一种机车信号发码设备的制作方法

本技术涉及一种机车信号发码设备。

背景技术：

1、现有机车信号发码系统由发码设备、连接线缆、发码杆三部分组成，其中发码设备通过线缆与发码杆连接。其中，作为发码设备的现有无线发码器，普遍存在体积大、随身携带易丢失、续航时间不理想等缺陷，另外，a/b机切换、上下行切换等操作需要双人作业，车上车下作业人员只能通过窗口交流，影响维护时的检测作业效率。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：克服现有机车信号无线发码设备体积大、随身携带易丢失、续航时间不理想，以及a/b机、上下行切换的操作使用局限性，提供一种机车信号发码设备，其主机、装配套的组件式设计，在便于携带、不易丢失的实用性基础上，实现了作为手持操作端的主机的体积缩小和发热量降低，将机车参数信号接收与机车信号发码集成为一体，通过设备的功能设定与网络互联，作业人员能够在机车上进行信号接收和发码，降低劳动强度的同时提高了作业效率。

2、本机车信号发码设备包括用于手持操作的主机和与主机相匹配的用于随身佩戴的装配套，其中，所述主机外部设有控制面板、显示屏、信号增益天线和充电模块，主机内部设有主控板和直供锂电池，所述主机两侧设有引导槽，所述充电模块输入端设有插孔，充电模块输出端与所述直供锂电池相连接；所述装配套上部设有u型容槽，装配套下部封装有备用蓄电池，所述u型容槽两侧设有与所述引导槽相匹配的引导棱，槽底设有与所述插孔相匹配的香蕉插头，所述香蕉插头连接在备用蓄电池的供电输出端。

3、进一步的，所述主控板上集成有微处理器、按键模块、显示模块、存储模块、网络模块、发码模块、信号模组和电源转换模块。

4、进一步的，所述控制面板经按键模块连接在微处理器的输入端，微处理器的输出端经显示模块连接显示屏，所述存储模块、网络模块与微处理器的双向数据连接，所述发码模块和信号模组与微处理器的串行信号连接，所述信号增益天线连接在网络模块的输出端。

5、进一步的，所述电源转换模块输入端与所述直供锂电池相连接，电源转换模块各输出端分别为主控板上微处理器、发码模块和信号模组分别供入dc3.3v-5v/dc9v-12v,所述按键模块、显示模块、存储模块、网络模块自微处理器取电运行。

6、进一步的，所述微处理器采用arm架构的处理芯片，所述显示屏采用lcd触摸屏。

7、进一步的，所述发码模块包括依次连接的fpga逻辑门阵列芯片、权电阻d/a转换模块、幅度调整模块、功率放大模块、电压电流采集模块、机车信号放大处理模块、机车信号a/d转换模块；所述fpga逻辑门阵列芯片与微处理器的信号输出端连接，经权电阻d/a转换模块、幅度调整模块、功率放大模块向外输出信号，所述功率放大模块经电压电流采集模块、机车信号放大处理模块、机车信号a/d转换模块后接入微处理器的信号输入端。

8、进一步的，所述信号模组上集成有平调信号模块、速度信号模块、管压信号模块，所述信号模组上的平调信号模块、速度信号模块、管压信号模块均通过多通道信号收发模块与微处理器串口总线连接。

9、本实用新型一种机车信号发码设备，克服了现有机车信号无线发码设备体积大、随身携带易丢失、续航时间不理想，以及a/b机、上下行切换的操作使用局限性，其主机、装配套的组件式设计，在便于携带、不易丢失的实用性基础上，实现了作为手持操作端的主机的体积缩小和发热量降低，将机车参数信号接收与机车信号发码集成为一体，通过设备的功能设定与网络互联，作业人员能够在机车上进行信号接收和发码，降低劳动强度的同时提高了作业效率。

技术特征：

1.一种机车信号发码设备，其特征是：包括用于手持操作的主机(1)和与主机(1)相匹配的用于随身佩戴的装配套(2)，其中，

2.根据权利要求1所述的机车信号发码设备，其特征是：所述主控板(4)上集成有微处理器(41)、按键模块(42)、显示模块(43)、存储模块(44)、网络模块(45)、发码模块(46)、信号模组(47)和电源转换模块(48)。

3.根据权利要求2所述的机车信号发码设备，其特征是：所述控制面板(11)经按键模块(42)连接在微处理器(41)的输入端，微处理器(41)的输出端经显示模块(43)连接显示屏(12)，所述存储模块(44)、网络模块(45)与微处理器(41)的双向数据连接，所述发码模块(46)和信号模组(47)与微处理器(41)的串行信号连接，所述信号增益天线(13)连接在网络模块(45)的输出端。

4.根据权利要求3所述的机车信号发码设备，其特征是：所述电源转换模块(48)输入端与所述直供锂电池(5)相连接，电源转换模块(48)各输出端分别为主控板(4)上微处理器(41)、发码模块(46)和信号模组(47)分别供入dc3.3v-5v/dc9v-12v,所述按键模块(42)、显示模块(43)、存储模块(44)、网络模块(45)自微处理器(41)取电运行。

5.根据权利要求4所述的机车信号发码设备，其特征是：所述微处理器(41)采用arm架构的处理芯片，所述显示屏(12)采用lcd触摸屏。

6.根据权利要求5所述的机车信号发码设备，其特征是：所述发码模块(46)包括依次连接的fpga逻辑门阵列芯片(461)、权电阻d/a转换模块(462)、幅度调整模块(463)、功率放大模块(464)、电压电流采集模块(465)、机车信号放大处理模块(466)、机车信号a/d转换模块(467)；所述fpga逻辑门阵列芯片(461)与微处理器(41)的信号输出端连接，经权电阻d/a转换模块(462)、幅度调整模块(463)、功率放大模块(464)向外输出信号，所述功率放大模块(464)经电压电流采集模块(465)、机车信号放大处理模块(466)、机车信号a/d转换模块(467)后接入微处理器(41)的信号输入端。

7.根据权利要求6所述的机车信号发码设备，其特征是：所述信号模组(47)上集成有平调信号模块(471)、速度信号模块(472)、管压信号模块(473)，所述信号模组(47)上的平调信号模块(471)、速度信号模块(472)、管压信号模块(473)均通过多通道信号收发模块与微处理器(41)串口总线连接。

技术总结本技术涉及一种机车信号发码设备，其包括包括用于手持操作的主机和与主机相匹配的用于随身佩戴的装配套，所述主机外部设有控制面板、显示屏、信号增益天线和充电模块，主机内部设有主控板和直供锂电池，所述主机两侧设有引导槽，所述充电模块输入端设有插孔，充电模块输出端与所述直供锂电池相连接；所述装配套上部设有U型容槽，装配套下部封装有备用蓄电池，所述U型容槽两侧设有与所述引导槽相匹配的引导棱，槽底设有与所述插孔相匹配的香蕉插头，所述香蕉插头连接在备用蓄电池的供电输出端。本机车信号发码设备主机、装配套的组件式设计，在便于携带、不易丢失的实用性基础上，实现了作为手持操作端的主机的体积缩小和发热量降低。技术研发人员：杨猛,刘磊,黎俊,王大伟,范文平受保护的技术使用者：河南纳呈信息技术有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/7/23