一种车载域控主机的制作方法

本技术属于汽车配件领域，尤其涉及一种车载域控主机。

背景技术：

1、随着车辆的信息化程度的发展，车辆的ecu也越来越多，整个系统的复杂度越来越高，暴露出越来越多问题与挑战，为了解决这种框架带来的问题，把功能相似的，分离的ecu功能集成到一个比ecu性能更加强大的域控主机处理器硬件平台上，处理器的功能强大，同时产生的热量也大，需要优化的散热结构与此相匹配。

2、现有技术中大部分的散热结构不能及时将热量传导到对流空气中，不仅影响散热效果，而且还影响相邻模块的正常工作，进而影响产品的功能及体验感。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载域控主机，具备散热效率高，避免相邻的模块相互影响的优点，旨在解决现有技术中大部分的散热结构不能及时将热量传导到对流空气中，不仅影响散热效果，而且还影响相邻模块的正常工作，进而影响产品的功能及体验感的问题。

2、为解决上述的技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种车载域控主机，包括：壳体，所述壳体为内部中空结构；主板，所述主板设置在所述壳体内，所述主板上设置有第一模块和第二模块，且所述第一模块与所述第二模块间隔设置；第一散热部件，所述第一散热部件与所述壳体固定连接，且所述第一散热部件位于所述第一模块对应位置并与所述第一模块紧密接触；第二散热部件，所述第二散热部件与所述壳体固定连接，且所述第二散热部件位于所述第二模块对应位置并与所述第二模块紧密接触。

4、进一步地，所述壳体包括底座，所述底座上固定连接有上盖，所述第一散热部件和所述第二散热部件分别与所述上盖固定连接。

5、进一步地，所述主板与底座固定连接，所述主板包括顶面和底面，所述底面朝向所述底座方向，所述第一模块和所述第二模块分别设置在所述主板的顶面，且所述第一模块位于所述顶面的一侧，所述第二模块位于所述顶面远离所述第一模块一侧。

6、进一步地，所述底座上还设置有散热孔，所述散热孔的数量为多个，多个所述散热孔分别阵列排布在所述底座上与所述主板对应位置。

7、进一步地，所述上盖的一侧与所述第一模块对应位置设置有散热通道，所述第一散热部件设置在所述散热通道内。

8、进一步地，所述第一散热部件包括第一散热支架，所述第一散热支架与所述上盖固定连接，且所述第一散热支架的一端延伸至所述散热通道内，所述第一散热支架的另一端延伸至所述第一模块上方并与所述第一模块紧密接触。

9、进一步地，所述第一散热支架包括第一连接板，所述第一连接板的一侧与所述第一模块紧密接触，所述第一连接板的一端固定连接有第二连接板，所述第二连接板位于所述散热通道内，所述第二连接板远离所述第一连接板一侧设置有第一散热鳍片。

10、进一步地，所述第二散热部件包括第二散热支架，所述第二散热支架与所述上盖固定连接，所述第二散热支架与所述第二模块紧密接触，且所述第二散热支架远离所述第二模块一侧设置有第二散热鳍片。

11、进一步地，所述上盖远离所述底座一侧还设置有天线槽，所述天线槽内固定连接有天线组件，所述天线组件包括天线本体，所述天线本体设置在所述天线槽内，所述天线本体上方设置有塑料盖板，所述塑料盖板与所述上盖固定连接。

12、进一步地，所述主板上还设置有扩展连接器，所述上盖内与所述扩展连接器对应位置设置有屏蔽围挡，所述上盖上与所述扩展连接器对应位置设置有连接器通道，所述上盖的外表面与所述扩展连接器对应位置设置有防撞部件。

13、借由上述技术方案，本申请实施例提供的车载域控主机，至少具备以下有益效果：

14、该车载域控主机，通过设置第一散热部件和第二散热部件，第一散热部件与壳体固定连接，且第一散热部件位于第一模块对应位置并与第一模块紧密接触，第二散热模块与壳体固定连接，且第二散热部件位于第二模块对应位置并与第二模块紧密接触，通过第一散热模块和第二散热模块分别对第一模块和第二模块散热，提高散热效率，且避免第一模块和第二模块产生的热量相互影响。

