一种插箱的制作方法

本技术主要涉及机箱，具体涉及一种插箱。

背景技术：

1、随着科技的发展，加装在机车动车上的箱体设备越来越多，与此同时，机箱也会相应增加，对于机箱的要求也越来越高。随着芯片的集成度越来越高，功耗越来越大，插箱内部装配的芯片等结构的密度越来越高，对于散热的要求也越来越高。

2、如专利申请cn215601630u中所述的一种机箱，此方案成本低且美观，但其强度一般。此类设备和装置都是安装在机车车辆上，此类机箱均设置有支撑柱，用于机箱与车辆之间的连接。支撑柱可以通过螺杆连接在机箱的横梁上，此方案降低了机箱横梁强度；支撑柱可以通过螺杆在横梁旁边专门增加固定梁，但是增加的梁降低了机箱的自然散热进风面积，降低了机箱的散热性能。

3、如专利申请cn215935340u中所述的一种前出线插箱，将对外连接器设置在机箱前侧，方便接线和维护，但其线缆需要在机箱安装范围外设计扎线结构用于线缆固定。如果是既有机车车辆改造增加安装此类设备，设备的安装空间容易找到，但线缆固定所需的扎线结构往往很难找到合适的位置固定。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单、结构强度高、散热好且连接可靠的插箱。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

3、一种插箱，包括机箱、插件和扎线组件；所述机箱由顶盖板、底盖板、后盖板和两块侧板围合而成，两块所述侧板的四角位置内侧处均设置有水平布置的横梁，所述横梁的两端分别与侧板相连；两块所述侧板的侧边外侧均设置有竖直布置的立柱；所述侧板下部横梁的底部设置有加强梁，所述加强梁的两端分别与侧板连接；所述侧板下部横梁之间以及侧板上部横梁之间设置有多个导轨，各所述插件插设于所述导轨上；所述扎线组件可拆卸安装于机箱的前部。

4、作为上述技术方案的进一步改进：

5、所述扎线组件包括扎线杆，所述扎线杆的两端弯折并设有安装块，所述安装块上设有安装孔，所述扎线杆通过穿过安装孔的螺钉紧固在所述机箱上。

6、所述扎线杆的两端紧固在加强梁上。

7、所述加强梁的底部设置有支撑柱。

8、所述横梁的两端通过螺栓与侧板紧固相连。

9、所述加强梁的两端通过螺栓与侧板紧固相连。

10、所述顶盖板上设置有散热孔。

11、所述底盖板上设置有散热孔。

12、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

13、本实用新型在机箱横梁下方增加加强梁，通过机箱侧板将横梁和加强梁连接，形成整体结构，提升了机箱的结构强度，同时加强梁位于横梁的底部，保证了机箱的进风口面积；本实用新型能够依托自身设计的扎线杆满足机箱的扎线需求，能够避免机箱安装后前面无空间设计扎线的问题，可以避免线缆随车辆的振动引起连接器连接的不可靠问题。

技术特征：

1.一种插箱，其特征在于，包括机箱(2)、插件(1)和扎线组件(3)；所述机箱(2)由顶盖板(28)、底盖板(26)、后盖板(29)和两块侧板(21)围合而成，两块所述侧板(21)的四角位置内侧处均设置有水平布置的横梁(22)，所述横梁(22)的两端分别与侧板(21)相连；两块所述侧板(21)的侧边外侧均设置有竖直布置的立柱(27)；所述侧板(21)下部横梁(22)的底部设置有加强梁(23)，所述加强梁(23)的两端分别与侧板(21)连接；所述侧板(21)下部横梁(22)之间以及侧板(21)上部横梁(22)之间设置有多个导轨(25)，各所述插件(1)插设于所述导轨(25)上；所述扎线组件(3)可拆卸安装于机箱(2)的前部。

2.根据权利要求1所述的插箱，其特征在于，所述扎线组件(3)包括扎线杆，所述扎线杆的两端弯折并设有安装块，所述安装块上设有安装孔，所述扎线杆通过穿过安装孔的螺钉(5)紧固在所述机箱(2)上。

3.根据权利要求2所述的插箱，其特征在于，所述扎线杆的两端紧固在加强梁(23)上。

4.根据权利要求1或2或3所述的插箱，其特征在于，所述加强梁(23)的底部设置有支撑柱(24)。

5.根据权利要求1或2或3所述的插箱，其特征在于，所述横梁(22)的两端通过螺栓与侧板(21)紧固相连。

6.根据权利要求1或2或3所述的插箱，其特征在于，所述加强梁(23)的两端通过螺栓与侧板(21)紧固相连。

7.根据权利要求1或2或3所述的插箱，其特征在于，所述顶盖板(28)上设置有散热孔。

8.根据权利要求1或2或3所述的插箱，其特征在于，所述底盖板(26)上设置有散热孔。

技术总结本技术公开了一种插箱，包括机箱、插件和扎线组件；所述机箱由顶盖板、底盖板、后盖板和两块侧板围合而成，两块所述侧板的四角位置内侧处均设置有水平布置的横梁，所述横梁的两端分别与侧板相连；两块所述侧板的侧边外侧均设置有竖直布置的立柱；所述侧板下部横梁的底部设置有加强梁，所述加强梁的两端分别与侧板连接；所述侧板下部横梁之间以及侧板上部横梁之间设置有多个导轨，各所述插件插设于所述导轨上；所述扎线组件可拆卸安装于机箱的前部。本技术具有结构简单、结构强度高、散热好且连接可靠等优点。技术研发人员：孙林,李亚军,吴洪波,汪乐声,张小龙,赵兴辉,彭世雄受保护的技术使用者：湖南中车时代通信信号有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/7/18