一种新能源汽车电机定子绕线设备的制作方法

本发明涉及新能源汽车电机定子加工，具体的是一种新能源汽车电机定子绕线设备。

背景技术：

1、电机由转子和定子构成，其中，定子具有多个绕线极块，在对定子绕线时需要依次将绕线极块进行绕线，绕线之前将线材挂于治具座中第一挂线位置，以将活动的线材进行固定，对绕线极块绕线完成后将线材挂于治具座中第二挂线位置，然后将第一挂线位置与绕线极块之间的线剪断，最后将第二挂线位置两侧的线剪断，现有技术中绕线机存在绕线效率低、绕线松紧程度不一致、剪线精度低的技术问题；同时，现有的绕线机大多不能全自动化的对定子绕线，因而人工成本高；因此，针对这一现状，迫切需要开发一种用于对绕线极块进行绕线的设备及其绕线方法，以满足实际使用的需要。

2、现有技术中公开了申请号cn202211519316.2(ipc分类号为h02k15/04)的一种用于对绕线极块进行绕线的设备及其绕线方法，通过过采用传送机构、进出料机构、定子开闭移动机构、牵线机构和剪线机构自动化的实现了定子的传送、进出料、移动、绕线和剪线；采用进出料机构自动化的实现了定子的夹紧进料、夹紧出料、升降移动和纵向移动；采定子开闭移动机构自动化的实现了对定子的开闭、旋转和纵向移动；采用用于定子绕线的牵线机构满足了定子绕线和挂线操作角度要求。

3、但是现有技术仍存在一定程度的缺陷，如上述专利所述的技术方案，在使用的过程中，相应的导线机构复杂，零件较多，容易在使用过程中受到影响导致零件损坏，且不易维护。在绕线的过程中，采用气缸和电机复合驱动的方式进行绕线的调整，但是这种方式精度有限，缺少相应的精调机构。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提到的不足，本发明的目的在于提供一种新能源汽车电机定子绕线设备。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种新能源汽车电机定子绕线设备，包括底座台，所述底座台顶端固定连接有底支板，底支板顶端转动连接有转动台；

4、所述底座台侧端固定安装有加工侧架，加工侧架顶端固定连接有活动侧架，底座台顶端转动连接有收集轮，底座台内侧顶端固定连接有收集台；

5、收集台内侧开设有升降槽，升降槽内侧滑动连接有收集活动架，升降槽内侧滑动连接有收集辅助推架；

6、所述收集轮外侧固定连接有固定辅助支架，加工侧架底端固定连接有底支架；

7、所述底支架前端固定安装有安装底座，底支架外侧固定连接有线轴转轴，线轴转轴外侧转动连接有线轴承载架。

8、进一步地，所述转动台顶端固定连接有锁定轮，锁定轮外侧固定连接有锁定支架，锁定支架内侧滑动连接有锁定滑扣。

9、进一步地，所述加工侧架顶端滑动连接有活动气缸，活动气缸顶端固定连接有电机支架，电机支架内侧固定连接有驱动电机，驱动电机的输出单外侧固定连接有移动推轮。

10、进一步地，所述移动推轮前端固定连接有驱动转轮，驱动转轮外侧齿接有传动带，传动带顶端内侧设置有转动轮，加工侧架前端固定连接有升降底座，升降底座顶端滑动连接有移动控制底座，移动控制底座顶端固定连接有固定齿板。

11、进一步地，所述活动侧架内侧转动连接有转动输出轮，转动输出轮内侧开设有多个转动孔，转动孔内侧固定连接有加工输出管。

12、进一步地，所述收集轮内侧阵列分布有收集转动轮，收集转动轮内侧滑动连接有活动收集支架。

13、进一步地，所述升降槽底端滑动连接有升降底架，升降底架底端固定连接有定位弹簧，收集辅助推架底端固定连接有推动连接板，推动连接板后端固定连接有推动气缸。

14、进一步地，所述固定辅助支架顶端固定连接有移动推动气缸，移动推动气缸外侧固定连接有侧连接孔，移动推动气缸前端滑动连接有伸缩推杆，伸缩推杆前段固定连接有推动中转支架，推动中转支架外侧固定连接有锁定拉杆。

15、进一步地，所述底支架顶端外侧固定连接有支架旋转轴，支架旋转轴外侧转动连接有旋转支架环。

16、进一步地，所述旋转支架环外侧固定连接有杆底座，杆底座顶端固定连接有升降固定杆，升降固定杆外侧滑动连接有活动转轮架，活动转轮架内侧转动连接有转向轮。

17、本发明的有益效果：

18、1、本发明通过采用在锁定轮内侧利用锁定支架内侧的锁定滑扣控制锁定的方式，能够在使用的过程中才安装收集轮，防止内部的零部件在非工作状态下受损，能够对设备本身进行一定程度的保护，使得使用寿命能够得到延长，降低使用成本，相较于现有技术中的技术方案，能够有效降低维护成本；

