一种基于NBIOT、北斗定位和GPS定位的共享电动车管理系统的制作方法

本技术涉及共享电动车管理，尤其涉及一种基于nbiot、北斗定位和gps定位的共享电动车管理系统。

背景技术：

1、目前，随着国家提倡低碳环保、绿色出行，共享电动车的发展已经成了一种趋势。如何对共享电动车进行有效的管理、如何保证共享电动车的电量足够使用者完成出行与增加使用者的安全与体验，这就成了一大难题。现如今，相关管理者是通过安排人员定期检查、定期回收维修的方式实行管理，投入的人力物力都十分高昂。并且还存在着维护不及时、用户体验差等情况。同时，现有的共享电动车，通常是通过gps或者北斗之一进行定位，但是两种卫星定位各有优缺点，例如gps定位的覆盖范围更广，但容易被高楼山脉等其他信号遮挡干扰，北斗定位的精度更高，抗干扰能力更强，但部署较晚，一些地区无法覆盖到。因此，有必要提供一种更高精度、更高效、更人性化、更有利于城市一体化管理的共享电动车管理系统。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种更高精度、更高效、更人性化、更有利于城市一体化管理的共享电动车管理系统。

2、根据本实用新型的一方面，提供一种基于nbiot、北斗定位和gps定位的共享电动车管理系统，所述共享电动车管理系统包括：

3、主控mcu，设于共享电动车上，并存储有代表共享电动车的唯一身份识别码；

4、nbiot模块，与所述主控mcu相连，并与云服务器建立无线通信，用户的手机终端通过云服务器获取共享电动单车的唯一身份识别码；

5、gps定位模块，与所述主控mcu相连，

6、北斗定位模块，与所述主控mcu相连，所述主控mcu通过所述gps定位模块和所述北斗定位模块定位所述共享电动车的位置，用户的手机终端获取与所述唯一身份识别码相对应的所述共享电动车的位置。

7、更优地，所述gps定位模块与gps卫星建立无线通信，并生成所述共享电动车的第一位置信息；

8、所述北斗定位模块与北斗卫星建立无线通信，并生成所述共享电动车的第二位置信息；

9、所述第一位置信息和所述第二位置信息发送至所述主控mcu，所述主控mcu对比所述第一位置信息和所述第二位置信息，并生成第三位置信息。

10、更优地，所述共享电动车管理系统还包括：

11、存储模块，所述第三信息发送至所述存储模块进行存储，并覆盖所述共享电动车上一次存储的第三位置信息。

12、更优地，当所述共享电动车处于行驶状态时，所述主控mcu处于待机状态中；

13、当所述共享电动车处于停放状态时，所述主控mcu控制所述gps模块生成所述共享电动车的第一位置信息，并控制所述北斗定位模块生成所述共享电动车的第二位置信息；所述第一位置信息和所述第二位置信息发送至所述主控mcu，所述主控mcu对比所述第一位置信息和所述第二位置信息，并生成第三位置信息。

14、更优地，所述共享电动车管理系统还包括：

15、ad转换模块，集成于所述主控mcu内；

16、电流传感模块，与所述ad转换模块相连，所述电流传感模块检测所述共享电动车的电量，并生成电量模拟信息，且发送至所述ad转换模块，所述ad转换模块将所述电量模拟信息转换为电量数字信息；

17、电压传感模块，与所述ad转换模块相连，所述电压传感模块检测所述共享电动车的电平，并生成电平模拟信息，且发送至所述ad转换模块，所述ad转换模块将所述电平模拟信息转换为电平数字信息。

18、更优地，所述共享电动车管理系统还包括：

19、二维码，设于共享电动车上，并关联至云服务器中，且分为有效状态和失效状态，通过所述主控mcu向所述云服务器发送有效指令和失效指令以切换所述二维码的状态；

20、所述主控mcu调用所述电量数字信息，以获知所述共享电动车当前的电量，所述主控mcu调用所述电平数字信息，以获知所述共享电动车当前的电平，并根据所述共享电动车当前的电量和电平计算电动车还能行驶的里程数k，当满足关系式：

