一种高紧实度的方向盘皮革的制作方法

本技术涉及一种方向盘皮革，特别是涉及一种高紧实度的方向盘皮革，属于方向盘皮革。

背景技术：

1、在汽车方向盘上使用皮革包裹，能够提升驾驶员握持的舒适感与整车的档次。其中皮革分为人造皮革与真皮，人造仿皮比较常见，而真皮只有一些豪华车和高端一点的车型才会有，至于为什么用真皮包裹，一个是让整体的气氛更加豪华，第二个就是真皮在是在手感和摩檫力之间最为平衡的一种材料。

2、为了确保皮革与方向盘之间的有效连接，现有的方向盘皮革一般为多层结构，但由于多层结构之间仅通过胶体粘接形成整体，在长时间的使用过程中易出现分层的情况，并且由于皮革的弹力与韧性有限，在将其紧密得包裹在方向盘外后，时间一长会因为弹力韧性的退化导致其与方向盘间连接不紧实，可能导致皮革与方向盘之间存在相对滑动导致不能很好地控制方向盘而引发车祸，因此，针对上述问题现提出一种高紧实度的方向盘皮革。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种高紧实度的方向盘皮革，该方向盘皮革能够通过设置的多组凹凸结构使得层体间的粘接更加紧密牢固，使得皮革的整体性更强，并且皮革中复合的弹性层能够长时间地提供回弹力，在确保皮革与方向盘能够长时间连接紧实的同时还能够通过分担大部分拉力而对表面的皮革层起到保护作用，此外最内层的接触底层还能够大幅增加皮革整体与方向盘之间的摩擦，使得其与方向盘间不易发生相对滑动，变相地提高连接的紧实程度，解决了现有技术中皮革各层体间连接不够牢固导致整体性不强以及其与方向盘间缺少长时间紧实连接的措施的技术问题。

2、为解决上述问题，提供以下技术方案：

3、设计一种高紧实度的方向盘皮革，包括皮革层，所述皮革层下方设置有粘接网层，所述粘接网层下方设置有弹性层，所述弹性层上端面固定设置有密集的上粘接纹，所述弹性层下端面固定设置有密集的下粘接纹，所述弹性层下方设置有接触底层，所述接触底层下端面固定设置有密集的防滑凸纹，所述皮革层与粘接网层之间通过粘接胶层固定粘接，所述粘接网层与弹性层之间通过粘接胶层固定粘接，所述弹性层与接触底层之间通过粘接胶层固定粘接。

4、上述结构形式能够通过粘接网层将皮革层与弹性层牢固地粘接在一起，而上粘接纹、下粘接纹能够通过增加粘接面积的方式使得弹性层与接触底层粘接牢固，使得该皮革的整体性更强，同时粘接网层还能够在粘接胶层的作用下牢固平整地贴合在皮革层背面，能够将皮革层局部受到的力传递到更大的范围进而对皮革层起到保护作用，由于弹性层为高分子复合结构其能够长时间地提供回弹力，进而能够确保皮革整体与方向盘长时间连接紧实的同时还能够通过分担大部分拉力的方式对表面的皮革层起到保护作用，此外最内层的接触底层还能够大幅增加皮革整体与方向盘之间的摩擦，使得其与方向盘间不易发生相对滑动，变相地提高连接的紧实程度。

5、进一步的，所述粘接网层包括纵向设置的纵向粘接网线和横向设置的横向粘接网线，所述纵向粘接网线和横向粘接网线相互垂直交织构成网状结构。

6、上述结构形式能够以网状结构优化皮革层的传递分散力的性能，并且能够通过与皮革层粘接在一起的方式以网状结构变相增大皮革层与弹性层之间的粘接面积，进而增强皮革整体的一体性。

7、进一步的，所述纵向粘接网线和横向粘接网线材质相同均为若干纤维丝松散交织而成的蓬松多孔的带状线结构。

8、上述结构形式由于存在蓬松的多孔，因而能够显著增大粘接面积，使得皮革层与弹性层之间的粘接牢固。

9、进一步的，所述弹性层包括作为片层主体的弹性基片，所述弹性基片为具有弹性与韧性的高分子结构材质的片层。

10、上述结构形式能够通过与皮革层粘接在一起的方式分担皮革层所受的拉力，同时通过自身的弹力提供紧绷力与方向盘之间紧实连接。

11、进一步的，所述弹性基片中间层位置处在纵向上固定埋设有纵向弹性纤维，所述弹性基片中间层位置处在横向上固定埋设有横向弹性纤维，所述纵向弹性纤维和横向弹性纤维相互垂直交织构成网状结构。

12、上述结构形式能够通过纵向弹性纤维和横向弹性纤维构成的弹力网层进一步增强弹性层整体的弹力与韧性，进而使得其能够长时间维持紧绷，使得皮革能够长时间紧实地包裹在方向盘外。

