一种建立车牌号码与车位编号关联的方法与系统与流程

本发明涉及停车场管理技术，尤其是停车场反向寻车。

背景技术：

1、在大型停车场，车主准备驾车驶离停车场时，有可能会忘记自己车辆所在位置，常常会出现找不到车的情况。为此，停车场往往需加装反向寻车系统。

2、加装反向寻车系统的常见方法是在停车场内的车位上方安装摄像头，通过对车位停车进行车牌识别，再建立车牌号码与车位编号的关联关系。由于各车位的车位编号相互具有逻辑规则，之后，车主准备驾车驶离停车场时通过输入车牌号即可查询到对应车辆所在的停车车位编号，而实现反向寻车。

3、车位上方加装摄像头或者加装电子车牌读头，这会大幅增加停车场初期的建设投资，也会大幅增加后期的维护量。

4、《反向寻车方法、装置及计算机可读存储介质》（cn108806320a）公开了获取车主扫码请求，解析扫码请求中的车牌号码和车位编号，并将所述车牌号码和所述车位编号发送至反向寻车平台。相较加装摄像头或者加装电子车牌读头，这无疑是一种节省投资的方法。

5、另一方面，现有停车场大量使用扫码支付。

6、停车场扫码支付情形其一是车辆准备驶离时扫码。

7、停车场扫码支付情形其二是车辆驶入停车场后即可进行扣费授权。比如《可以无障碍进出的汽车费用支付系统与方法》（cn111899355a）就公开了车辆驶入停车场后至驶离停车场前的整个时段都可以进行缴费授权的方法。

8、综上事实，即从上述现有技术的阐述可见，一、停车场扫码支付与二、反向寻车所需建立的车牌号码与车位编号之间的关联没有任何关系，所述一和所述二各自是独立的。

9、即使个别通过车位锁停车情形下，首次扫描车位锁上的二维码，该二维码可以含有车位编号信息，但是，首次扫描的该二维码并不具有支付功能。第二次扫描车位锁上的二维码才具有支付功能。也就是说，对于车位锁情形，一、停车场扫码支付与二、反向寻车所需建立的车牌号码与车位编号之间的关联仍然没有任何关系。

技术实现思路

1、本发明提出一种建立车牌号码与车位编号关联的方法及系统。

2、一种建立车牌号码与车位编号关联的方法，步骤是：

3、(1)、驶入后在车位上停车完毕，车主端智能设备扫描含有车位编号的支付二维码；

4、(2)、在扫描支付二维码对应的交互操作中提供车牌号码；

5、(3)、车主进行停车费扣费授权；

6、(4)、建立车牌号码与车位编号的关联。

7、所述含有车位编号的支付二维码可以通过车主端智能设备上的地图app呈现，在车位对应地图的位置上呈现二维码或与所述二维码技术效果相同的支付图标，对该二维码或支付图标的扫描也可以用点击的方式替代。

8、车位对应地图的位置上具有指示图标，该指示图标反映扫描或点击地图app的二维码或支付图标前后的变化，比如，当车辆驶入车位，指示图标是一个红色指示灯，等待车主扫描或点击二维码或支付图标。车主扫描或点击后，指示图标是一个绿色指示灯。停车结束，车辆驶出车位，指示图标消失。

9、特别地，在步骤（1）之前，车辆驶入停车场时，停车场管理系统采集车牌号码，生成停车记录；并将步骤（2）所述的车牌号码与采集所述的车牌号码比较，如果不同则要求重新提供所述车牌号码或由系统进行异常处理：所述异常处理包含修正由于采集造成的车牌号码错误。

10、特别地，可在所述车位上增加停车检测装置检测车辆驶入与驶出。

11、一种建立车牌号码与车位编号关联的系统，其特征是：包括停车场管理系统、车主端智能设备、含有车位编号的支付二维码，所述支付二维码用于停车费扣费授权，所述车主端智能设备扫描或点击支付二维码时提供车牌号码，所述扫描或点击支付二维码即通过后续交互同时完成停车费扣费授权和车牌号码与车位编号的关联，所述停车场管理系统采集车牌号码并生成停车记录或／和具有停车检测装置能检测车位上车辆的驶入与驶出。

12、所述停车费扣费授权是指车主扫描支付二维码后相关的系统预先冻结一定的费用或授予车主本次停车的信用，在停车结束时可以自动判断，对于已经预先冻结费用或具有信用的本次停车予以自动放行或／和标记为合法用户，之后再进行停车费用结算。

13、上述采集车牌号码，可以是通过车牌识别，也可以是通过电于车牌识别。

14、上述车主端智能设备可以是车主手机或车主所驾车辆上安装的车载智能设备。

15、上述支付二维码或支付图标本质上是一串文本字符，可以是指向网页的链接，通过解析文本字符或从指向网页的链接中提取或通过分析网页内容的方式获得车位编号参效。

16、上述地图app是可以运行于车主端智能设备的数字化地图呈现程序，该程序可以和本发明涉及的停车应用或／和反向寻车应用进行数据交互。

17、上述标记为合法用户是指用户的本次停车不欠费、不逃费等。这主要用于道路停车，也可用于去掉道闸的封闭式停车场。

18、上述停车结束，对于封闭停车场而言是指车辆驶出停车场出口。

19、上述停车结束，对于道路停车而言，在车位上具有停车检测装置时，是指车位上的停车检测装置检测到车辆驶出车位；在车位上不具有停车检测装置时，是指其他进行停车结束的手段，比如，可以是再次扫描或点击原支付二维码或支付图标，或新的特别用于停车结束的图标。所述新的特别用于停车结束的图标，可以是车牌号码图示，可以是车牌号码尾字符图示，可以是一种“车”的图形图示。

20、上述提供车牌号码的提供，可以是通过车主端智能设备输入车牌号码，也可以是车主端智能设备调用预先存储的车牌号码。

21、本发明的有益效果是

22、一、车主可以或通过车主端智能设备根据车牌号码实现反向寻车。

23、二、扫描车位二维码与停车费授权支付相结合，将原来反向寻车扫码和支付扫码需要的两次扫码结合为一次扫码，使得车主进行反向寻车更加方便。

24、三、本发明技术方案既可用于停车场停车，也可用于道路停车。

25、四、本领域技术人员众所周知，扫码支付需要连接互联网，而互联网存在连接故障，这会导致扫码支付失败，而影响车主驾车驶离。在本发明情形下，由于扫码支付是在停车时，而非驶离时，因此，相关的系统有更多的时间来交互支付成功与否的信息，这从技术上克服了可能发生的互联网网络连接故对停车造成的影啊。所谓更多的时间，是比较车主驶离时扫码支付。一般而言，车主驶离时扫码支付，支付后会即行离去。这里，从扫码到驾车离去整个过程时间较短，容易遇到互联网连接故障。

26、五、对于封闭停车场，与车位编号关联的车牌号码，在《反向寻车方法、装置及计算机可读存储介质》(cn108806320a）中是可以修改的，但修改可以是任意的。而在本发明中提供或修改的车牌号码需要与采集的车牌号码比较。这更说明本发明技术方案中的二维码具有支付功能，车牌号码需要与停车记录挂钩。

27、六、尤其是，将所述支付二维码或支付图标在地图app上车位对应位置呈现，以及支付操作的指示在地图上虚拟，应用于城市道路停车管理，更是本发明的创新所在。