具有AR实景导航和ADAS高级驾驶辅助的行车记录仪的制作方法

本技术涉及车载设备，特别涉及一种具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪。

背景技术：

1、随着汽车工业和高速公路的飞速发展，汽车交通事故造成了许多人员伤亡和巨大的财产损失。在相关技术中，为了能记录行驶信息，许多车辆会安装行车记录仪。行车记录仪是安装在车辆上用于记录汽车行驶途中或驻车期间的音视频图像，该音视频图像可以提供车辆周围情况，也可以为交通事故提供证据。但是现有的行车记录仪一般只具备前视功能，监视前方路况；或者只具备后视功能，监视驾驶员情况。如果需要同时监控前方路况和驾驶员情况，至少需要同时布置两个记录仪。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪，旨在能同时兼具前视和后视功能，通过结合前视路况的信息以及后视驾驶员的信息，来记录驾驶员的状况。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪，包括：

3、调节组件，所述调节组件包括安装板、卡板、卡块、伸缩副杆以及伸缩主杆；所述卡板与所述安装板固定连接；所述卡块与所述卡板卡接；所述伸缩副杆与所述卡块固定连接；所述伸缩主杆活动套设于所述伸缩副杆；

4、盒体，所述盒体与所述伸缩主杆连接，所述盒体的内腔设有图像传感器；以及

5、影像采集组件，所述影像采集组件包括三通管体、反光镜以及驱动单元；所述三通管体与所述盒体连接，所述三通管体的内腔与所述盒体的内腔连通，所述反光镜和所述驱动单元设于所述三通管体的内腔，所述驱动单元用于驱动所述反光镜转动，所述反光镜用于将沿第一方向或第二方向射入的光束反射至所述图像传感器。

6、可选地，所述调节组件还包括阻力转轴、第一连接块、第一转杆、连接杆、第二转杆以及第二连接块；所述阻力转轴与所述伸缩主杆固定连接，所述第一连接块与所述阻力转轴转动连接，所述第一转杆转动设于所述第一连接块的内侧壁，所述第二转杆通过所述连接杆与所述第一转杆连接，所述第二转杆转动设于所述第二连接块的内侧壁，所述第二连接块与所述盒体固定连接。

7、可选地，所述卡板的两侧均设有挡板，两个所述挡板用于抵挡所述卡块。

8、可选地，所述三通管体包括第一开口和第二开口，所述第一开口朝向所述第一方向，所述第二开口朝向所述第二方向。

9、可选地，所述第一开口上布置供所述光束通过的第一光学元件；且/或所述第二开口上布置供所述光束通过的第二光学元件。

10、可选地，所述驱动单元包括步进电机和驱动轴，所述驱动轴一端连接所述步进电机，另一端连接所述反光镜。

11、可选地，所述行车记录仪还包括控制器，所述控制器驱动所述步进电机以转动所述驱动轴，从而带动所述反光镜在朝向所述第一开口和朝向所述第二开口之间切换。

12、可选地，所述具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪还包括图像处理单元，所述图像处理单元电连接所述图像传感器。

13、可选地，所述盒体的内腔还设有adas轨道偏移测速装置。

14、可选地，所述安装板背向所述卡板的一侧设有吸盘。

15、在本实用新型技术方案中，通过驱动单元可以驱动反光镜转动，使得反光镜可以将沿第一方向或第二方向射入的光束反射至图像传感器，图像传感器生成相关图像，以此能同时兼具前视和后视功能，通过结合前视路况的信息以及后视驾驶员的信息，来记录驾驶员的状况。此外，通过卡板和卡块可以调节拍摄位置，通过伸缩副杆和伸缩主杆可以调节拍摄高度，以适应不同的路况。

技术特征：

1.一种具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪，其特征在于，包括:

2.如权利要求1所述的具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪，其特征在于，所述调节组件还包括阻力转轴、第一连接块、第一转杆、连接杆、第二转杆以及第二连接块；所述阻力转轴与所述伸缩主杆固定连接，所述第一连接块与所述阻力转轴转动连接，所述第一转杆转动设于所述第一连接块的内侧壁，所述第二转杆通过所述连接杆与所述第一转杆连接，所述第二转杆转动设于所述第二连接块的内侧壁，所述第二连接块与所述盒体固定连接。

3.如权利要求1所述的具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪，其特征在于，所述卡板的两侧均设有挡板，两个所述挡板用于抵挡所述卡块。

4.如权利要求1所述的具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪，其特征在于，所述三通管体包括第一开口和第二开口，所述第一开口朝向所述第一方向，所述第二开口朝向所述第二方向。

5.如权利要求4所述的具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪，其特征在于，所述第一开口上布置供所述光束通过的第一光学元件；且/或

6.如权利要求4所述的具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪，其特征在于，所述驱动单元包括步进电机和驱动轴，所述驱动轴一端连接所述步进电机，另一端连接所述反光镜。

7.如权利要求6所述的具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括控制器，所述控制器驱动所述步进电机以转动所述驱动轴，从而带动所述反光镜在朝向所述第一开口和朝向所述第二开口之间切换。

8.如权利要求1所述的具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪，其特征在于，所述具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪还包括图像处理单元，所述图像处理单元电连接所述图像传感器。

9.如权利要求1所述的具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪，其特征在于，所述盒体的内腔还设有adas轨道偏移测速装置。

10.如权利要求1所述的具有ar实景导航和adas高级驾驶辅助的行车记录仪，其特征在于，所述安装板背向所述卡板的一侧设有吸盘。

技术总结本技术涉及车载设备技术领域，并公开一种具有AR实景导航和ADAS高级驾驶辅助的行车记录仪，该装置包括调节组件、盒体以及影像采集组件；调节组件包括安装板、卡板、卡块、伸缩副杆以及伸缩主杆；卡板与安装板固定连接；卡块与卡板卡接；伸缩副杆与卡块固定连接；伸缩主杆活动套设于伸缩副杆；盒体与伸缩主杆连接，盒体的内腔设有图像传感器；影像采集组件包括三通管体、反光镜以及驱动单元；三通管体与盒体连接，三通管体的内腔与盒体的内腔连通，反光镜和驱动单元设于三通管体的内腔，驱动单元用于驱动反光镜转动，反光镜用于将沿第一方向或第二方向射入的光束反射至图像传感器。在本技术技术方案中，能同时兼具前视和后视功能。技术研发人员：左奇受保护的技术使用者：深圳市小镜科技有限公司技术研发日：20230828技术公布日：2024/3/24