一种基于GPS定位跟踪的行车记录仪的制作方法

本技术涉及行车记录仪，具体为一种基于gps定位跟踪的行车记录仪。

背景技术：

1、行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，平时还可以做停车监控。

2、现有技术所使用的行车记录仪普遍存在以下不足：首先是，现有技术下用于行车记录仪的gps功能都相对较为薄弱，尤其在进出地下车库与隧道时，经常出现信号丢失或导航精度差的情况，其次是，现有的行车记录仪在使用过程中，拍摄视频范围小，在拍摄过程中，车辆两侧处于拍摄死角，当车辆前侧方出现车辆撞击时存在拍摄不到的问题。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种基于gps定位跟踪的行车记录仪。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种基于gps定位跟踪的行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于gps定位跟踪的行车记录仪，包括记录仪本体和信号接收组件，所述记录仪本体内部设置有信号接收组件，所述信号接收组件包括电路板、gps模块、铜质散热片、有源基座、密封圈、销轴和伸缩天线，所述电路板通过螺丝固定于记录仪本体内部顶端，且电路板左侧底部焊接有gps模块，并且gps模块顶部对应设置有铜质散热片，所述电路板右侧顶部外接有有源基座，且有源基座与电路板内置供电模块相电连，所述有源基座底部套装有密封圈，且有源基座顶部固定安装有销轴，并且销轴顶部转动安装有伸缩天线。

3、进一步的，所述记录仪本体正面一体式固定有面壳，且面壳正面嵌入有主摄像头。

4、进一步的，所述记录仪本体两侧对称开设有向内凹陷的侧槽，且侧槽内壁固定安装有阻尼转轴。

5、进一步的，所述阻尼转轴中部转动安装有副摄像头，且副摄像头与主摄像头均通过数据线与电路板内置视频合成器相电连。

6、进一步的，所述记录仪本体背面一体式固定有背壳，且背壳右侧嵌入有显示屏，并且背壳左侧排列有操作键。

7、进一步的，所述记录仪本体顶部一体式固定有端板，且端板中部固定安装有安装支架，并且安装支架通过双面胶与汽车前挡风玻璃粘接固定。

8、进一步的，所述端板左侧开设有内存卡槽，且端板中部开设有数据接口。

9、进一步的，所述端板右侧开设有散热格栅，且散热格栅与铜质散热片位置相对应。

10、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

11、1、本实用新型在使用时，既保留了传统记录仪本体的前置主摄像头，又在记录仪本体两侧的侧槽内通过阻尼转轴加装了两处副摄像头，装配时，先将主摄像头对准车辆正前方，再分别转动调节两侧的副摄像头使其对准车辆的两侧，覆盖传统记录仪本体存在的视角盲区，使用时，副摄像头与主摄像头均通过数据线与电路板内置视频合成器相电连，通过视频合成器将三个摄像头拍摄的视频集成显示于显示屏上，即可扩大记录仪本体的监控覆盖范围。

12、2、本实用新型在使用时，相较于传统的被动天线，本申请通过在有源基座内加装低噪声放大器和滤波器，能够提供更好的天线增益和抗干扰能力，有源基座与电路板内置供电模块相电连实现供电，此外，有源基座还通过顶部销轴转动连接有伸缩天线，通过天线的伸缩摇摆可以增加接收角度与距离，针对性解决进出地下车库与隧道时，可能的出现信号丢失或导航精度差情况。

技术特征：

1.一种基于gps定位跟踪的行车记录仪，其特征在于，包括记录仪本体(1)和信号接收组件(15)，所述记录仪本体(1)内部设置有信号接收组件(15)，所述信号接收组件(15)包括电路板(1501)、gps模块(1502)、铜质散热片(1503)、有源基座(1504)、密封圈(1505)、销轴(1506)和伸缩天线(1507)，所述电路板(1501)通过螺丝固定于记录仪本体(1)内部顶端，且电路板(1501)左侧底部焊接有gps模块(1502)，并且gps模块(1502)顶部对应设置有铜质散热片(1503)，所述电路板(1501)右侧顶部外接有有源基座(1504)，且有源基座(1504)与电路板(1501)内置供电模块相电连，所述有源基座(1504)底部套装有密封圈(1505)，且有源基座(1504)顶部固定安装有销轴(1506)，并且销轴(1506)顶部转动安装有伸缩天线(1507)。

2.根据权利要求1所述的一种基于gps定位跟踪的行车记录仪，其特征在于，所述记录仪本体(1)正面一体式固定有面壳(2)，且面壳(2)正面嵌入有主摄像头(3)。

3.根据权利要求1所述的一种基于gps定位跟踪的行车记录仪，其特征在于，所述记录仪本体(1)两侧对称开设有向内凹陷的侧槽(4)，且侧槽(4)内壁固定安装有阻尼转轴(5)。

4.根据权利要求3所述的一种基于gps定位跟踪的行车记录仪，其特征在于，所述阻尼转轴(5)中部转动安装有副摄像头(6)，且副摄像头(6)与主摄像头(3)均通过数据线与电路板(1501)内置视频合成器相电连。

5.根据权利要求1所述的一种基于gps定位跟踪的行车记录仪，其特征在于，所述记录仪本体(1)背面一体式固定有背壳(7)，且背壳(7)右侧嵌入有显示屏(8)，并且背壳(7)左侧排列有操作键(9)。

6.根据权利要求1所述的一种基于gps定位跟踪的行车记录仪，其特征在于，所述记录仪本体(1)顶部一体式固定有端板(10)，且端板(10)中部固定安装有安装支架(11)，并且安装支架(11)通过双面胶与汽车前挡风玻璃粘接固定。

7.根据权利要求6所述的一种基于gps定位跟踪的行车记录仪，其特征在于，所述端板(10)左侧开设有内存卡槽(12)，且端板(10)中部开设有数据接口(13)。

8.根据权利要求6所述的一种基于gps定位跟踪的行车记录仪，其特征在于，所述端板(10)右侧开设有散热格栅(14)，且散热格栅(14)与铜质散热片(1503)位置相对应。

技术总结本技术公开了一种基于GPS定位跟踪的行车记录仪，涉及行车记录仪技术领域，包括记录仪本体和信号接收组件，所述记录仪本体内部设置有信号接收组件。本申请提供一种基于GPS定位跟踪的行车记录仪，既保留了传统记录仪本体的前置主摄像头，又在记录仪本体两侧的侧槽内通过阻尼转轴加装了两处副摄像头，装配时，先将主摄像头对准车辆正前方，再分别转动调节两侧的副摄像头使其对准车辆的两侧，覆盖传统记录仪本体存在的视角盲区，使用时，副摄像头与主摄像头均通过数据线与电路板内置视频合成器相电连，通过视频合成器将三个摄像头拍摄的视频集成显示于显示屏上，即可扩大记录仪本体的监控覆盖范围，适用性更强。技术研发人员：袁承进,谢兵华,袁佳祺,邓茗茗受保护的技术使用者：深圳市晟鑫达科技有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/6/5