技术特征：

1.一种车载域控主机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载域控主机，其特征在于，所述壳体(100)包括底座(110)，所述底座(110)上固定连接有上盖(120)，所述第一散热部件(500)和所述第二散热部件(600)分别与所述上盖(120)固定连接。

3.根据权利要求2所述的车载域控主机，其特征在于，所述主板(200)与底座(110)固定连接，所述主板(200)包括顶面和底面，所述底面朝向所述底座(110)方向，所述第一模块(300)和所述第二模块(400)分别设置在所述主板(200)的顶面，且所述第一模块(300)位于所述顶面的一侧，所述第二模块(400)位于所述顶面远离所述第一模块(300)一侧。

4.根据权利要求3所述的车载域控主机，其特征在于，所述底座(110)上还设置有散热孔，所述散热孔的数量为多个，多个所述散热孔分别阵列排布在所述底座(110)上与所述主板(200)对应位置。

5.根据权利要求2所述的车载域控主机，其特征在于，所述上盖(120)的一侧与所述第一模块(300)对应位置设置有散热通道(130)，所述第一散热部件(500)设置在所述散热通道(130)内。

6.根据权利要求5所述的车载域控主机，其特征在于，所述第一散热部件(500)包括第一散热支架(510)，所述第一散热支架(510)与所述上盖(120)固定连接，且所述第一散热支架(510)的一端延伸至所述散热通道(130)内，所述第一散热支架(510)的另一端延伸至所述第一模块(300)上方并与所述第一模块(300)紧密接触。

7.根据权利要求6所述的车载域控主机，其特征在于，所述第一散热支架(510)包括第一连接板(511)，所述第一连接板(511)的一侧与所述第一模块(300)紧密接触，所述第一连接板(511)的一端固定连接有第二连接板(512)，所述第二连接板(512)位于所述散热通道(130)内，所述第二连接板(512)远离所述第一连接板(511)一侧设置有第一散热鳍片(520)。

8.根据权利要求2所述的车载域控主机，其特征在于，所述第二散热部件(600)包括第二散热支架(610)，所述第二散热支架(610)与所述上盖(120)固定连接，所述第二散热支架(610)与所述第二模块(400)紧密接触，且所述第二散热支架(610)远离所述第二模块(400)一侧设置有第二散热鳍片(620)。

9.根据权利要求2所述的车载域控主机，其特征在于，所述上盖(120)远离所述底座(110)一侧还设置有天线槽(140)，所述天线槽(140)内固定连接有天线组件(700)，所述天线组件(700)包括天线本体(710)，所述天线本体(710)设置在所述天线槽(140)内，所述天线本体(710)上方设置有塑料盖板(720)，所述塑料盖板(720)与所述上盖(120)固定连接。

10.根据权利要求2所述的车载域控主机，其特征在于，所述主板(200)上还设置有扩展连接器(800)，所述上盖(120)内与所述扩展连接器(800)对应位置设置有屏蔽围挡(150)，所述上盖(120)上与所述扩展连接器(800)对应位置设置有连接器通道(160)，所述上盖(120)的外表面与所述扩展连接器(800)对应位置设置有防撞部件(170)。

技术总结本技术属于汽车配件领域，尤其涉及一种车载域控主机，包括：壳体，所述壳体为内部中空结构；主板，所述主板设置在所述壳体内，所述主板上设置有第一模块和第二模块，且所述第一模块与所述第二模块间隔设置；第一散热部件，所述第一散热部件与所述壳体固定连接，且所述第一散热部件位于所述第一模块对应位置并与所述第一模块紧密接触；第二散热部件，所述第二散热部件与所述壳体固定连接，且所述第二散热部件位于所述第二模块对应位置并与所述第二模块紧密接触。本技术通过第一散热模块和第二散热模块分别对第一模块和第二模块散热，提高散热效率，且避免第一模块和第二模块产生的热量相互影响。技术研发人员：陈清受保护的技术使用者：深圳市路畅科技股份有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/7/23