19、2、本发明在使用时，能够利用活动气缸推动加工侧架进行移动，对驱动电机进行第一阶段的移动，同时能够让移动推轮在移动控制底座顶端的固定齿板影响下，让移动控制底座能够向前端进行更加精细的移动，使得绕线过程能够自动进行推动，同步绕线和移动，便于形成一个个固定的线圈；

20、3、本发明通过利用加工输出管在转动孔引导线，并利用转动输出轮的旋转带动加工输出管进行转动，实现绕线处理，同时能够同步让移动推轮在固定齿板的进行下移动，能够让线圈的圈数完全固定，形成一个个固定的线圈；

21、4、本发明在使用时，能够利用收集轮对线圈进行收集，使得收集转动轮内部的相邻的两个活动收集支架能够收集一个线圈，便于收集的同时也能够同步进行回收处理，相较于现有技术中的方案，在使用的过程中能够提高使用的效率，便于进行收集和回收。

技术特征：

1.一种新能源汽车电机定子绕线设备，包括底座台(1)，其特征在于，所述底座台(1)顶端固定连接有底支板(11)，底支板(11)顶端转动连接有转动台(12)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机定子绕线设备，其特征在于，所述转动台(12)顶端固定连接有锁定轮(13)，锁定轮(13)外侧固定连接有锁定支架(14)，锁定支架(14)内侧滑动连接有锁定滑扣(15)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机定子绕线设备，其特征在于，所述加工侧架(2)顶端滑动连接有活动气缸(20)，活动气缸(20)顶端固定连接有电机支架(21)，电机支架(21)内侧固定连接有驱动电机(22)，驱动电机(22)的输出单外侧固定连接有移动推轮(23)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机定子绕线设备，其特征在于，所述移动推轮(23)前端固定连接有驱动转轮(24)，驱动转轮(24)外侧齿接有传动带(25)，传动带(25)顶端内侧设置有转动轮(26)，加工侧架(2)前端固定连接有升降底座(27)，升降底座(27)顶端滑动连接有移动控制底座(28)，移动控制底座(28)顶端固定连接有固定齿板(29)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机定子绕线设备，其特征在于，所述活动侧架(3)内侧转动连接有转动输出轮(31)，转动输出轮(31)内侧开设有多个转动孔(32)，转动孔(32)内侧固定连接有加工输出管(33)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机定子绕线设备，其特征在于，所述收集轮(4)内侧阵列分布有收集转动轮(41)，收集转动轮(41)内侧滑动连接有活动收集支架(42)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机定子绕线设备，其特征在于，所述升降槽(51)底端滑动连接有升降底架(54)，升降底架(54)底端固定连接有定位弹簧(55)，收集辅助推架(53)底端固定连接有推动连接板(56)，推动连接板(56)后端固定连接有推动气缸(57)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机定子绕线设备，其特征在于，所述固定辅助支架(6)顶端固定连接有移动推动气缸(61)，移动推动气缸(61)外侧固定连接有侧连接孔(62)，移动推动气缸(61)前端滑动连接有伸缩推杆(63)，伸缩推杆(63)前段固定连接有推动中转支架(64)，推动中转支架(64)外侧固定连接有锁定拉杆(65)。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机定子绕线设备，其特征在于，所述底支架(7)顶端外侧固定连接有支架旋转轴(74)，支架旋转轴(74)外侧转动连接有旋转支架环(75)。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车电机定子绕线设备，其特征在于，所述旋转支架环(75)外侧固定连接有杆底座(76)，杆底座(76)顶端固定连接有升降固定杆(77)，升降固定杆(77)外侧滑动连接有活动转轮架(78)，活动转轮架(78)内侧转动连接有转向轮(79)。

技术总结本发明公开一种新能源汽车电机定子绕线设备，涉及新能源汽车定子加工技术领域，包括底座台，所述底座台顶端固定连接有底支板，底支板顶端转动连接有转动台；所述底座台侧端固定安装有加工侧架，加工侧架顶端固定连接有活动侧架，底座台顶端转动连接有收集轮，底座台内侧顶端固定连接有收集台；收集台内侧开设有升降槽，升降槽内侧滑动连接有收集活动架；本发明在使用时，通过采用在锁定轮内侧利用锁定支架内侧的锁定滑扣控制锁定的方式，能够在使用的过程中才安装收集轮，防止内部的零部件在非工作状态下受损，能够对设备本身进行一定程度的保护，使得使用寿命能够得到延长，降低使用成本，相较于现有技术中的技术方案，能够有效降低维护成本。技术研发人员：张俊杰,郑均伟,郑兴胜受保护的技术使用者：浙江冯联汽车电机有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/23