21、k＜1km时，所述主控mcu向所述云服务器发送失效指令，当用户通过手机终端扫描所述二维码时，会收到所述共享电动车无效的提示。

22、更优地，所述共享电动车管理系统还包括：

23、智能锁，设于所述共享电动车上，并与所述主控mcu相连；

24、当满足关系式：k＜1km时，所述智能锁将所述共享电动车锁死。

25、更优地，所述共享电动车管理系统还包括：

26、语音模块，与所述主控mcu相连；

27、所述主控mcu调用所述电量数字信息，以获知所述共享电动车当前的电量，所述主控mcu调用所述电平数字信息，以获知所述共享电动车当前的电平，并根据所述共享电动车当前的电量和电平计算电动车还能行驶的里程数k，当满足关系式：

28、k≥1km时，所述主控mcu调用所述电量数字信息和所述电平数字信息，并通过所述语音模块向用户播报所述共享电动车当前的电量和电平。

29、更优地，所述共享电动车管理系统还包括：

30、储能电池，用于所述共享电动车续航；

31、降压模块，一端与所述储能电池相连，另一端与所述主控mcu相连。

32、更优地，所述共享电动车管理系统还包括：

33、身份编码模块，唯一身份识别码存储于所述身份编码模块内，所述身份编码模块集成于主控mcu内，且通过所述nbiot模块与所述云服务器建立通信，用户的手机终端扫描所述共享电动车时，云服务器调用所述身份编码模块内的唯一身份识别码，并发送至用户的手机终端。

34、本实用新型具有如下有益效果：

35、通过给每一共享电动车赋予唯一身份识别码，实现对每一台共享电动车的精确控制，减轻了管理者的负担，同时也便于精准定位维修车辆，有利于城市的一体化管理。

36、通过设置低功耗的nbiot模块，实现电动车与云服务器的无线通信，用户的手机终端通过云服务器与电动车建立通信，并获取共享电动车的唯一身份识别码，将用户的手机终端与该共享电动车相绑定。

37、通过gps定位模块和北斗定位模块实现对共享电动车的双重精准定位，结合两款定位功能的优点，大大扩大了覆盖范围，使其在城市密集区和偏远小镇等地方以及雷雨等恶劣天气都可以精准定位到共享电动车位置；

38、通过电流传感模块和电压传感模块监测电动车的电量电平，并通过语音模块向用户播报电动车的剩余电量和里程等信息，提高共享电动车的用户体验。

技术特征：

1.一种基于nbiot、北斗定位和gps定位的共享电动车管理系统，其特征在于，所述共享电动车管理系统包括：

2.根据权利要求1所述的基于nbiot、北斗定位和gps定位的共享电动车管理系统，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的基于nbiot、北斗定位和gps定位的共享电动车管理系统，其特征在于，所述共享电动车管理系统还包括：

4.根据权利要求1所述的基于nbiot、北斗定位和gps定位的共享电动车管理系统，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的基于nbiot、北斗定位和gps定位的共享电动车管理系统，其特征在于，所述共享电动车管理系统还包括：

6.根据权利要求5所述的基于nbiot、北斗定位和gps定位的共享电动车管理系统，其特征在于，所述共享电动车管理系统还包括：

7.根据权利要求6所述的基于nbiot、北斗定位和gps定位的共享电动车管理系统，其特征在于，所述共享电动车管理系统还包括：

8.根据权利要求5所述的基于nbiot、北斗定位和gps定位的共享电动车管理系统，其特征在于，所述共享电动车管理系统还包括：

9.根据权利要求1所述的基于nbiot、北斗定位和gps定位的共享电动车管理系统，其特征在于，所述共享电动车管理系统还包括：

10.根据权利要求1所述的基于nbiot、北斗定位和gps定位的共享电动车管理系统，其特征在于，所述共享电动车管理系统还包括：

技术总结本技术涉及一种基于NBIOT、北斗定位和GPS定位的共享电动车管理系统，所述共享电动车管理系统包括：主控MCU，设于共享电动车上，并存储有代表共享电动车的唯一身份识别码；NBIOT模块，与所述主控MCU相连，并与云服务器建立无线通信，用户的手机终端通过云服务器获取共享电动单车的唯一身份识别码；GPS定位模块，与所述主控MCU相连，北斗定位模块，与所述主控MCU相连，所述主控MCU通过所述GPS定位模块和所述北斗定位模块定位所述共享电动车的位置，用户的手机终端获取与所述唯一身份识别码相对应的所述共享电动车的位置。减轻了管理者的负担，同时也便于精准定位维修车辆，有利于城市的一体化管理。技术研发人员：李创桥受保护的技术使用者：深圳市飞腾云科技有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/6/5