一种轻量化航空设备控制板的制作方法

本技术涉及控制板，特别涉及一种轻量化航空设备控制板。

背景技术：

1、传统航空设备控制板目前存在三个缺陷：首先是设备控制板的结构件材质通常采用航空铝合金制造，重量较大；其次是导光板部件的供电和控制信号需要通过导线与开关、连接器等进行传输，导线焊接后导光板无法与安装板分离，维修导光板或者更换开关时必须先将导光板出线脱焊，维修后还需要再把导光板出线重新焊接，导致产品维修费时费力；最后是由于壳体部件与安装板部件之间必须处于分开状态，两者之间得连接导线才能焊装，所以导线必然长于两者安装到位后的最短距离，并且该段导线只能捆扎无法固定，因此成为自由线束，在产品随飞机振动时，存在导线晃动进而与其他部件碰撞造成磨线问题的风险，而航空设备控制板一旦发生磨线问题，可能会引发误触设备运行等重大故障。因此需要一种满足重量轻、维修性好且不会发生磨线问题的新型航空设备控制板。

技术实现思路

1、为了解决背景技术中的不足，本实用新型提供了一种轻量化航空设备控制板，该控制板将安装板与壳体内的通信部件之间通过母座与公座配合实现信号传输，不存在自由线束，杜绝了磨线风险，与传统设备控制板相比可靠性大大提高。

2、一种轻量化航空设备控制板，包括：

3、壳体；

4、安装板，设置于所述壳体的前端；所述安装板前侧设置有多个开关，

5、通信部件，设置于所述安装板内侧，并位于所述壳体内，

6、所述安装板与所述通信部件之间通过d-sub连接器通信连接；

7、所述通信部件上设置有连接器，所述连接器延伸至所述壳体后端之外与外界之间进行信号传输。

8、进一步，所述通信部件包括印制板，其设置于所述壳体内；

9、所述连接器设置于所述印制板的后侧；

10、所述安装板与所述印制板之间通过所述d-sub连接器通信连接。

11、进一步，所述安装板的内侧设有d-sub连接器的母座，将多个开关连接线集成于所述母座上；所述印制板的前侧设置有d-sub连接器的公座；

12、所述母座与公座通过插接进行通信传输。

13、进一步，还包括导光板，设置于所述安装板的前侧，且贴于所述安装板上，其上开设有供每个开关操作部件穿过的通孔；

14、所述导光板上每个开关旁设置有指示灯。

15、进一步，所述导光板与所述安装板之间通过vga连接器通信连接；

16、所述导光板内侧设置有vga连接器的插座；将每个指示灯的连接线集成于所述插座上；所述安装板前侧设置有vga连接器的插头；

17、所述插头的连接线集成于所述母座上；

18、所述插头与插座插接进行通信连接。

19、进一步，所述导光板上对应部分开关处设置有开关保护盖，通过所述开关保护盖将对应的开关进行保护，防止误操作。

20、进一步，所述壳体后端盖设有后端盖，所述后端盖上设置有标牌以及开设有供所述连接器贯穿的通孔。

21、进一步，所述安装板与所述壳体均的材质为碳纤维复合材料。

22、进一步，所述安装板的边缘与所述壳体通过螺纹连接。

23、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

24、本实用新型提供了一种轻量化航空设备控制板，该控制板将安装板与通信部件之间的信号传输均通过母座与公座配合实现，不存在自由线束，杜绝了磨线风险，与传统设备控制板相比可靠性大大提高。维修时可以直接脱开，与传统的导线焊接的形式相比，维修性好。其中安装板和壳体均采用密度较轻的碳纤维复合材料制造，使控制板轻量化。

技术特征：

1.一种轻量化航空设备控制板，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述轻量化航空设备控制板，其特征在于，所述通信部件包括印制板（12），其设置于所述壳体（3）内；

3.根据权利要求2所述轻量化航空设备控制板，其特征在于，所述安装板（2）的内侧设有d-sub连接器的母座（8），将多个开关（6）连接线集成于所述母座（8）上；所述印制板（12）的前侧设置有d-sub连接器的公座（14）；

4.根据权利要求3所述轻量化航空设备控制板，其特征在于，还包括导光板（1），设置于所述安装板（2）的前侧，且贴于所述安装板（2）上，其上开设有供每个开关（6）操作部件穿过的通孔；

5.根据权利要求4所述的轻量化航空设备控制板，其特征在于，所述导光板（1）与所述安装板（2）之间通过vga连接器通信连接；

6.根据权利要求4所述的轻量化航空设备控制板，其特征在于，所述导光板（1）上对应部分开关（6）处设置有开关保护盖（15），通过所述开关保护盖（15）将对应的开关（6）进行保护，防止误操作。

7.根据权利要求1所述的轻量化航空设备控制板，其特征在于，所述壳体（3）后端盖设有后端盖（9），所述后端盖（9）上设置有标牌以及开设有供所述连接器（13）贯穿的通孔。

8.根据权利要求1所述的轻量化航空设备控制板，其特征在于，所述安装板（2）与所述壳体（3）均的材质为碳纤维复合材料。

9.根据权利要求1所述的轻量化航空设备控制板，其特征在于，所述安装板（2）的边缘与所述壳体（3）通过螺纹连接。

技术总结本技术提供了一种轻量化航空设备控制板，涉及控制板技术领域。该控制板包括壳体；安装板，设置于壳体的前端；安装板前侧设置有多个开关，通信部件，设置于安装板内侧，并位于壳体内，安装板与通信部件之间通过D‑SUB连接器通信连接；通信部件上设置有连接器，连接器延伸至壳体后端之外与外界之间进行信号传输。本技术将安装板与壳体内的通信部件之间通过母座与公座配合实现信号传输，不存在自由线束，杜绝了磨线风险，与传统设备控制板相比可靠性大大提高。技术研发人员：卫首鹏,王维,聂红祥,郭文利,魏欣星,蒋社稷,贺永胜受保护的技术使用者：中航洛阳光电技术有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/7/23