基于互联网的速通缴费系统的制作方法

本发明属于计算机，具体的，涉及一种基于互联网的速通缴费系统。

背景技术：

1、速通缴费系统在车库以及高速等场景中得到了充分的利用，这种系统的使用也大大提升了缴费效率，降低了人力成本的投入，但是目前的速通缴费系统还存在以下问题：

2、目前的第三方支付只局限于支付功能的开发与完善，对于单位业务流程处理没有任何涉及，单位业务系统对接多系统，系统复杂；当整体系统某一结点出现故障时，导致整体业务断流；

3、在车库场景中，基于扫码提前缴费的方式在使用时，并非所有用户都能提前进行扫码，因此导致经常会出现出库口拥堵的情况，不利于车库场景中速通的需求，为了解决上述问题，提供一种能够实现高效缴费、数据收集及后续业务处理，并能够提升车库速通效率的方法，本发明提供了以下技术方案。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种基于互联网的速通缴费系统，解决现有技术中存在的速通缴费系统的业务流程处理效率较低以及在车库场景下由于用户未提前扫码容易出现拥堵的情况。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种基于互联网的速通缴费系统，该系统的工作方法包括如下步骤：

4、s1、缴款人扫描业务二维码并输入车牌号，业务系统获取缴款人应缴金额，业务系统调用缴费模块下单接口，发出支付请求；

5、s2、缴费模块在接收到支付请求后，对业务系统对应的单位身份进行验证，在确定身份无误后，校验业务参数并存储，存储成功后，缴费模块返回收银台页面给业务系统；

6、s3、缴款人的终端设备上显示收银台页面，页面中会展示支付信息与支付渠道；

7、缴款人选择支付渠道后，调用缴费模块的下单接口，缴费模块调用相应的支付渠道，返回给缴款人支付渠道的收银台界面；

8、缴款人完成支付后，支付渠道回调缴费模块，缴费模块通知业务系统，并返回缴款成功页面；

9、s4、业务系统确认收费成功后，对车辆实时放行；

10、缴费模块依据订单支付结果异步调用财政非税业务系统，完成后续非税业务处理；

11、缴款次日，缴费模块与各渠道对账完成后，生成商户对账文件。

12、进一步的，步骤s4中对车辆实时放行的方法包括如下步骤：

13、s41、在业务系统确认收费成功后，在待出行队列中添加对应车辆的车牌号码；

14、s42、通过摄像模块对车库内处于运动状态车辆的车牌号进行获取，排除其中刚刚进入车库，还未完成停车的车辆，将剩余的其他车辆标记为待出行车辆；

15、s43、获取处于待出行队列的待出行车辆数量a1以及不处于待出行队列的待出行车辆数量a2；

16、根据公式tfi＝a1*bi*t1+a2*bi*t2计算得到车库各出口对应的拥堵系数tfi；其中1≤i≤n，n为车库出口的数量；t1与t2均为预设时间值；bi为对应车库中自对应车库出口出库的车辆数量与总的车库出库车辆数量之比；

17、s44、对于一个车库出口，当其对应的拥堵系数tfi满足tfi大于预设的系数tfiy时，则认为对应的车库出口处于拥堵状态；

18、s45、控制器通过提示器对附近的车辆进行提示，引导车辆自不处于拥堵状态的车库出口驶出。

19、进一步的，设定一个时间值t，当处于运动状态车辆进入车库的时长小于或等于该设定的时间值t时，则认为该车辆为刚刚进入车库还未完成停车的车辆。

20、进一步的，t1为处于待出行队列的车辆在通过门禁时的平均花费时间，t2为不处于待出行队列的车辆在通过门禁时的平均花费时间。

21、进一步的，当各车库出口均处于拥堵状态时，则引导车辆前往对应的tfi-tfiy最小的车库出口驶出。

22、进一步的，对各车库出口的预设系数tfiy进行计算的方法为：

23、对各车库出口的拥堵状态进行识别；

24、获取车库出口处于拥堵状态的开始时刻t3之前的t4时刻，车库出口对应的拥堵系数tfi；

25、在获取若干个拥堵系数tfi后，获取这若干个拥堵系数tfi的典型值，并以该典型值作为对应车库出口的tfiy；

26、进一步的，在一个待出行车辆不处于待出行队列时，控制器调用距离待出行车辆最近的提示器进行扫码提示；

27、所述提示器为显示器和/或音箱；

28、通过显示器显示提示语和/或者音箱播报提示语来提示用户进行扫码。

29、本发明的有益效果：

30、1、本发明实现了稳定高效的缴费模式，对于执收单位来说，本发明同时兼容业务办理与缴费能力，提供了简单的对接方式，减少单位调用多系统的烦恼。

31、2、本发明解耦了支付渠道与后续复杂业务处理，提高整体系统可用性、实时业务的通过性，并保证业务的完整性。

32、3、本发明通过对同一时刻车库内的车辆缴费状态进行监控，并以此通过提示器对待出行的车辆进行指引，以避免部分出库口出现拥堵，尽可能对待出库的车辆进行合理的指引与分配，提升车辆出库的效率，实现速通。

技术特征：

1.一种基于互联网的速通缴费系统，其特征在于，该系统的工作方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于互联网的速通缴费系统，其特征在于，步骤s4中对车辆实时放行的方法包括如下步骤：

3.根据权利要求2所述的一种基于互联网的速通缴费系统，其特征在于，设定一个时间值t，当处于运动状态车辆进入车库的时长小于或等于该设定的时间值t时，则认为该车辆为刚刚进入车库还未完成停车的车辆。

4.根据权利要求2所述的一种基于互联网的速通缴费系统，其特征在于，t1为处于待出行队列的车辆在通过门禁时的平均花费时间，t2为不处于待出行队列的车辆在通过门禁时的平均花费时间。

5.根据权利要求2所述的一种基于互联网的速通缴费系统，其特征在于，当各车库出口均处于拥堵状态时，则引导车辆前往对应的tfi-tfiy最小的车库出口驶出。

6.根据权利要求2所述的一种基于互联网的速通缴费系统，其特征在于，对各车库出口的预设系数tfiy进行计算的方法为：

7.根据权利要求2所述的一种基于互联网的速通缴费系统，其特征在于，在一个待出行车辆不处于待出行队列时，控制器调用距离待出行车辆最近的提示器进行扫码提示；

技术总结本发明公开了一种基于互联网的速通缴费系统，属于计算机技术领域，该速通缴费系统实现了稳定高效的缴费模式，对于执收单位来说，本发明同时兼容业务办理与缴费能力，提供了简单的对接方式，减少单位调用多系统的烦恼，另外本发明解耦了支付渠道与后续复杂业务处理，提高整体系统可用性、实时业务的通过性，并保证业务的完整性。本发明还通过对同一时刻车库内的车辆缴费状态进行监控，并以此通过提示器对待出行的车辆进行指引，以避免部分出库口出现拥堵，尽可能对待出库的车辆进行合理的指引与分配，提升车辆出库的效率，实现速通。技术研发人员：王鑫磊,郭晶京受保护的技术使用者：北京博思致新互联网科技有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11