一种具有减震保护的滑板车控制器的制作方法

本技术涉及电动滑板车，尤其涉及一种具有减震保护的滑板车控制器。

背景技术：

1、电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。而控制器是用于控制电动滑板车必要的一种电器元件。

2、本申请发明人发现在实践的使用过程中存在以下问题：

3、目前现有技术中滑板车控制器外设的导线通常直接进行连接，容易因为震动出现连接处松动的现象，影响使用效果。因此，有必要提供一种具有减震保护的滑板车控制器解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于现有技术中滑板车控制器外设的导线通常直接进行连接，容易因为震动出现连接处松动的现象，影响使用效果，针对现有技术的上述缺陷，提供一种具有减震保护的滑板车控制器，包括盒体，盒体的上表面开设有缺口，且盒体的一侧开设有穿线孔，穿线孔的内腔上表面开设有活动槽，活动槽的内部滑动连接有压固块，压固块的下表面固定安装有防护垫，且压固块的内部螺接有与缺口连通的丝杆，丝杆的上端固定连接有操作块。本实用新型将滑板车控制器主体上的导线穿过穿线孔，并转动操作块，带动与其连接的丝杆转动，实现控制外侧的压固块带动防护垫向下移动，从而将导线夹固，解决了现有技术中滑板车控制器外设的导线通常直接进行连接，容易因为震动出现连接处松动的现象，影响使用效果的技术问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种具有减震保护的滑板车控制器，包括盒体，所述盒体的上表面开设有缺口，且所述盒体的一侧开设有穿线孔，所述穿线孔的内腔上表面开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有压固块，所述压固块的下表面固定安装有防护垫，且所述压固块的内部螺接有与缺口连通的丝杆，所述丝杆的上端固定连接有操作块。

3、进一步设置，所述盒体的前、后表面均固定安装有固定板，所述固定板的上表面对称开设有固定孔。

4、进一步设置，所述压固块呈t型结构，所述防护垫由橡胶材质制成。

5、进一步设置，所述盒体的两侧均开设有卡槽，所述盒体的顶部设置有盒盖，所述盒盖的两侧均固定安装有弹性钢片，两个所述弹性钢片的相对面均固定安装有与卡槽卡合的卡块。

6、进一步设置，所述卡块呈直角三角型结构，且所述卡块与弹性钢片为一体成型结构。

7、进一步设置，所述盒盖和盒体的相对面均固定安装有多个微型弹簧减震器，位于同一高度的多个所述微型弹簧减震器的一端共同固定连接有壳体，两个所述壳体的相背面均固定安装有橡胶内衬板，两个所述橡胶内衬板之间设置有滑板车控制器主体。

8、进一步设置，所述壳体的两侧均开设有两个容纳槽，每个所述容纳槽的内部均设置有钢珠。

9、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种具有减震保护的滑板车控制器具有如下有益效果：

10、本实用新型提供一种具有减震保护的滑板车控制器，将滑板车控制器主体上的导线穿过穿线孔，并转动操作块，带动与其连接的丝杆转动，实现控制外侧的压固块带动防护垫向下移动，从而将导线夹固，解决了现有技术中滑板车控制器外设的导线通常直接进行连接，容易因为震动出现连接处松动的现象，影响使用效果的技术问题。

11、本实用新型提供一种具有减震保护的滑板车控制器，滑板车控制器主体设置于两个壳体的内部，并且设置有橡胶内衬板和微型弹簧减震器，提高颠簸时滑板车控制器主体的减震能力，增强保护，延长使用寿命，并且壳体的外部设置有钢珠，提高壳体运动时的稳定性。

技术特征：

1.一种具有减震保护的滑板车控制器，包括盒体(2)，其特征在于：所述盒体(2)的上表面开设有缺口(16)，且所述盒体(2)的一侧开设有穿线孔(4)，所述穿线孔(4)的内腔上表面开设有活动槽(7)，所述活动槽(7)的内部滑动连接有压固块(9)，所述压固块(9)的下表面固定安装有防护垫(10)，且所述压固块(9)的内部螺接有与缺口(16)连通的丝杆(8)，所述丝杆(8)的上端固定连接有操作块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震保护的滑板车控制器，其特征在于，所述盒体(2)的前、后表面均固定安装有固定板(6)，所述固定板(6)的上表面对称开设有固定孔(5)。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震保护的滑板车控制器，其特征在于，所述压固块(9)呈t型结构，所述防护垫(10)由橡胶材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震保护的滑板车控制器，其特征在于，所述盒体(2)的两侧均开设有卡槽(17)，所述盒体(2)的顶部设置有盒盖(1)，所述盒盖(1)的两侧均固定安装有弹性钢片(3)，两个所述弹性钢片(3)的相对面均固定安装有与卡槽(17)卡合的卡块(20)。

5.根据权利要求4所述的一种具有减震保护的滑板车控制器，其特征在于，所述卡块(20)呈直角三角型结构，且所述卡块(20)与弹性钢片(3)为一体成型结构。

6.根据权利要求4所述的一种具有减震保护的滑板车控制器，其特征在于，所述盒盖(1)和盒体(2)的相对面均固定安装有多个微型弹簧减震器(13)，位于同一高度的多个所述微型弹簧减震器(13)的一端共同固定连接有壳体(14)，两个所述壳体(14)的相背面均固定安装有橡胶内衬板(12)，两个所述橡胶内衬板(12)之间设置有滑板车控制器主体(11)。

7.根据权利要求6所述的一种具有减震保护的滑板车控制器，其特征在于，所述壳体(14)的两侧均开设有两个容纳槽(18)，每个所述容纳槽(18)的内部均设置有钢珠(19)。

技术总结本技术涉及电动滑板车技术领域，具体提供了一种具有减震保护的滑板车控制器，包括盒体，盒体的上表面开设有缺口，且盒体的一侧开设有穿线孔，穿线孔的内腔上表面开设有活动槽，活动槽的内部滑动连接有压固块，压固块的下表面固定安装有防护垫，且压固块的内部螺接有与缺口连通的丝杆，丝杆的上端固定连接有操作块。本技术将滑板车控制器主体上的导线穿过穿线孔，并转动操作块，带动与其连接的丝杆转动，实现控制外侧的压固块带动防护垫向下移动，从而将导线夹固，解决了现有技术中滑板车控制器外设的导线通常直接进行连接，容易因为震动出现连接处松动的现象，影响使用效果的技术问题。技术研发人员：刘攸俊受保护的技术使用者：金华市蓝丰电子科技有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/7/25