一种防倒转停车收费设备的制作方法

本技术涉及智能停车，具体为一种防倒转停车收费设备。

背景技术：

1、智能停车是指将无线通信技术、移动终端技术、gps定位技术、gis技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。

2、现有的智能停车收费设备，一般由阻挡部分和采集收费部分组成，通过采集收费部分完成对车辆的采集和收费工作，进而通知阻挡部分放开阻挡栏杆，驾驶车驾车离开；然而现有的阻挡部分基本通过电机带动阻挡栏杆的摆动，而车辆驶出过程中需要预定时间，此时电机则需要维持输出力矩，将阻挡栏杆停留在高点，直至车辆驶出，然而在阻挡栏杆停在高点时，一旦电机输出力矩不足或者出现突然断电以及电机出现损坏时，阻挡栏杆将会砸到车辆，进而损坏车辆，同时在一些小区地下停车场的收费设备因为地形原因，坡度设计过于陡峭，导致在停车付费重新启动时，导致车辆溜坡对自身车辆和后面车辆的安全都存在一定安全隐患。

3、发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、车辆驶出过程中需要预定时间，此时电机则需要维持输出力矩，将阻挡栏杆停留在高点，直至车辆驶出，然而在阻挡栏杆停在高点时，一旦电机输出力矩不足或者出现突然断电以及电机出现损坏时，阻挡栏杆将会砸到车辆，进而损坏车辆；2、因为地形原因，坡度设计过于陡峭，导致在停车付费重新启动时，导致车辆溜坡对自身车辆和后面车辆的安全都存在一定安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防倒转停车收费设备，以解决上述背景技术中提出的一旦电机输出力矩不足或者出现突然断电以及电机出现损坏时，阻挡栏杆将会砸到车辆，进而损坏车辆，车辆溜坡对自身车辆和后面车辆的安全都存在一定安全隐患的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防倒转停车收费设备，包括地基，所述地基的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有收费板，所述立柱的内部转动连接有栏杆，所述地基的内部活动连接有踏压板，所述地基的内部滑动连接有伸缩门，所述地基的内部转动连接有防溜三角架。

2、进一步优选的，所述栏杆的一侧固定连接有主转杆，所述主转杆的一端固定连接有拨动盘，所述拨动盘的一侧固定连接有齿盘，所述栏杆的一侧固定连接有边杆，所述边杆的内部活动连接有伸缩电杆，所述边杆的一端活动连接有拉伸开关。

3、进一步优选的，所述踏压板的底部固定连接有下压杆，所述地基的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部固定连接有中层板，所述下压杆的底部平行安置有触压开关，所述触压开关的底部活动连接有动力电机。

4、进一步优选的，所述伸缩门的底部固定连接有x型架，所述x型架的中部转动连接有中轴，所述x型架的一端活动连接有中联套盒，所述中联套盒的顶部固定连接有视感应灯，所述中联套盒的两端固定连接有线管。

5、进一步优选的，所述主转杆的内部设为中空管道结构。

6、进一步优选的，所述拉伸开关的内部设为弹簧结构，且伸缩门的内部设为滑动开门结构。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

8、本实用新型中，通过停车收费设备的多组感应设备的共同作用下，可以减少栏杆误判导致提前落下的问题，同时栏杆转动一端设置的联动结构可以在抬升后进行限位固定，即使发生电路问题也不会导致栏杆落下对车辆造成损坏。

9、本实用新型中，通过三角架结构可以有效适用于不同坡度的收费路口，增加车辆进出的安全系数，保障车辆行驶安全性，而设备本身通过线路进行多个设备串联，适用多种地形安装，受限范围小。

技术特征：

1.一种防倒转停车收费设备，包括地基(1)，其特征在于：所述地基(1)的顶部固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部固定连接有收费板(3)，所述立柱(2)的内部转动连接有栏杆(4)，所述地基(1)的内部活动连接有踏压板(5)，所述地基(1)的内部滑动连接有伸缩门(6)，所述地基(1)的内部转动连接有防溜三角架(7)。

2.根据权利要求1所述的一种防倒转停车收费设备，其特征在于：所述栏杆(4)的一侧固定连接有主转杆(401)，所述主转杆(401)的一端固定连接有拨动盘(402)，所述拨动盘(402)的一侧固定连接有齿盘(403)，所述栏杆(4)的一侧固定连接有边杆(405)，所述边杆(405)的内部活动连接有伸缩电杆(406)，所述边杆(405)的一端活动连接有拉伸开关(404)。

3.根据权利要求1所述的一种防倒转停车收费设备，其特征在于：所述踏压板(5)的底部固定连接有下压杆(501)，所述地基(1)的底部固定连接有复位弹簧(502)，所述复位弹簧(502)的底部固定连接有中层板(503)，所述下压杆(501)的底部平行安置有触压开关(504)，所述触压开关(504)的底部活动连接有动力电机(505)。

4.根据权利要求1所述的一种防倒转停车收费设备，其特征在于：所述伸缩门(6)的底部固定连接有x型架(601)，所述x型架(601)的中部转动连接有中轴(602)，所述x型架(601)的一端活动连接有中联套盒(603)，所述中联套盒(603)的顶部固定连接有视感应灯(604)，所述中联套盒(603)的两端固定连接有线管(605)。

5.根据权利要求2所述的一种防倒转停车收费设备，其特征在于：所述主转杆(401)的内部设为中空管道结构。

6.根据权利要求2所述的一种防倒转停车收费设备，其特征在于：所述拉伸开关(404)的内部设为弹簧结构，且伸缩门(6)的内部设为滑动开门结构。

技术总结本技术涉及智能停车技术领域，具体为一种防倒转停车收费设备，包括地基，所述地基的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有收费板，所述立柱的内部转动连接有栏杆，所述地基的内部活动连接有踏压板，所述地基的内部滑动连接有伸缩门，所述地基的内部转动连接有防溜三角架，改良后的停车收费设备，通过停车收费设备的多组感应设备的共同作用下，可以减少栏杆误判导致提前落下的问题，同时栏杆转动一端设置的联动结构可以在抬升后进行限位固定，即使发生电路问题也不会导致栏杆落下对车辆造成损坏，而三角架结构可以有效适用于不同坡度的收费路口，增加车辆进出的安全系数，保障车辆行驶安全性。技术研发人员：温伟杰,金纬,林万彪受保护的技术使用者：普智城市科技（深圳）有限公司技术研发日：20230926技术公布日：2024/6/11