一种停车场车牌识别一体机的制作方法

本技术属于车牌识别，更具体地说，特别涉及一种停车场车牌识别一体机。

背景技术：

1、随着智能科技的快速发展，停车场的车牌识别也越来越方便，目前市场上的车牌识别一体机，可以直接对车牌进行识别，并在显示屏上显示停车场上剩余的停车位数，同时可以自动计算停车时间和收费，大大的方便了停车场的停车信息管理。

2、现有车牌识别一体机通常由主机、识别相机和闸杆组成，其中主机内部安装有驱动组件，驱动组件通过转轴在主机的外侧连接夹紧座，夹紧座与闸杆的一端进行固定连接，具有结构简单、使用便捷和制造成本低的特点，在现有的停车场运用较为广泛。然而在实际使用时，上述车牌识别一体机由于夹紧座与闸杆采用固定连接的方式，会出现出行车辆在意外碰触到闸杆时，容易造成闸杆在与夹紧座的连接处造成折弯，且不可恢复，此时即需要进行停机更换，失去对停车场管理的功能，在使用时具有一定的局限性。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种停车场车牌识别一体机，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种停车场车牌识别一体机，由以下具体技术手段所达成：

2、一种停车场车牌识别一体机，包括主机体和闸杆，所述主机体内部安装有用于驱动闸杆运行的驱动组件，所述主机体的背侧安装有驱动轴，且所述驱动轴与驱动组件传动连接；所述驱动轴的一端固定连接有连接块，所述连接块的顶端竖直向下设置有安装通孔，且安装通孔的内部安装有连接轴，所述连接轴的两端与闸杆连接；所述闸杆和连接块在远离主机体的一侧分别固定安装有安装座一和安装座二，所述安装座一与安装座二之间连接有气弹簧。

3、进一步的，气弹簧的两端均通过轴分别转动安装在安装座一和安装座二的内部。

4、进一步的，安装座一和安装座二均为匚型座，并均通过紧固件分别与闸杆和连接块固定连接。

5、进一步的，闸杆为空心铝合金杆体，且一端设置有与连接块连接的连接口，且连接口的内侧能与连接块的背侧贴合。

6、进一步的，气弹簧倾斜安装在连接块的一侧。

7、进一步的，主机体的正面设置有两组安装槽，且两组安装槽的内部分别固定安装有识别相机和显示屏。

8、进一步的，闸杆的正面设置有橡胶条，且橡胶条的表面粘贴有反光贴纸。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型通过采用连接轴完成连接块与闸杆的连接，可实现在车辆意外触碰到闸杆时，闸杆能够绕着连接轴向外侧翻转，以避免发生折弯受损的现象，同时还在一定程度上降低车辆的损伤；通过气弹簧的安装与使用，可实现在车主意识到其车辆与闸杆碰触，并倒退车辆时，能够驱动闸杆快速归至原位，以保证其能够正常作业，能够很好的在停车场进行稳定持续作业。

技术特征：

1.一种停车场车牌识别一体机，包括主机体(1)和闸杆(2)，所述主机体(1)内部安装有用于驱动闸杆(2)运行的驱动组件，其特征在于：所述主机体(1)的背侧安装有驱动轴(5)，且所述驱动轴(5)与驱动组件传动连接；所述驱动轴(5)的一端固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的顶端竖直向下设置有安装通孔，且安装通孔的内部安装有连接轴(8)，所述连接轴(8)的两端与闸杆(2)连接；所述闸杆(2)和连接块(6)在远离主机体(1)的一侧分别固定安装有安装座一(4)和安装座二(7)，所述安装座一(4)与安装座二(7)之间连接有气弹簧(3)。

2.如权利要求1所述停车场车牌识别一体机，其特征在于：所述气弹簧(3)的两端均通过轴分别转动安装在安装座一(4)和安装座二(7)的内部。

3.如权利要求1所述停车场车牌识别一体机，其特征在于：所述安装座一(4)和安装座二(7)均为匚型座，并均通过紧固件分别与闸杆(2)和连接块(6)固定连接。

4.如权利要求1所述停车场车牌识别一体机，其特征在于：所述闸杆(2)为空心铝合金杆体，且一端设置有与连接块(6)连接的连接口，且连接口的内侧能与连接块(6)的背侧贴合。

5.如权利要求1所述停车场车牌识别一体机，其特征在于：所述气弹簧(3)倾斜安装在连接块(6)的一侧。

6.如权利要求1所述停车场车牌识别一体机，其特征在于：所述主机体(1)的正面设置有两组安装槽，且两组安装槽的内部分别固定安装有识别相机(9)和显示屏(10)。

7.如权利要求1所述停车场车牌识别一体机，其特征在于：所述闸杆(2)的正面设置有橡胶条，且橡胶条的表面粘贴有反光贴纸。

技术总结本技术提供一种停车场车牌识别一体机，包括主机体和闸杆，主机体内部安装有用于驱动闸杆运行的驱动组件，主机体的背侧安装有驱动轴；驱动轴的一端固定连接有连接块，连接块的顶端竖直向下设置有安装通孔，且安装通孔的内部安装有连接轴，连接轴的两端与闸杆连接；闸杆和连接块一侧分别固定安装有安装座一和安装座二，安装座一与安装座二之间连接有气弹簧。本技术通过采用连接轴完成连接块与闸杆的连接，可实现在车辆意外触碰到闸杆时，闸杆能够绕着连接轴向外侧翻转，以避免发生折弯受损的现象；通过气弹簧的安装与使用，可实现在车主意识到其车辆与闸杆碰触，并倒退车辆时，能够驱动闸杆快速归至原位，以保证其能够正常作业。技术研发人员：龚平平受保护的技术使用者：深圳中阳通道科技有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/6/20