将前景图像区域的各份视觉数据输入到人工智能模型以输出表示所述前景图像区域是否存在断点的存在标识包括：所述前景图像区域的各份视觉数据为所述前景图像区域中每一个像素点在cmyk空间下的青色分量数值、品红色分量数值、黄色分量数值和黑色分量数值。

10、因此，本发明至少具备以下三处突出的实质性特点：

11、特点a：基于前景图像区域中每一个像素点在cmyk空间下的青色分量数值、品红色分量数值、黄色分量数值和黑色分量数值采用人工智能模型智能分析所述前景图像区域中是否存在断点，所述断点为交通路面的禁转实线上的实线体中断处；

12、特点b：检测接收到的频域操作图像中每一个图像区域的各个像素点分别对应的各个亮度值的均方差，并在所述均方差小于设定均方差限量时，判断所述图像区域为后景图像区域，否则，判断所述图像区域为前景图像区域；

13、特点c：在接收到断点检测指令时，将交通路面的禁转实线所在区域的定位数据与所述断点检测指令一并打包发送到远端的交通路面管理服务器，从而实现对各处禁转实线所在区域的分向同步管理。

技术特征：

1.一种基于断点识别的交通路面管理系统，其特征在于，所述系统包括：

2.如权利要求1所述的基于断点识别的交通路面管理系统，其特征在于：

3.如权利要求2所述的基于断点识别的交通路面管理系统，其特征在于，所述系统还包括：

4.如权利要求2所述的基于断点识别的交通路面管理系统，其特征在于，所述系统还包括：

5.如权利要求2-4任一所述的基于断点识别的交通路面管理系统，其特征在于：

6.如权利要求5所述的基于断点识别的交通路面管理系统，其特征在于：

7.如权利要求5所述的基于断点识别的交通路面管理系统，其特征在于：

8.如权利要求5所述的基于断点识别的交通路面管理系统，其特征在于：

9.如权利要求5所述的基于断点识别的交通路面管理系统，其特征在于：

技术总结本发明涉及一种基于断点识别的交通路面管理系统，包括：无线录影机构，设置在交通路面的禁转实线所在区域的正上方，用于在无线控制下采用设定时长间隔执行对禁转实线所在区域的路面成像操作；数据交互机构，用于在接收到断点检测指令时，将交通路面的禁转实线所在区域的定位数据与断点检测指令一并打包发送到远端的交通路面管理服务器。通过本发明，能够基于路面成像画面的前景图像区域的定制可视化信息采用人工智能模型智能分析前景图像区域中是否存在断点，所述断点为交通路面的禁转实线上的实线体中断处，并在检测到断点时，将交通路面的禁转实线所在区域的定位数据与断点检测指令进行无线上报，从而实现了对交通路面的针对性维护。技术研发人员：夏一帆,杨政帅,夏勇受保护的技术使用者：南京源帆宿网络科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/20