13、进一步的，所述纵向弹性纤维和横向弹性纤维均为具有弹性与韧性的高分子材质制成的细丝结构且两者外表面均设置有密集的垂直于轴向的外凸环。

14、上述结构形式能够使得纵向弹性纤维、横向弹性纤维与弹性基片间连接牢固且紧密，使得弹性层的一体性更强，能够更平均地分担皮革所受的拉力。

15、进一步的，所述接触底层质地柔软且外表面粗糙，所述防滑凸纹为具有塑性变形能力且外表面粗糙的条状结构。

16、上述结构形式能够大幅增加皮革与方向盘之间的摩擦力，进而使得其与方向盘间不易发生相对滑动，变相地提高连接的紧实程度。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

18、本实用新型中，通过设置的多组凹凸结构使得层体间的粘接更加紧密牢固，使得皮革的整体性更强，并且皮革中复合的弹性层能够长时间地提供回弹力，在确保皮革与方向盘能够长时间连接紧实的同时还能够通过分担大部分拉力而对表面的皮革层起到保护作用，此外最内层的接触底层还能够大幅增加皮革整体与方向盘之间的摩擦，使得其与方向盘间不易发生相对滑动，变相地提高连接的紧实程度；

19、参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。

技术特征：

1.一种高紧实度的方向盘皮革，其特征在于，包括皮革层(1)，所述皮革层(1)下方设置有粘接网层(2)，所述粘接网层(2)下方设置有弹性层(3)，所述弹性层(3)上端面固定设置有密集的上粘接纹(34)，所述弹性层(3)下端面固定设置有密集的下粘接纹(35)，所述弹性层(3)下方设置有接触底层(4)，所述接触底层(4)下端面固定设置有密集的防滑凸纹(41)，所述皮革层(1)与粘接网层(2)之间通过粘接胶层(5)固定粘接，所述粘接网层(2)与弹性层(3)之间通过粘接胶层(5)固定粘接，所述弹性层(3)与接触底层(4)之间通过粘接胶层(5)固定粘接。

2.根据权利要求1所述的一种高紧实度的方向盘皮革，其特征在于，所述粘接网层(2)包括纵向设置的纵向粘接网线(21)和横向设置的横向粘接网线(22)，所述纵向粘接网线(21)和横向粘接网线(22)相互垂直交织构成网状结构。

3.根据权利要求2所述的一种高紧实度的方向盘皮革，其特征在于，所述纵向粘接网线(21)和横向粘接网线(22)材质相同均为若干纤维丝松散交织而成的蓬松多孔的带状线结构。

4.根据权利要求1所述的一种高紧实度的方向盘皮革，其特征在于，所述弹性层(3)包括作为片层主体的弹性基片(31)，所述弹性基片(31)为具有弹性与韧性的高分子结构材质的片层。

5.根据权利要求4所述的一种高紧实度的方向盘皮革，其特征在于，所述弹性基片(31)中间层位置处在纵向上固定埋设有纵向弹性纤维(32)，所述弹性基片(31)中间层位置处在横向上固定埋设有横向弹性纤维(33)，所述纵向弹性纤维(32)和横向弹性纤维(33)相互垂直交织构成网状结构。

6.根据权利要求5所述的一种高紧实度的方向盘皮革，其特征在于，所述纵向弹性纤维(32)和横向弹性纤维(33)均为具有弹性与韧性的高分子材质制成的细丝结构且两者外表面均设置有密集的垂直于轴向的外凸环。

7.根据权利要求1所述的一种高紧实度的方向盘皮革，其特征在于，所述接触底层(4)质地柔软且外表面粗糙，所述防滑凸纹(41)为具有塑性变形能力且外表面粗糙的条状结构。

技术总结本技术公开了一种高紧实度的方向盘皮革，属于方向盘皮革技术领域，包括：皮革层，所述皮革层下方设置有粘接网层，所述粘接网层下方设置有弹性层，所述弹性层上端面固定设置有密集的上粘接纹，所述弹性层下端面固定设置有密集的下粘接纹，所述弹性层下方设置有接触底层，所述接触底层下端面固定设置有密集的防滑凸纹。由此，能够通过设置的多组凹凸结构使得层体间的粘接更加紧密牢固，使得皮革的整体性更强，且弹性层能够长时间地提供回弹力，在确保皮革与方向盘能够长时间连接紧实的同时还能够通过分担大部分拉力而对表面的皮革层起到保护作用，最内层的接触底层能够大幅增加皮革整体与方向盘之间的摩擦，使得其与方向盘间不易发生相对滑动。技术研发人员：庄君新,张砚伟,刘贤军受保护的技术使用者：明新旭腾新材料股份有限公司技术研发日：20231116技术公布日：2024/7/18