5T设备地对车无线传输装置的制作方法

本发明涉及铁路检测，具体是5t设备地对车无线传输装置。

背景技术：

1、铁路5t系统的全称是铁路车辆运行安全监控体系，当列车通过沿线探测站时，探测设备会对列车进行扫描检查，探测站设备对列车数据在本地进行初步处理，然后通过铁路网络上传到铁路中心管理平台上，铁路5t运维人员对上传上来的数据进行实时监测。其中涉及到检测车对每个探测站进行设备可靠性检查，检查获得的数据称之为检测车报文，需第一时间上传到检测车上进行分析，及时对当前经过的探测站设备进行设备准确性分析。

2、在铁路检测车对沿线设备进行检查期间，数据传输容易出现问题，因为对于铁路系统，网络安全是重中之重，现有的传输方式基本都是采用内网传输，内网均是通过光纤、路由器等进行有线连接，不适用于行驶的列车上。

3、现有的无线数传方式传输报文采用的都是低传输速率的模拟信号无线数传方式，容易出现故障导致现场探测设备无法实时有效地传到铁路检测车上。

4、为此，本发明提供了5t设备地对车无线传输装置，以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了5t设备地对车无线传输装置，解决了上述问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：5t设备地对车无线传输装置，包括机箱、控制面板、天线、网络通讯接口和主机传输接口，所述控制面板在机箱的前侧壁处，且机箱的后侧壁处设有天线、网络通讯接口和主机传输接口，该装置分为发射端和接收端，所述机箱内还设有主控板、电源转换模块、射频模块和工作led指示灯；

3、所述主控板包括主机信号接收单元，信号存储单元、信号传输单元和主机传输接口；

4、所述主控板与电源转换模块电连接，用于对传输装置进行供电和控制；所述主控板与射频模块电连接，用于主控板对报文数据进行加密，发向射频模块，射频模块对信号进行调整，增加带宽后发射；所述主控板与led指示灯相连，主控板包括主机信号接收模块，信号存储模块、信号传输模块和主机传输接口。

5、优选的，所述网络通讯接口可采用rs232接口或485接口。

6、优选的，所述发射端安装在探测机房内，通过串口与红外线轴温探测系统进行连接，红外线轴温探测系统产生的报文数据通过主机传输接口传输至主控板处，由主机信号接收单元接收，并在信号存储单元内存储，由信号传输单元无线发射至接收端。

7、优选的，所述接收端安装在检测车内，用于接收信号传输单元发出的信号，对信号进行解调，过滤干扰信号，提取有用信号，通过串口接入检测车主机中。

8、优选的，所述电源转换模块采用220v转24v电源模块，且电源转换模块和工作led指示灯电连接，用于通过工作led指示灯常亮，闪烁和关闭三个状态来和信号发射、信号接收和停止工作三个状态相对应来判断装置的工作进程。

9、有益效果

10、本发明提供了5t设备地对车无线传输装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

11、该5t设备地对车无线传输装置，通过提供的一种新的传输方式，不再采用现有的模拟信号传输方式，采用全新的扩频调制技术，可以在频谱中占用较宽的带宽，从而提高通信的可靠性和抗干扰能力，具有低功耗，远距离，支持数据加密，从而解决检测车数据丢失问题。

技术特征：

1.5t设备地对车无线传输装置，包括机箱(1)、控制面板(2)、天线(3)、网络通讯接口(4)和主机传输接口(5)，其特征在于：所述控制面板(2)在机箱(1)的前侧壁处，且机箱(1)的后侧壁处设有天线(3)、网络通讯接口(4)和主机传输接口(5)，该装置分为发射端和接收端，所述发射端进行检测收集产出报文数据，所述机箱(1)内还设有主控板、电源转换模块、射频模块和工作led指示灯；

2.根据权利要求1所述的5t设备地对车无线传输装置，其特征在于：所述网络通讯接口(4)可采用rs232接口或485接口。

3.根据权利要求1所述的5t设备地对车无线传输装置，其特征在于：所述发射端安装在探测机房内，通过串口与红外线轴温探测系统进行连接，红外线轴温探测系统产生的报文数据通过主机传输接口(5)传输至主控板处，由主机信号接收单元接收，并在信号存储单元内存储，由信号传输单元无线发射至接收端。

4.根据权利要求1所述的5t设备地对车无线传输装置，其特征在于：所述接收端安装在检测车内，用于接收信号传输单元发出的信号，通过射频模块对信号进行解调，过滤干扰信号，提取有用信号，通过串口接入检测车主机中。

5.根据权利要求1所述的5t设备地对车无线传输装置，其特征在于：所述电源转换模块采用220v转24v电源模块，且电源转换模块和工作led指示灯电连接，用于通过工作led指示灯常亮，闪烁和关闭三个状态来和信号发射、信号接收和停止工作三个状态相对应来判断装置的工作进程。

技术总结本发明公开了5T设备地对车无线传输装置，包括机箱、控制面板、天线、网络通讯接口和主机传输接口，所述控制面板在机箱的前侧壁处，且机箱的后侧壁处设有天线、网络通讯接口和主机传输接口，该装置分为发射端和接收端，所述机箱内还设有主控板、电源转换模块、射频模块和工作LED指示灯；所述主控板包括主机信号接收单元，信号存储单元、信号传输单元和主机传输接口；所述主控板与电源转换模块电连接。本发明涉及铁路检测技术领域；该5T设备地对车无线传输装置，采用全新的扩频调制技术，可以在频谱中占用较宽的带宽，从而提高通信的可靠性和抗干扰能力，具有低功耗，远距离，支持数据加密，从而解决检测车数据丢失问题。技术研发人员：江文艳,叶伟钟受保护的技术使用者：广州广车轨道交通设备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29