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一种用于两种照明光源的切换电路以及车辆的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-02 15:46:48

本技术涉及照明电路,具体涉及车辆开关的照明切换方案。

背景技术:

1、汽车开关作为车辆上最常见的组件,在具体应用时,一般配合设置相应的照明来进一步提高其实用性,如背景(search)照明、功能(indicator)照明等等。汽车开关作的具体照明方式有多种,如只有背景(search)照明的开关,背景(search)照明和功能(indicator)照明都有的且同时点亮的开关以及背景(search)照明和功能(indicator)照明都有的且不能同时点亮的开关等。

2、其中,针对同时兼具背景(search)照明和功能(indicator)照明,但不能同时点亮的开关,其在具体实现时,一般采用mcu i/o口控制的方式来实现。

3、对于常规的汽车开关采用mcu来实现其背景(search)照明和功能(indicator)照明之间切换,不仅造成性能浪费,同时成本也非常的高。

4、由此可见,提供一种成本低且性能稳定的汽车开关背景(search)照明和功能(indicator)照明切换控制的方案为本领域亟需解决的问题。

技术实现思路

1、针对现有汽车开关采用mcu来实现其背景(search)照明和功能(indicator)照明之间切换控制所存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于两种照明光源的切换电路,该切换电路不采用mcu,采用纯硬线电路来实现两种照明之间的有效切换,成本低且性能稳定可靠性;在此基础上,本实用新型还进一步提供一种采用该切换电路的车辆。

2、为了达到上述目的,本实用新型提供的用于两种照明光源的切换电路,所述切换电路通过三极管导通的状态来调节第一照明光源的输入电压,以控制第一照明光源与第二照明光源之间照明状态的切换。

3、在本实用新型的一些实例中,所述第一照明光源与第二照明光源分别由发光二极管构成。

4、在本实用新型的一些实例中,所述切换电路中的三极管的集电极通过第二电阻连接第二连接端,同时连接第一照明光源的正极,第一照明光源的负极通过第三二极管连接至第一连接端;

5、所述切换电路中的三极管的基极通过第一电阻、第四二极管以及第四电阻连接至第三连接端;三极管的基极通过第三电阻连接至三极管的发射极;

6、所述切换电路中的三极管的发射极连接至第一连接端;

7、所述切换电路中的第二照明光源的正极通过第五电阻连接至第三连接端,其负极连接至第一连接端。

8、在本实用新型的一些实例中,所述切换电路中还增设第一电容,所述第一电容一端接在三极管的基极,另一端同三极管的发射极一起接地。

9、为了达到上述目的,本实用新型提供的车辆,包括车辆开关,所述车辆开关中设置有上述的用于两种照明光源的切换电路。

10、本实用新型提供的两路照明切换方案摒弃采用mcu设计,整体采用硬线电路方案,通过三极管导通时拉低第一照明输入电压从而实现第一照明和第二照明之间的切换,有效降低成本,同时基于硬线电路结构的特点,整体性能稳定可靠。

11、进一步的,本实用新型提供的两路照明切换方案通过增设电容的充放电互补了pwm信号在低电平时不能切换的问题,有效实现低成本的功能切换。

12、进一步的,本实用新型提供的两路照明切换方案在应用于车辆开关上,可有效实现对车辆开关的背景(search)照明和功能(indicator)照明进行切换控制,不仅成本低且能够同时可满足dc/pwm信号输入时的背景照明与功能照明之间的切换,性能可靠。

技术特征:

1.用于两种照明光源的切换电路,其特征在于,所述切换电路通过一个三极管导通的状态来调节第一照明光源的输入电压,以控制第一照明光源与第二照明光源之间照明状态的切换;所述切换电路中的三极管的集电极通过第二电阻连接第二连接端,同时连接第一照明光源的正极,第一照明光源的负极通过第三二极管连接至第一连接端;

2.根据权利要求1所述的用于两种照明光源的切换电路,其特征在于,所述第一照明光源与第二照明光源分别由发光二极管构成。

3.根据权利要求1所述的用于两种照明光源的切换电路,其特征在于,所述切换电路中还增设第一电容,所述第一电容一端接在三极管的基极,另一端同三极管的发射极一起接地。

4.车辆,包括车辆开关,其特征在于,所述车辆开关中设置有权利要求1-3中任一项所述的用于两种照明光源的切换电路。

技术总结本技术公开了一种用于两种照明光源的切换电路以及车辆,本切换电路通过三极管导通的状态来调节第一照明光源的输入电压,以控制第一照明光源与第二照明光源之间照明状态的切换。本技术提供的两路照明切换方案摒弃采用MCU设计,整体采用硬线电路方案,通过三极管导通时拉低第一照明输入电压从而实现第一照明和第二照明之间的切换,有效降低成本,同时基于硬线电路结构的特点,整体性能稳定可靠。技术研发人员:赵柯强,顾勇受保护的技术使用者:上海科世达-华阳汽车电器有限公司技术研发日:20230423技术公布日:2024/7/25

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