一种服务区车辆停放时长记录装置的制作方法

本技术涉及服务区领域，尤其涉及一种服务区车辆停放时长记录装置。

背景技术：

1、高速服务区的目的是为驾驶员和乘客提供便利和舒适的服务，满足他们在长途驾驶中的基本需求。为行驶在高速公路上的驾驶员和乘客提供便利的服务和休息设施。它们通常是设置在高速公路上的固定位置，供车辆停靠、休息、用餐、加油、上厕所等。由于服务区内不会对停放的车辆进行收费，因此不会对车位上的汽车停放时长进行记录，不便服务区管理员对车辆停放时间进行管理，同时不便驾驶员查看停车休息时长。

2、因此，现在提出了一种能够对服务区车位停车时长进行记录，便于服务区管理员对车辆停放时间进行管理，同时便于驾驶员查看停车休息时长的服务区车辆停放时长记录装置。

技术实现思路

1、为了克服现有服务区不会对车位上的汽车停放时长进行记录，不便服务区管理员对车辆停放时间进行管理，同时不便驾驶员查看停车休息时长的缺点，本实用新型提供一种能够对服务区车位停车时长进行记录，便于服务区管理员对车辆停放时间进行管理，同时便于驾驶员查看停车休息时长的服务区车辆停放时长记录装置。

2、技术方案：一种服务区车辆停放时长记录装置，包括有底座、中环、角台、内板、轮板、弹簧斜臂、线接梁、电源盒和升屏机构，底座顶部连接有中环，中环左右两部上侧均连接有角台，中环上连接有内板，内板左右两侧均滑动式连接有多个轮板，轮板上均连接有弹簧斜臂，弹簧斜臂相互靠近的一侧上均连接有线接梁，线接梁相互接触，中环右部下侧连接有电源盒，线接梁与相邻的电源盒接触，底座左部设有停车时自动升起信息屏幕的升屏机构。

3、此外，特别优选的是，升屏机构包括有气缸、升降架、显示屏和压力传感器，底座左右两部均连接有多个气缸，相邻的气缸伸缩端之间均连接有升降架，左部的升降架上连接有显示屏，显示屏与气缸电性连接，底座前后两部均连接有多个压力传感器，压力传感器均与相邻的轮板挤压配合，压力传感器与气缸电性连接，汽车挤压轮板，轮板受压触发压力传感器，压力传感器启动气缸，气缸带动升降架向上进行移动，升降架向上移动带动显示屏向上抬升，显示车位信息并记录车辆停放时间，车辆需要驶离车位时，通过操控显示屏控制气缸向下复位即可。

4、此外，特别优选的是，还包括有蓄能机构，蓄能机构包括有固定板和光伏板，内板中部连接有固定板，固定板上连接有光伏板，光伏板和电源盒电性连接，光伏板在车位未停放车辆时，进行光伏发电，将电力传输到电源盒内进行储存，实现自主供电。

5、此外，特别优选的是，底座上设有固定板。

6、此外，特别优选的是，升降架上设有反光条。

7、此外，特别优选的是，固定板上设有保护框。

8、本实用新型具有以下优点：1、本实用新型通过压力传感器控制气缸，带动升降架向上移动，使得升降极爱带动显示屏向上移出，对车位信息进行显示的操作，能够达到对服务区车位停车时长进行记录，便于服务区管理员对车辆停放时间进行管理，同时便于驾驶员查看停车休息时长的效果。

9、2、本实用新型通过光伏板在车位未停放车辆时，进行光伏发电，将电力传输到电源盒内进行储存，实现自主供电。

技术特征：

1.一种服务区车辆停放时长记录装置，其特征是，包括有底座(1)、中环(2)、角台(3)、内板(4)、轮板(5)、弹簧斜臂(6)、线接梁(7)、电源盒(8)和升屏机构(9)，底座(1)顶部连接有中环(2)，中环(2)左右两部上侧均连接有角台(3)，中环(2)上连接有内板(4)，内板(4)左右两侧均滑动式连接有多个轮板(5)，轮板(5)上均连接有弹簧斜臂(6)，弹簧斜臂(6)相互靠近的一侧上均连接有线接梁(7)，线接梁(7)相互接触，中环(2)右部下侧连接有电源盒(8)，线接梁(7)与相邻的电源盒(8)接触，底座(1)左部设有停车时自动升起信息屏幕的升屏机构(9)。

2.按照权利要求1所述的一种服务区车辆停放时长记录装置，其特征是，升屏机构(9)包括有气缸(91)、升降架(92)、显示屏(93)和压力传感器(94)，底座(1)左右两部均连接有多个气缸(91)，相邻的气缸(91)伸缩端之间均连接有升降架(92)，左部的升降架(92)上连接有显示屏(93)，显示屏(93)与气缸(91)电性连接，底座(1)前后两部均连接有多个压力传感器(94)，压力传感器(94)均与相邻的轮板(5)挤压配合，压力传感器(94)与气缸(91)电性连接，汽车挤压轮板(5)，轮板(5)受压触发压力传感器(94)，压力传感器(94)启动气缸(91)，气缸(91)带动升降架(92)向上进行移动，升降架(92)向上移动带动显示屏(93)向上抬升，显示车位信息并记录车辆停放时间，车辆需要驶离车位时，通过操控显示屏(93)控制气缸(91)向下复位即可。

3.按照权利要求2所述的一种服务区车辆停放时长记录装置，其特征是，还包括有蓄能机构(10)，蓄能机构(10)包括有固定板(101)和光伏板(102)，内板(4)中部连接有固定板(101)，固定板(101)上连接有光伏板(102)，光伏板(102)和电源盒(8)电性连接，光伏板(102)在车位未停放车辆时，进行光伏发电，将电力传输到电源盒(8)内进行储存，实现自主供电。

4.按照权利要求1所述的一种服务区车辆停放时长记录装置，其特征是，底座(1)上设有固定板(101)。

5.按照权利要求2所述的一种服务区车辆停放时长记录装置，其特征是，升降架(92)上设有反光条。

6.按照权利要求3所述的一种服务区车辆停放时长记录装置，其特征是，固定板(101)上设有保护框。

技术总结本技术涉及服务区领域，尤其涉及一种服务区车辆停放时长记录装置。本技术提供一种能够对服务区车位停车时长进行记录，便于服务区管理员对车辆停放时间进行管理，同时便于驾驶员查看停车休息时长的服务区车辆停放时长记录装置。一种服务区车辆停放时长记录装置，包括有底座和中环等，底座顶部连接有中环。本技术通过压力传感器控制气缸，带动升降架向上移动，使得升降极爱带动显示屏向上移出，对车位信息进行显示的操作，能够达到对服务区车位停车时长进行记录，便于服务区管理员对车辆停放时间进行管理，同时便于驾驶员查看停车休息时长的效果。技术研发人员：凌晔华,陆璐受保护的技术使用者：广西交科集团有限公司技术研发日：20230831技术公布日：2024/3/27