一种行车记录系统的制作方法

本技术属于车载产品，尤其是涉及一种行车记录系统。

背景技术：

1、行车记录仪已基本成为车内电子产品的必需品，用户可使用它记录整个行车过程的实时图像信息及语音信息，以便发生事故时可为警方提供有力的视频证据，同时也便于保险公司的快速理赔。

2、但是现有的行车记录仪一般只能录制影像和声音，功能比较简单，随着人们对于交通安全和便捷性的重视，人们对于具有多种功能的行车记录仪的需求越来越高。

技术实现思路

1、针对背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种行车记录系统。

2、为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

3、一种行车记录系统包括主控单元、wifi单元、电源单元、gps导航单元、存储单元和摄像头；

4、wifi单元、gps导航单元、存储单元和摄像头均与主控单元通信连接；电源单元和主控单元电性连接。

5、本实用新型具有如下优点和有益效果：该行车记录系统通过gps导航单元可获取车辆的实时位置，并传输至主控单元；通过摄像头实时采集车辆的照片和视频；可同时实现定时存储、实时拍摄照片、无线传输以及本地wifi终端实时读取照片和视频等多种功能。

6、进一步地，主控单元采用型号为s5pv210的嵌入式芯片。

7、进一步地，gps导航单元包括依次通信连接的信号采集单元、信号处理单元、滤波单元和驱动单元；驱动单元还与主控单元通信连接。

8、进一步地，信号采集单元采用型号为sl3036的gps定位芯片。

9、进一步地，信号处理单元包括电阻r1、电容c1和二极管d1；

10、电容c1的一端作为信号处理单元的信号输入端in，并与信号采集单元连接；电容c1的另一端分别与滤波单元和电阻r1的一端连接；电阻r1的另一端和二极管d1的负极连接；二极管d1的正极接地。

11、进一步地，滤波单元包括电阻r2、电容c2和二极管d2；

12、二极管d2的正极和信号处理单元连接，其另一端和电阻r2的一端连接；电阻r2的另一端分别与驱动单元和接地电容c2连接；

13、进一步地，驱动单元包括电阻r3、接地电阻r4、电阻r6、接地电容c3和保险丝fu；

14、电阻r3的一端和滤波单元连接，其另一端分别与接地电阻r4、电阻r6的一端和保险丝fu的一端连接；保险丝fu的另一端作为驱动的信号输出端out，并与主控单元连接；电阻r6的另一端和接地电容c3连接。

技术特征：

1.一种行车记录系统，其特征在于：包括主控单元、wifi单元、电源单元、gps导航单元、存储单元和摄像头；

2.根据权利要求1所述的行车记录系统，其特征在于：所述主控单元采用型号为s5pv210的嵌入式芯片。

技术总结本技术属于车载产品技术领域，尤其是涉及一种行车记录系统，包括主控单元、WiFi单元、电源单元、GPS导航单元、存储单元和摄像头；WiFi单元、GPS导航单元、存储单元和摄像头均与主控单元通信连接；电源单元和主控单元电性连接。该行车记录系统通过GPS导航单元可获取车辆的实时位置，并传输至主控单元；通过摄像头实时采集车辆的照片和视频；可同时实现定时存储、实时拍摄照片、无线传输以及本地WiFi终端实时读取照片和视频等多种功能。技术研发人员：黄小玲,刘祥辉受保护的技术使用者：四川省东舜智能科技有限公司技术研发日：20231013技术公布日：2024/6/5